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OFICIAL: Enrico Cardile dimite como director técnico de chasis de Ferrari

La Scuderia confirma el adiós del técnico tras dos décadas de relación profesional
La dimisión del italiano deja a Vasseur como supervisor del área de chasis con efecto inmediato y hasta nuevo aviso
OFICIAL: Enrico Cardile dimite como director técnico de chasis de Ferrari - SoyMotor.com
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08 Jul 2024 - 14:23

La Scuderia Ferrari ha anunciado de manera oficial que Enrico Cardile ha presentado su dimisión, así que dejará de ser el director técnico de chasis del equipo italiano con efecto inmediato.

Hacía mucho tiempo que se venía hablando de la posible marcha de Enrico Cardile, director técnico del equipo. Algo que ya ha confirmado Ferrari este lunes, después de varios meses de rumores. El italiano ha presentado su dimisión en la Scuderia tras dos décadas de relación profesional entre ambos. 

De esta manera, ha renunciado con efecto inmediato a su papel como director técnico del área de chasis, que pasará a tener nuevo supervisor. Por el momento, y hasta nuevo aviso, este será Frédéric Vasseur, que asumirá el cargo de forma interina.

El equipo de Maranello ya se ha despedido, por lo tanto, de Cardile tras muchos años de relación. "Todo el mundo en la Scuderia Ferrari agradece a Enrico su duro trabajo durante tantos años", han especificado en el comunicado de prensa. 

¿Nuevo destino? De momento no hay confirmación oficial. Sin embargo, a los rumores de su salida de Ferrari se unieron también los de una posible llegada a Aston Martin.

Algo que se intensificó hace casi una semana, cuando se anunció el fichaje de Andy Cowell por el equipo de Silverstone. El italiano es, al menos en principio, el siguiente en la lista de Lawrence Stroll, de acuerdo con la información de la prensa italiana, por lo que podría haber movimiento en breve por él. La escudería quiere seguir formando un grupo de trabajo fuerte y prometedor para los próximos años, y no sería de extrañar que próximamente diesen otro paso adelante haciendo oficial la llegada de Cardile. 

En cuanto al hueco que deja en Ferrari, todavía no está claro quién podría estar al frente del grupo técnico. Queda por delante una reestructuración que tampoco ha sido confirmada, pero en la que seguro ya se está trabajando. Loic Serra, que llegará en los próximos meses, asumirá un papel muy fuerte dentro de la Scuderia. O al menos esa es la previsión.

En el horizonte se puede dibujar también la posible llegada, o al menos interés, de Adrian Newey, cuyo nombre ha sonado con fuerza en los últimos meses, desde que se supo que dejaría Red Bull. Pero, a pesar de la intensidad de los rumores, no se ha llegado a materializar la firma. 

7 comentarios
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09 Jul 2024 - 07:24
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Bueno pues nada, empieza la enesima reestructuracion de Ferrari para ganar a tres años vista...

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09 Jul 2024 - 05:34
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#1 Por fin un problema menos para Ferrari, ya se fue el desastre del franco-español Sánchez, ahora el ... Ver comentario
La nacionalidad de una persona no determina nada… si crees que el problema es por ser italianos españoles suramericanos o asiáticos no determina su idoneidad, este es uno de los comentarios más sesgados, virulentos y lapidarios que he leído acá y eso que este foro es la mata del desprecio la xenofobia y los insultos…
09 Jul 2024 - 00:51
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#4 Ferrari no debe dejar escapar a Newey.... Ver comentario
No lo veo en Ferrari ni en Aston Martin, expreso malos comentarios sobre Stroll padre, pero los $$$$ pueden hacer cambiar de opinión, lo veo mas cerca de otra escuderia inglesa, o como asesor independiente.
09 Jul 2024 - 00:39
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Ferrari no debe dejar escapar a Newey....

08 Jul 2024 - 23:03
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@# Casualidad Ferrari lleva 2 décadas sin ganar. Quien quita que tenga una gran responsabilidad. Hay que renovar todo la plantilla si quieren ganar

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08 Jul 2024 - 15:01
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Por fin un problema menos para Ferrari, ya se fue el desastre del franco-español Sánchez, ahora el italiano Cardille, falta que se vaya Tondi, todos estos personajes son unos incompetentes que no dan la talla, mucho italiano en Maranello, asi no van a ganar nunca, no dan la talla como ingenieros de alta competencia, cuando fue la última vez que un italiano hizo un auto ganador en Ferrari!?....."furia" Forghieri en 1979..de ahí en adelante nunca mas, hay que renovar con gente capaz, cardille y tondi tienen a Ferrari en 4to lugar, lejos de la pelea por la punta entre RB, MERCEDES Y MCLAREN, diseñaron peoras para que el auto se viniera abajo y de aqui ya no salen....a esperar el próximo año y que Vasseur no empiece a vender humo como Binotto, porque ya esta apareciendo esa actitud nefasta que tenia el flacucho, tratar de vender el humo que son competitivos, que tienen un auto rápido, solo que es problema de puesta a punto y de entenderlo, solo para proteger a esa manga de vagos malos,

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