El director técnico de Williams, Paddy Lowe, reconoce que cayó en una trampa al no darse cuenta de los numerosos problemas que tenía el equipo de Grove. Según el británico, era necesario un cambio de mentalidad radical para solucionar la situación.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, le tiene gran estima al que hasta finales de noviembre fue el jefe de rendimiento de su equipo, Pat Symonds, que no estará en 2019, ya que ha decidido dejar la escudería para pasar más tiempo con su familia.
Paddy Lowe, director técnico del equipo Williams, ha confesado que las cuentas de la escudería británica han sido maquilladas durante los últimos años, periodo de tiempo en el que la estructura de Grove ha tenido un rendimiento deportivo decreciente.
Paddy Lowe, director técnico de Williams, ha admitido que a la escudería de Grove le está costando adaptarse a los cambios de diseño en el alerón delantero de cara a 2019. Esto se debe a un reglamento con escasos vacíos legales, para evitar la posible situación ocurrida con el equipo Brawn GP hace una década.
Paddy Lowe ha desvelado que Ross Brawn pensó en introducir un neumático base con el que rodar los viernes, para evitar que los equipos recopilasen información sobre el uso de los distintos compuestos y que las carreras fueran así más impredecibles.
Paddy Lowe cree que el equipo Williams ha tocado tiempo en la temporada 2018, en la que ha terminado último en el Mundial de Constructores con tan solo siete puntos. El director técnico confía en que la situación se revierta en un futuro próximo.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, cree que el ganador de la F2 en la pasada temporada y próximo debutante en la categoria reina junto a la escudería de Grove, George Russell, puede convertirse en un piloto líder a largo plazo en el Gran Circo.
Tras una de las peores temporadas de la historia para Williams, Paddy Lowe ha afirmado que hubo varios problemas que impidieron el correcto desarrollo del coche durante todo el año. Lowe afirma que se trató de un centenar de problemas tanto en el proceso de fabricación como en el propio monoplaza.
Es la técnica empleada desde Red Bull, y más concretamente por Helmut Marko, para elucubrar hasta dónde podía haber llegado Max Verstappen en la clasificación del Mundial de Pilotos, de no haber cometido varios errores durante algunos de los Grandes Premios de la temporada 2018. "Internamente hemos hecho una serie de cálculos de lo que podía haber pasado si Verstappen y el equipo no hubieran cometido errores". Y según el austriaco, todo esto conduciría a que "el resultado hubiera sido que Max sería subcampeón, igual que Red Bull, en el Campeonato de Constructores". Luego, sobre el cambio que se produjo en el holandés mediada la temporada, Marko terminaba confesando: "Tuvimos una conversación intensa. El problema fue que estaba poniéndose demasiada presión encima. Así, Max se dio cuenta de que no tenía que estar primero en cada sesión y tenía que pensar, sobre todo, en la carrera".
El salto de Lance Stroll a la Fórmula 1 directamente desde F3 sucedió demasiado pronto, según considera el director técnico de Williams, Paddy Lowe. Además, cree que hubo una enorme mejoría del canadiense en su segundo año en relación con 2017 y pone a Sergey Sirotkin como ejemplo de ser un piloto que sí quemó todas sus etapas.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, ha anunciado que la escudería no plantea un posible recambio para Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo, porque quiere pasar más tiempo con su familia y por ende, abandonar temporalmente la F1.
Paddy Lowe hace balance de una temporada tan negativa para Williams y explica el proceso tan difícil al que se tuvieron que enfrentar. Asume responsabilidades en su trabajo de desarrollo del monoplaza y asegura que el cambio de pilotos no ofrecerá un giro radical en los resultados.
El jefe técnico de Williams, Paddy Lowe, ha manifestado su confianza en Robert Kubica para la próxima campaña a pesar de haber escogido a Sergey Sirotkin esta temporada, decisión de la que dice no arrepentirse. En Williams no dudan sobre el rendimiento del polaco a pesar de sus lesiones en el brazo derecho.
Claire Williams hace balance de lo que ha sido la temporada para el equipo de Grove y reconoce que ha vivido situaciones límites tras los malos resultados de la escudería. La heredera del equipo admite que fue una sorpresa ver cómo el rendimiento del monoplaza no era, ni de lejos, el esperado. Sin embargo, ya están centrados en mejorar para 2019.
Otro resultado nefasto de Williams en el Gran Premio de Brasil. Sergey Sirotkin ha finalizado decimosexto y Lance Stroll cierra la clasificación, sólo por delante de los pilotos que han abandonado. No en vano, desde la escudería de Grove ya miran hacia la temporada 2019 –cambio de reglamento incluido– para tratar de revertir la situación.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
