F1

GP DE JAPÓN F1 2023

Ocon 'responde' a Gasly: "Llevo cuatro años en Alpine y esa regla siempre ha sido igual, incluso con Ricciardo y Alonso"

En la última vuelta del Gran Premio, se le pidió a Gasly que dejase pasar a Esteban
Mientras a Pierre le sentó fatal, Ocon recuerda que "siempre ha sido una regla del equipo"
Ocon 'responde' a Gasly: "Llevo cuatro años en Alpine y esa regla siempre ha sido igual, incluso con Ricciardo y Alonso" - SoyMotor.com
35
25 Sep 2023 - 21:27

Alpine protagonizó un momento que la retransmisión del GP de Japón pasó por alto, en el que ambos pilotos intercambiaron posiciones en la última vuelta. Pierre Gasly se encontraba rodando noveno y Esteban Ocon décimo, pero el '10' dejó pasar a su compañero en la entrada a meta por orden del equipo. Mientras él ha mostrado su gran descontento con la decisión, Ocon ha señalado que se trata de una regla "que siempre ha sido la misma".

Cuando sólo restaban dos vueltas para el final de la carrera en Suzuka, Alpine le pidió a Gasly intercambiar posición con Ocon en la última vuelta del Gran Premio. El francés se encontraba noveno y Esteban décimo. En cambio, la decisión que tomó el 'muro' de la escuadra de Enstone se debió a que, varios giros antes, Pierre pasó a Ocon pero luego no pudo adelantar al Aston Martin de Fernando Alonso, por lo que tuvieron que revertir las posiciones nuevamente.

En el momento en el que le comunicaron a Gasly por la radio que debía dejar pasar a su compañero en la última vuelta, el ex de AlphaTauri no daba crédito. "¡¿Hablas en serio?!", expresó varias veces durante el penúltimo giro. Más tarde, una vez mostrada la bandera a cuadros, Pierre empezó a golpear el halo de su monoplaza y a hacer peinetas dentro del mismo como muestra de lo mal que le había sentado la decisión.

Por su parte, Ocon, quien terminó noveno en vez de décimo por el intercambio de posiciones, ha indicado que lo sucedido en Suzuka este domingo es algo que siempre ha ocurrido en Alpine/Renault a lo largo de los últimos cuatro años.

"Llevo cuatro años en este equipo y esa regla siempre ha sido la misma... ya era así con Daniel Ricciardo y Fernando Alonso: que si un piloto cambia de posición, y fui yo quien le di la posición a Pierre para que adelantase a Fernando, debe conseguir hacer ese adelantamiento", ha dicho el francés en palabras que recoge Motorsport.com.

"Si no lo haces, simplemente le devuelves esa posición a tu compañero de equipo. Así es como lo hemos hecho siempre. Si yo estuviera en el otro lado de la historia, por supuesto que haría lo mismo. Prefiero una lucha en la pista, soy más de la 'vieja escuela' y nunca pediré cambiar de posición. Pero también entiendo la posición del equipo, intentaban sumar puntos", ha agregado.

A veces las decisiones que se toman desde el 'muro' pueden no gustar al piloto. Sin embargo, casi en el 100% de las ocasiones se debe obedecer, ya que con lo 'cruel' que es la Fórmula 1, un mal comportamiento con tu equipo te puede dejar fuera del 'Gran Circo' a las primeras de cambio.

En este caso, Ocon ha insistido en que lo ocurrido este domingo, por mucho que no convenza a Pierre Gasly, es lo que se viene haciendo en la estructura de Enstone desde hace bastantes años.

"Tienes que luchar por tu posición en la pista. Puedes ser todo lo rápido que quieras, pero si no haces el adelantamiento, es lo que hay. Antes de esa decisión, yo estaba delante. Pero por supuesto, discutiremos como equipo lo que podríamos haber hecho mejor", ha expresado.

"Si miras lo que pasó en Brasil 2021, sucedió lo mismo con Fernando. Si miras Rusia 2020, pues lo mismo con Daniel. Siempre ha sido una regla del equipo en ese sentido y para nada me sorprendió que fuera así esta vez", ha añadido Esteban Ocon para terminar.

Alpine
Esteban Ocon
GP Japón 2023
35 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
27 Sep 2023 - 08:28
Comment
#30 @#27 no puedo decir nada malo de Ocon pero tú sí de Alonso, o como va esto? Lo de cebarse con un p ... Ver comentario
disculpa Alesi. Pero no me dirigí a ti, ni critiqué ninguno de tus post. En mi post incluyo a Hamilton también como parte de las trampas a las que hacía referencia el amigo Guses en el caso Spygate.
Default user picture
27 Sep 2023 - 00:13
Comment
#31 @#28 tiene pinta que es él, porque es muy descarado, el nombre, foto y como escribe, es igual, con ... Ver comentario
Le han baneado con un sólo post...
Default user picture
27 Sep 2023 - 00:12
Comment
#30 @#27 no puedo decir nada malo de Ocon pero tú sí de Alonso, o como va esto? Lo de cebarse con un p ... Ver comentario
Para él, has "empezado" tú metiéndome con Ocon, con lo que tiene "derecho" a rajar de Alonso... Si tu rajas de cualquier piloto...el ya puede rajar de Alonso, conclusión...el siempre puede.
26 Sep 2023 - 22:24
Comment
#27 @#22 Guses, muy comedido. Spygate del cual se beneficiaron Alonso y Hamilton a sabiendas, como el Cr ... Ver comentario
Como tu dices muchas veces, son opiniones objetivas con datos.
26 Sep 2023 - 22:19
Comment
#28 @#26 No lo sé Alesi, pero que es una cuenta nueva no hay duda, habrá que esperar 😂 Ver comentario
tiene pinta que es él, porque es muy descarado, el nombre, foto y como escribe, es igual, con emojis y todo.
26 Sep 2023 - 22:19
Comment
#27 @#22 Guses, muy comedido. Spygate del cual se beneficiaron Alonso y Hamilton a sabiendas, como el Cr ... Ver comentario
no puedo decir nada malo de Ocon pero tú sí de Alonso, o como va esto? Lo de cebarse con un piloto lo sabes muy bien.
26 Sep 2023 - 20:17
Comment
#28 @#26 No lo sé Alesi, pero que es una cuenta nueva no hay duda, habrá que esperar 😂 Ver comentario
pues ya se lo han cargado. Nuevo récord?
Default user picture
26 Sep 2023 - 19:54
Comment
#26 @#25 es ...el dumplings? porque tiene toda la pinta Ver comentario
No lo sé Alesi, pero que es una cuenta nueva no hay duda, habrá que esperar 😂
26 Sep 2023 - 18:43
Comment
#22 @#21 me llegó a la mente el caso de McLaren y el espionaje a Ferrari, que fue tramposo, porque hubo ... Ver comentario
Guses, muy comedido. Spygate del cual se beneficiaron Alonso y Hamilton a sabiendas, como el Crashgate. Trampas con mayúsculas, se dice y no pasa nada. Pero aquí lo divertido es cebarse con Ocon que no hizo nada malo en Japón salvo defender su posición con Alonso nuevamente. Esto es normal que provoque algún tipo de animadversión hacia él.
26 Sep 2023 - 16:13
Comment
#25 @#18 Y has creado una cuenta para este troleo...que pereza... Ver comentario
es ...el dumplings? porque tiene toda la pinta
Default user picture
26 Sep 2023 - 16:00
Comment
#18 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Y has creado una cuenta para este troleo...que pereza...
26 Sep 2023 - 13:23
Comment

@#0 A Ocon le deberían quitar la radio del coche porque en una de estas se ahoga con sus lágrimas.
.
Ocon vs Gasly:
Mismo coche.
Gasly tenía mejores neumáticos.
Gasly es mejor piloto.
.
Resultado que le iba pasar si o si pero es muy cómodo decir que lo deja pasar y luego si no consigue pasar al siguiente que le guarde la plaza. Más llorón no puede ser.

26 Sep 2023 - 13:23
Comment

A Ocon le deberían quitar la radio del coche porque en una de estas se ahoga con sus lágrimas.
.
Ocon vs Gasly:
Mismo coche.
Gasly tenía mejores neumáticos.
Gasly es mejor piloto.
.
Resultado que le iba pasar si o si pero es muy cómodo decir que lo deja pasar y luego si no consigue pasar al siguiente que le guarde la plaza. Más llorón no puede ser.

26 Sep 2023 - 11:23
Comment
#21 @#20 Alesi27. Un saludo. A mi me parece que es al revés. En el deporte, Tramposo viene acompañado ... Ver comentario
me llegó a la mente el caso de McLaren y el espionaje a Ferrari, que fue tramposo, porque hubo fraude al Código Deportivo Internacional y a la competición.
26 Sep 2023 - 11:04
Comment
#20 @#17 Con lo de tramposo me refiero a los que tienen que recurrir a tecnicas sucias como ocupar toda ... Ver comentario
Alesi27. Un saludo. A mi me parece que es al revés. En el deporte, Tramposo viene acompañado con fraude, es decir, violentar una norma para ganar ventaja, en cambio, jugar sucio en la pista, son medios antideportivos, inmorales, que puede ocasionar un daño físico. Vettel con el famoso Multi21, recibió una órden y no incumplió, por lo que me parece un tramposo en ese caso. Bueno, este es un tema algo inútil para discutir porque hay criterios distintos. Reitero mi saludo.
26 Sep 2023 - 10:16
Comment
#17 Hola @Grant / @Alesi27. Compañeros, disculpen que opine sobre algo que no tengo bien claro. Por qu� ... Ver comentario
Con lo de tramposo me refiero a los que tienen que recurrir a tecnicas sucias como ocupar toda la pista de par en par (Rosberg a Alonso en Bahrein 2012, Hamilton a Kubica cambiando de direccion una y otra vez en Malasia 2010 para que no le coja el rebufo o Magnussen a muchos pilotos por poner unos ejemplos) para que el de detras no adelante. Lo que comentas de pasarse el pacto por el forro más que tramposo yo lo llamaria acciones deshonradas, porque incumples el pacto que había. Saludos.
26 Sep 2023 - 10:11
Comment
#15 @#14 Alesi27_2001... sí... conozco bien esa carrera, el cierre de 2010. Los detalles. Hasta compar� ... Ver comentario
Fue un cúmulo de cosas, si Liuzzi no llega a impactar contra Schumi, no se habría dado el caso de que al picar Ferrari en la trampa de Webber y RB, no habrían salido detras de 3 coches (Petrov, Rosberg y Kubica). Fue un fallo absurdo centrarse en Webber teniendo en cuenta que Vettel estaba 1º,Massa debió haberse acercado a Webber e intentar adelantarlo, pero nada... Para mi fue más rabia que en 2012 ya que lo tenia ganado...solo era quedar 3º o 4º.Con respecto a lo del juego, en cierto modo es lo mismo, me explico. El hecho en si de ser una competición, de haber unas normas, como el cambio de direcciones, que si no se puede cambiar de dirección frenando, ocupar toda la pista como si fuera tuya (esto pasó en las finales de Gran Turismo en SPA, donde el que iba primero pasaba de un extremo a otro de la pista,. Claro, pero lo que no es justo es que Webber en Silverstone 2011 tuviera que aceptar la orden de no pasarlo porque lo sacarían del equipo, y que luego lo haga Vettel y tenga 0 consecuencias, no vale que unos sí y otros no. Me refiero a que si ese va a ser el plan, está claro que hay beneficiencia sobre un piloto en sus actos. Pero al menos es mi opinion, es que no me gustan ni me han gustado ese tipo de comportamientos en pista, imagina si Arnoux hubiera hecho lo que hace Ocon o Magnussen a Villeneuve en aquella increible batalla en Dijon, o Pironi Villeneuve en Imola 82, por poner unos ejemplos, no habrian existido, habrian acabado con un toque o fuera de pista alguno de los dos. Ahí está la diferencia entre saber competir y el que valga todo con tal de ganar o defender.
CCrashgate
26 Sep 2023 - 09:26
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

26 Sep 2023 - 04:10
Comment

Hola @Grant / @Alesi27. Compañeros, disculpen que opine sobre algo que no tengo bien claro. Por qué identificar a un piloto que supuestamente juega sucio, sacando de pista a otro colega, o provocando una acción peligrosa, llamándole Tramposo?? cuando este término en un deporte tiene que ver con fraude o saltarse la normativa legal. Yo creo que jugar sucio sería la acción inmoral o desleal, peligrosa y sin medir consecuencias.
Tramposo yo lo considero cuando por ejemplo, a un piloto le ordenan una acción y la pasa por alto, o que tengan un pacto previo de caballeros entre coequiperos y alguno rompa ese pacto.
Pero las acciones sucias en la pista creo que es otra situación distinta a "Tramposo".
En este deporte, en toda su historia tenemos esos dos términos bien marcados con buenos ejemplos.
Un saludo para ustedes.

26 Sep 2023 - 03:01
Comment

A Gasly se la jugaron. Debió adelantarlo sin pedir permiso para no tener que devolver el favor, tenía mejores neumáticos, le iba a adelantar de todos modos. Ocon actúa como un antisocial.

Últimos vídeos
Te puede interesar
ola-kallenius-coche-electrico-soymotor.jpg
Coches

Mercedes-Benz admite que hubo demasiado optimismo con los coches eléctricos

Mercedes-Benz enfría las expectativas sobre el coche eléctrico, a pesar de que desde 2021 ha sostenido que su intención es que su gama sea única y exclusivamente eléctrica a partir del año 2030. El director ejecutivo de la marca es la última personalidad del sector en asumir que la demanda por estos vehículos no avanza al ritmo esperado.

3
22 Feb 2024 - 13:10
Renault 5 E-Tech 100% eléctrico - SoyMotor.com
Coches

Renault 5 E-Tech 100% eléctrico: presentado el coche más esperado

El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico es un compacto completamente eléctrico con aspiraciones de superventas. Presentado en febrero de 2024, acredita hasta 400 kilómetros de autonomía y puede tener un máximo de 150 caballos de potencia. Su comercialización empezará durante el último trimestre de 2024 y su versión más barata costará menos de 25.000 euros.

12
M. MUÑOZ, J. MORILLO|
26 Feb 2024 - 10:00
Carlos Sainz tras la clasificación del GP de Baréin
F1

Sainz pronostica "una carrera movida" en Baréin: "Hay que pelear por ese podio"

Carlos Sainz saldrá en cuarta posición en el Gran Premio de Baréin. El piloto de Ferrari sabe que el objetivo principal es quedar entre los tres primeros, sobre todo después de que un Mercedes –el de George Russell– se haya 'colado' entre él y su compañero de equipo, Charles Leclerc. "Hay que ir a por todas para pelear ese podio", ha apuntado el madrileño. 

3
01 Mar 2024 - 19:27