La Fórmula 1 se prepara para un cambio significativo para el año que viene, en la temporada 2017. Los equipos ya han empezado a buscar soluciones que permitan volver a una competición atractiva de cara al público y a los patrocinadores.
La posible decoración del monoplaza de Ferrari para la presente temporada, donde los de Maranello quieren recuperar y rendir homenaje al monoplaza de 1975 de Niki Lauda, con una tonalidad blanquecina, parece que está ganando detractores.
En una situación de crisis mundial como es la actual, las miradas están puestas, obviamente, en los presupuestos de los equipos y sobre todo en el salario que reciben los pilotos, donde se puede pasar de un sueldo de casi 40 millones de euros a 250.000 euros, una gran diferencia que no pasa desapercibida.
Según Nico Rosberg, Niki Lauda tiene dos caras. Esto es lo que se desprende de unas declaraciones del piloto alemán al periódico Munich TZ, en las que ha dejado claro que los que de verdad dirigen el negocio son Toto Wolff y Paddy Lowe.
A pesar de tener un buen bagaje en categorías inferiores, Lewis Hamilton tuvo un debut prematuro en la Fórmula 1 cuando llegó a McLaren en 2007. Por ello, el británico cree que Niki Lauda no lo tenía en gran consideración, pero los éxitos de su carrera deportiva han hecho que la opinión del austríaco haya cambiado, siendo el artífice de su fichaje por Mercedes.
La guerra estalló en las últimas carreras de la temporada, donde parecía que la relación entre Toto Wolff y Niki Lauda se iba a romper. Sin embargo, el director ejecutivo de Mercedes niega que la amistad con el tricampeón austríaco se haya deteriorado y que mantienen el mismo objetivo que les unió, el de dejar a la marca alemana en lo más alto.
¿Nos imaginamos lo que debe ser tener a Niki Lauda y Helmut Marko lanzándose dardos en televisión? En Austria no tuvieron que imaginarlo puesto que tuvieron a los dos expilotos en Servus TV -canal propiedad de Red Bull- intercambiando opiniones sobre el actual estado de la situación de los motores en la Fórmula 1. Un verdadero espectáculo con dos hombres que se cortan muy poco.
Daniel Ricciardo tiene claro que Mercedes será el equipo a batir en 2016. El ritmo de los de Brackley ha dejado a sus rivales aún más atrás que en 2014 y el de Red Bull cree que Lewis Hamilton o Nico Rosberg tenían un par de ases más en la manga.
El presidente de Mercedes, Dieter Zetsche, ha respaldado a los jefes de Mercedes F1 AMG, Niki Lauda y Toto Wolff, en medio de los rumores que mostraban discordia entre la pareja. Durante la última carrera en Abu Dabi estalló la guerra entre ambos y la grieta entre ambos se había ensanchado demasiado.
En medio de los rumores que apuntaban a una salida de Niki Lauda del equipo Mercedes a raíz de una discusión con Toto Wolff por el tema de los motores de Red Bull, algo que los dos se han encargado de desmentir durante el GP de Abu Dabi después de actuar mano a mano en la reunión de la Comisión de la Fórmula 1 la semana pasada, el austriaco se mostró muy crítico con la actuales reglas de Mundial y con la manera de actuar de la FIA ante los problemas.
Niki Lauda respalda la velocidad de Nico Rosberg. En las últimas semanas se ha visto a Lewis Hamilton molesto por terminar detrás de su compañero de equipo e incluso se especula por el paddock de un posible favoritismo para el '6' de Mercedes a partir de Estados Unidos. El motivo es la bajada de rendimiento de Hamilton o la tremenda velocidad que ha encontrado Rosberg, según se mire.
Niki Lauda podría estar fuera de Mercedes de cara al año que viene por una discusión con Toto Wolff. Esta afirmación tan dura es lo que publican varios medios británicos hoy, como The Telegraph, Daily Mail o The Times. Según estos, todo podría deberse a una discusión que ha sucedido durante este fin de semana en Abu Dabi respecto a Red Bull.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
