Newey: "El nuevo Red Bull ya ha pasado los crash-test del morro"

Newey ha explicado que ésta es la vez que han llegado más temprano a las pruebas de impacto de la FIA. Ha señalado que ahora mismo el coche está en manos del departamento de producción, que tiene la responsabilidad de transformar en una realidad los diseños de los ingenieros.

"Hemos pasado con éxito el crash-test del morro. Creo que es la vez que lo hemos pasado más temprano, solía ser un pánico de última hora", ha comentado el laureado técnico. "Ahora el diseño ya está más o menos terminado y todo está en producción".

Preguntado por cómo la nueva normativa afectará al frontal de los coches, Newey ha remarcado que el cambio "no es tan grande" como el de 2009 a pesar de que el incremento de aerodinámica y de grip mecánico debería propiciar una caída de hasta cinco segundos por vuelta.

"Me gustan los cambios de reglamento porque la idea es entender los efectos de estas novedades mejro que tus rivales. Y quizá haya nuevas oportunidades, quizá haya cosas en las normas donde lo que se diga y lo que se quiere decir no sea lo mismo. A veces puedes encontrar vacíos legales".

"La vida está bien en Red Bull. Es un buen equipo, me gusta trabajar ahí. Buen ambiente. El año pasado tuvimos una buena temporada, aunque no estábamos donde queríamos estar, pero un paso adelante respecto al año anterior. Este invierno tenemos este gran cambio reglamentario y nadie sabe qué deparará esta temporada".

Red Bull todavía no ha anunciado la fecha de presentación de su nueva creación, que se llamará RB13 si sigue la línea de sus predecesoras.