Oscar Piastri disputará las dos sesiones de entrenamientos libres que Alpine tenía programadas para él en 2022, tal y como estaba previsto. Pese a la polémica sobre su anuncio para 2023, el australiano volverá al garaje de la estructura de Enstone este fin de semana en Spa, aunque su primera toma de contacto con el A522 deberá esperar.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, remarca que las conversaciones de Fernando Alonso con Aston Martin fueron un secreto a voces. El directivo italiano no está sorprendido por el cambio de aires del asturiano y cree que hay algo más detrás de la negativa de Oscar Piastri para correr en Alpine en 2023.
Tras la marcha de Fernando Alonso de Alpine, el equipo francés anunció que Oscar Piastri sería el compañero de Esteban Ocon la próxima temporada. Pero minutos después, el piloto australiano lo negó y aseguró que no correrá con los de Enstone.
El móvil de Otmar Szafnauer no deja de sonar, pese a las vacaciones de la F1. Aunque oficialmente no hay carreras, entre bastidores se está disputado un auténtico ‘Gran Premio’, la batalla por ese asiento al que Fernando Alonso ha renunciado y que Oscar Piastri ha querido rechazar.
Quizás ha pasado desapercibido un detalle en los ‘fichajes’ de Alex Palou y Oscar Piastri, que puede darnos una pista sobre las diferencias de uno y otro caso, más allá que el del español acabe siendo un asunto de tribunales, mientras que el del australiano tenga más que ver con la Oficina de Reconocimiento de Contratos.
Facundo Regalia remarca que Alpine no ha gestionado bien la situación de Oscar Piastri durante los dos últimos años. El piloto argentino no entendió que la estructura francesa anunciase al joven australiano como piloto oficial para 2023, cuando sus planes para la próxima temporada ya estaban fuera de Enstone.
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, revela que hay hasta 14 pilotos interesados para ocupar el puesto que ha dejado libre Fernando Alonso. El rumano cree que Oscar Piastri se sentará en dicho lugar en 2023, pero en caso de perder al joven australiano, hay una larga lista de candidatos para aterrizar en el que considera el asiento más valioso que queda en Fórmula 1.
McLaren ya ha comunicado a Daniel Ricciardo que su intención no es continuar con él la próxima temporada. Los de Woking quieren a Oscar Piastri al lado de Lando Norris en 2023 y el australiano no parece estar interesado en los planes de la marca británica en otras categorías que no sean la Fórmula 1.
Oscar Piastri reemplazará a Daniel Ricciardo en McLaren para 2023. Desde Países Bajos confirman el rumor de los últimos días de que el joven talento tiene un preacuerdo con los de Woking.
Guanyu Zhou cree que la situación actual de Oscar Piastri demuestra que tuvo razón al dejar Alpine el año pasado. Al piloto chino se le puso en el camino la oportunidad de fichar por Alfa Romeo y cree que el tiempo le ha demostrado que ha sido una buena decisión.
Alpine asegura que tiene razón al anunciar a Oscar Piastri, pues creen que legalmente les corresponden derechos para reclamar sus servicios de cara a 2023.
Oscar Piastri ha negado que haya firmado un acuerdo para correr con Alpine en 2023, como el equipo ha anunciado hace escasas dos horas. Un caso que de forma irremediable nos recuerda al culebrón de Alex Palou, anunciado por Ganassi y por McLaren a la vez.
Oscar Piastri reemplazará a Fernando Alonso en Alpine desde 2023. El vigente campeón de la Fórmula 2 asciende oficialmente a la categoría reina, un año más tarde de lo que le hubiese gustado, y lo hace con el equipo con el que ha crecido como piloto durante las últimas temporadas.
Oscar Piastri puede ser la elección de McLaren para ocupar la plaza de Daniel Ricciardo ya la próxima temporada. Es obvio que, pese a lo que digan en público, en McLaren no pueden estar contentos con el rendimiento de Daniel y ahora que Lando Norris ha demostrado ser capaz de asumir el liderato del equipo, fichar a un debutante no es un problema.
El fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin ha generado un terremoto en el mercado de pilotos para 2023. La salida del español de Alpine deja vacante un asiento interesante que a su vez podría generar un efecto dominó en los equipos de la parte trasera de la parrilla, como Williams, AlphaTauri y Haas.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
