F1

GP DE GRAN BRETAÑA

Pirelli anuncia las elecciones de los pilotos para el GP de Gran Bretaña

El C1, C2 y C3, neumáticos disponibles para la cita de Silverstone
Renault, el equipo con más gomas blandas para la próxima carrera
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Laura Gómez Lucas
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03 Jul 2019 - 11:50

El GP de Gran Bretaña se celebrará entre los próximos días 12 y 14 de julio en el circuito de Silverstone. Los compuestos seleccionados por Pirelli para el fin de semana son el C1, el C2 y el C3.

El proveedor de neumáticos ha hecho oficial los juegos de cada tipo con los que contará cada equipo y cada piloto en Silverstone. Ninguna escudería tendrá más de dos juegos de duros, pero sí que varían las estrategias en cuanto al medio y al blando.

Renault es el equipo que ha hecho la selección mas agresiva. Los franceses son los únicos que contarán con diez juegos de neumáticos blandos tanto para Daniel Ricciardo como para Nico Hülkenberg. Son además los que menos juegos medios tendrán, uno para el australiano y dos para el alemán.

Por la parte de arriba de la tabla, Ferrari y Red Bull han seleccionado exactamente el mismo número de juegos de duros, de medios y de blandos. En cambio, hay una ligera diferencia entre ellos y Mercedes. Los de Brackley han apostado con más fuerza por el medio, del que llevan cuatro juegos frente a los tres de los de Maranello y Milton Keynes.

Los más conservadores con diferencia son Williams y McLaren. Los de Grove dispondrán de un juego de duros, cinco de medios y siete de blandos para George Russell y de dos de duros, cuatro de medios y siete de blandos para Robert Kubica. Por su parte, los de Woking han seleccionado tanto para Carlos Sainz como para Lando Norris un juego de neumáticos duros, cuatro de medios y ocho de blandos.

En cuanto a las diferencias entre pilotos del mismo equipo, salvo en Renault y Williams, todos los compañeros de escudería comparten estrategia en cuanto a neumáticos.

El número de paradas en boxes dependerá de las condiciones meteorológicas. No obstante, es posible hacer un solo paso por boxes si se apuesta por el duro o dos con el medio como neumático de carrera.

 

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© Pirelli

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