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OFICIAL: Aston Martin ficha a Enrico Cardile como director técnico

El italiano, que confirmó ayer su marcha de Ferrari, llegará al equipo de Silverstone en 2025
Un nuevo paso para el proyecto de la escudería, tras la confirmación de Andy Cowell como CEO del grupo la semana pasada
OFICIAL: Aston Martin ficha a Enrico Cardile como director técnico - SoyMotor.com
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09 Jul 2024 - 12:02

Aston Martin ha anunciado de manera oficial el fichaje de Enrico Cardile como máximo responsable técnico de la estructura de Fórmula 1. El italiano, que dimitió ayer como director técnico de chasis de Ferrari, llegará en 2025.

Aston Martin continúa en su empeño de crear un equipo fuerte y estable de cara a los próximos años. Para eso, se están rodeando de algunos de los nombres propios más importantes de la Fórmula 1. Y el último en unirse era el que ya era el siguiente en la lista de Lawrence Stroll: Enrico Cardile.

El italiano, que anunció ayer su adiós de Ferrari tras dos décadas, llega a la escudería de Silverstone con la mirada puesta en el cambio de normativa de 2026. Se unirá al equipo en 2025, después de abandonar ya la Scuderia, y lo hará como máximo responsable técnico. Un papel en el que espera seguir reforzando el equipo técnico que están creando, tras varios años como director técnico de chasis y aerodinámica en Maranello. 

El anuncio ya se ha hecho oficial este martes, menos de 24 horas después de que se confirmase su marcha de Ferrari. Un fichaje que se une al que recientemente se ha anunciado de Andy Cowell, que se unirá como CEO del grupo ya en octubre

La llegada de Cardile es una apuesta importante por la estabilidad. En Aston Martin nunca han ocultado que su proyecto, más que a corto, es a medio o incluso a largo plazo. Su intención es copar las primeras plazas de la parrilla, de ahí la inversión del dueño de la escudería, Lawrence Stroll, tanto en el equipo humano como en las instalaciones de la fábrica. Por eso, el canadiense se ha mostrado muy satisfecho con este nuevo nombre que se une al equipo. 

"Enrico comparte mi motivación para tener éxito en la F1 y tendrá todos los recursos a su disposición para hacer realidad esa ambición", ha asumido.

Una opinión que también comparte el propio Mike Krack. El jefe de equipo, que ha estado lidiando con los últimos resultados adversos, se ha dejado ver muy contento por este nuevo refuerzo. Algo que, por otra parte, llevaban meses buscando y que ahora por fin se ha materializado. 

"Estoy encantado de dar la bienvenida a Enrico a Aston Martin Aramco. Enrico tiene casi 20 años de experiencia en Ferrari y ofrecerá una nueva perspectiva a nuestra estrategia técnica. Este es un nombramiento clave para el equipo mientras nos preparamos para el nuevo reglamento de 2026, un importante siguiente paso en nuestro camino", ha admitido. 

78 comentarios
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09 Jul 2024 - 15:55
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#31 @#29 Lo de tonterias lo dices por 'alonso no ha levantado un equipo en su vida, todo lo contrario, l ... Ver comentario
será al revés, cuando Alonso se va de los equipos se hunden en la miseria..véase Renault, Ferrari, Mclaren...AM es aparte, es un equipo que se está construyendo para el 2026 y por mucho que no intenten vender que quieren luchar por podium, es una falacia
09 Jul 2024 - 15:54
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#30 @#26 Buahhh buahhh buahhhh!! Como me revienta Alonso buaahhh buaaaahhh buaaaahhh 🤣 Ver comentario
si alonso te hizo daño y te reventó como dices mucho ánimo, espero q las lesiones estén cicatrizadas🤣🤣🤣
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09 Jul 2024 - 15:54
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#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
El Nanorl está acabado. No se puede acabar más. Da igual a quién fiche Aston Martin.
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09 Jul 2024 - 15:53
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#26 Jota alonso no ha levantado un equipo en su vida, todo lo contrario, los hunde en la miseria y así ... Ver comentario
tus comentarios si que se hunden en la miseria
09 Jul 2024 - 15:53
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#32 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Jul 2024 - 15:51
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#29 @#28 cuesta leer tantas tonterías y con una visión tan sesgada y subjetiva como la tuya, en eso ti ... Ver comentario
Le dice el cazo a la sarten
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09 Jul 2024 - 15:51
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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09 Jul 2024 - 15:50
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#29 @#28 cuesta leer tantas tonterías y con una visión tan sesgada y subjetiva como la tuya, en eso ti ... Ver comentario
Lo de tonterias lo dices por "alonso no ha levantado un equipo en su vida, todo lo contrario, los hunde en la miseria y así se ha demostrado" esto, no? 🤣🤣🤣
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09 Jul 2024 - 15:48
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#26 Jota alonso no ha levantado un equipo en su vida, todo lo contrario, los hunde en la miseria y así ... Ver comentario
Buahhh buahhh buahhhh!! Como me revienta Alonso buaahhh buaaaahhh buaaaahhh 🤣
09 Jul 2024 - 15:47
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#28 @#22 No solo tienes poca idea sino que por enesima vez demuestras que no sabes leer. Saludos Ver comentario
cuesta leer tantas tonterías y con una visión tan sesgada y subjetiva como la tuya, en eso tienes razón.
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09 Jul 2024 - 15:43
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#22 @#15 tienes poca idea, siempre ha existido un equipo que ha acertado y por consiguente ha ganado, c ... Ver comentario
No solo tienes poca idea sino que por enesima vez demuestras que no sabes leer. Saludos
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09 Jul 2024 - 15:29
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#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Cadille no hizo nada por ferrari estos años..una mejorita por aqui, por allá, empezaban bien y luego para atrás como cangrejos, menos mal que se llevan el queso..ahora falta que se vaya Tondi..otro vago incapaz, ferrari necesita un ingeniero que sepa hacer autos ganadores, los italianos no saben o simplemente no les da el talento, esa mentalidad de tratar de ganar campeonatos con equipos totalmente de italianos, solo ha sido fracaso...la única vez que tuvieron éxito en los últimos 25 años fue con una mezcla de talentos extranjeros, todt, brawn, byrne...la única esperanza de Ferrari es que llegue Newey y ya con el rol importante que va a tener loic serrá, se estaría formando un grupo capaz como el de esos años...pilotos va haber, falta solo ingeniería, que los italianos no la saben.
09 Jul 2024 - 15:27
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Jota alonso no ha levantado un equipo en su vida, todo lo contrario, los hunde en la miseria y así se ha demostrado. ¿Hubiera ganado alonso sin el cambio de reglamentación de neumáticos hecho por la fia para perjudicar a ferrari en 2005 o sin el mass damper en 2006?? ni de broma.

09 Jul 2024 - 15:27
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#23 @#19 Eestivamente RB gana porque son su mismo personal de mucho tiempo al menos el base. El proyecto ... Ver comentario
veamos la gente de McLaren .. cuanto tiempo ellos sin tanta rotación?. Tienen tiempo y dieron con la tecla.
09 Jul 2024 - 15:26
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#15 @#12 Como dice el refran, la union hace la fuerza. Un equipo de F1 siempre sera un equipo y lo impor ... Ver comentario
Jota... pero las pruebas ilimitadas dan más posibilidades a los equipos fuertes de alejarse aún más de los más débiles. Era normal en la época de la libertad total que el último de la parrilla largara 4 o 5 segundos detrás del poleman. Hasta 6. Hoy, es menos. La brecha entre el más rápido y el más lento hoy es menor. Me da miedo pensar qué ocurriría si a Red Bull le hubieras dado libertad de probar lo que quisieran desde 2022 hasta hoy. Que Mercedes y Red Bull arrasaran asquerosamente, no es solamente, en una de esas, por culpa de las restricciones para ensayar, en mi opinión. Es multi-causal. Las faltas de pruebas podrían incidir, podrían ser una razón más.
09 Jul 2024 - 15:25
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#19 @#13 Luigi... estabilidad... de eso creo que estamos hablando todos aquí, No es posible tener la ca ... Ver comentario
Eestivamente RB gana porque son su mismo personal de mucho tiempo al menos el base. El proyecto es la base de uno años atrás de concebido. Algo mas su personal es fiel a la marca a menos la mayoría . De eso se trata tambien. Bueno Newey tal vez sea algo particular pero quería irse despues de largos largos años....
09 Jul 2024 - 15:19
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#15 @#12 Como dice el refran, la union hace la fuerza. Un equipo de F1 siempre sera un equipo y lo impor ... Ver comentario
tienes poca idea, siempre ha existido un equipo que ha acertado y por consiguente ha ganado, con test, sin test, sin límites, con limites y lo que sea, da un repaso a la historia de la f1
09 Jul 2024 - 15:17
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gente comparando Ferrari con Force india, digo AM. 🤣🤣

ElBarónRojo
09 Jul 2024 - 15:13
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#18 @#17 Habria sido Schumacher pieza fundamental sino existen los test ilimitados en pista? No, para na ... Ver comentario
llovía igual para todos, Guses tiene razón. Ferrari era Ferrari, llegó Schumacher y volvió a ser la Ferrari de siempre.
09 Jul 2024 - 15:12
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#13 @#12 Grant... después del 2010... todo se llevaron 2 equipos RB y Mercedes. El reglamento estaba en ... Ver comentario
Luigi... estabilidad... de eso creo que estamos hablando todos aquí, No es posible tener la cabeza fría y unirse, si no hay estabilidad. Los casos opuestos hoy: Red Bull y Alpine. Horner y Newey, desde 2007 en Red Bull. Increíble. Y en Alpine, más cambios que en un equipo de básquetbol. Ferrari no llega a ese extremo, pero se acerca más al caso de Alpine, que el de Red Bull, totalmente. Claro que hay un asunto: para tener estabilidad, antes quizás hay que escoger bien al recurso humano. Ferrari creo que no lo hace, en general. Vasseur va bien, en todo caso.
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