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Pastor Maldonado se ve con ganas de empezar la temporada 2015, cuando Lotus cambie su propulsor Renault y se pase a Mercedes.

Carrera complicada para Lotus, que casi termina como farolillo rojo de la parrilla. El circuito de Sochi no se ha adaptado a las características del coche y ambos pilotos han luchado por conseguir algo de agarre de sus neumáticos. Maldonado ha finalizado en la decimoctava posición, una por detrás de su compañero Romain Grosjean, quien ha recibido una penalización de cinco segundos después de tocarse con Adrian Sutil.

Romain Grosjean superó la Q1, pero con muchos problemas. El francés se quejó durante todo el día de la falta de agarre y, finalmente, pudo superar el corte gracias a los problemas en la bomba de gasolina de Felipe Massa. Mientras, Pastor Maldonado va de mal en peor y, esta vez, saldrá desde la última posición. 

El equipo Lotus ha tenido un día muy ocupado, pues el nuevo circuito, las condiciones cambiantes de la pista y las probaturas aerodinámicas les han ocupado el tiempo que en otros circuitos está destinado de cara al rendimiento de las gomas. Tanto Grosjean como Maldonado salen contentos, pese a que el francés ha tenido un mal día en su E22, con constantes problemas de estabilidad.

La carrera de Suzuka se ha disputado bajo una copiosa lluvia, pero los equipos de la zona baja no han podido aprovechar las condiciones extremas. Entre ellos, Lotus, que ha finalizado a cero otro fin de semana más. Romain Grosjean se ha quedado en tierra de nadie, mientras que Pastor Maldonado ha luchado con Adrian Sutil y ha podido remontar desde la última posición de la parrilla.

Lotus no levanta cabeza. Ayer Maldonado y Grosjean eran optimistas al terminar los Libres 2. Estaban seguros de que hoy superarían la Q2 y terminarían en una posición que les permitiera luchar por los puntos en carrera. La realidad ha sido mucho más cruel para los de Enstone, que han terminado en decimoséptima y decimooctava posición respectivamente.

En Lotus han terminado relativamente satisfecho con su primera jornada de trabajo en Japón por dos cosas. La primera, porque Grosjean ha rodado en tiempos cercanos a las diez primeras posiciones (se ha quedado a tres décimas de la décima plaza de Ricciardo). Y, la segunda, porque han salvado un día lleno de incidentes cuando siempre suelen ser protagonistas en este apartado. Son optimistas y esperan sacar algo positivo de Suzuka.

Con tan solo ocho puntos en el bolsillo logrados por Romain Grosjean y un Pastor Maldonado que todavía no le encuentra la vuelta al E22, la escudería Lotus vuelve con la mente positiva al Gran Premio de Japón en Suzuka, para lograr hacer un buen trabajo y poder llegar nuevamente a la zona de los puntos. 

El fin de semana arrancaba muy mal para el equipo Lotus, con un accidente de Pastor Maldonado en los Libres y con el fin de la paciencia de Romain Grosjean en la clasificación. Sin embargo, el hecho de luchar por los puntos en carrera ha enfriado los ánimos en el garaje, pero finalmente ninguno de los dos pilotos ha conseguido estar entre los diez primeros. 

La paciencia de Romain Grosjean con el equipo Lotus está a punto de terminar y es que un nuevo problema en el motor ha impedido que pase de la 16ª posición, mientras que su compañero de equipo, Pastor Maldonado, se ha tenido que conformar con la 18ª plaza y quedar eliminado en la Q1. 

Pastor Maldonado estrenará hoy un nuevo chasis para su Lotus después del accidente que sufrió ayer durante la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur. 

Sesión agridulce para el equipo Lotus, que ha estado más cerca de sus rivales en los entrenamientos libres. No obstante, Pastor Maldonado no ha podido hacer su simulación de carrera tras el fuerte accidente que ha sufrido a falta de 45 minutos para el final de los Libres 2.  

El equipo Lotus busca en Singapur un resultado que disfrace la absoluta falta de competitividad mostrada por el E23 en el pasado Gran Premio de Italia. Para ello, la formación de Enstone afirma depositar sus esperanzas en que la sucesión de curvas cerradas y estrechas que componen un trazado urbano de Marina Bay se adapte de forma adecuada a la nueva configuración adaptada al monoplaza para el transcurso del fin de semana, y es que la ausencia de largas rectas no impide a Grosjean y Maldonado pensar en la posibilidad de sumar algunos puntos, una hazaña que ya consiguió este año el piloto francés sobre un trazado de características similares como Mónaco.

Si bien las posiciones decimocuarta y decimosexta en las que han cruzado la meta Pastor Maldonado y Romain Grosjean no invitan al extremo optimismo en cuanto al rendimiento del E22, lo cierto es que el equipo Lotus se marcha de Monza con las esperanzas puestas en traducir el buen ritmo que ha cuajado el venezolano durante gran parte de la carrera en forma de mejores resultados de cara al próximo Gran Premio de Singapur, donde confían en pelear por posiciones competitivas y olvidar el calvario que han supuesto este fin de semana las altas velocidades punta para el rendimiento de su monoplaza.

La decepción se adueña del equipo Lotus tras la disputa de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia, donde sus dos pilotos han caído eliminados en la Q1 apenas una décima por delante del Caterham de Kamui Kobayashi. Si bien tal alarmante situación viene acompañada de una avería mecánica que ha impedido a Grosejan abandonar el box hasta los últimos tres minutos de la ronda, lo cierto es que tanto el piloto francés como su compañero de equipo, Pastor Maldonado, confirman así el limitado potencial del E22 bajo la exigencia de las rectas que componen el circuito de Monza, las cuales han propiciado la consigna de un resultado que no obtenían desde el Gran Premio de Bahréin, cuando el equipo todavía arrastraba carencias muy profundas en su coche.