La Fórmula 1 ha visto crecer su audiencia gracias al documental de Netflix 'Formula 1: Drive to survive', pero los nuevos aficionados no han sido bien recibidos. Es más, han encontrado todo tipo de trabas para integrarse dentro de la comunidad de seguidores del deporte.
Lewis Hamilton ha desvelado que Netflix quiso hacer un documental individual sobre su figura y otro sobre Mercedes. Ante la negativa de ambos, decidieron producir el famoso 'Drive to Survive', sobre la Fórmula 1 en general.
Carlos Sainz está contento de haber participado en el documental de Netflix sobre la temporada 2018. El español destaca que sus productores lograron vender la gran emoción de la Fórmula 1, aunque critica que en algunos momentos, como en el episodio del que es protagonista como Fernando Alonso, se exagera un poco.
Nico Hülkenberg apartó durante la Driver's Parade del Gran Premio de Baréin un micrófono del equipo del documental de la Fórmula 1 en Netflix. El piloto les dijo "idos a la mierda" a modo de broma, ya que luego les sonrió.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha explicado que decidieron no participar en el documental de Netflix sobre Fórmula 1 porque Ferrari también se había negado a contribuir con la iniciativa.
La Fórmula 1 ya trabaja en hacer una segunda temporada del documental de Netflix sobre el deporte. Hoy se estrena la primera y la intención del Gran Circo es que para la segunda entrega participen todos los equipos de la parrilla, incluidos Mercedes y Ferrari.
Fernando Alonso y Carlos Sainz serán los protagonistas del segundo capítulo del documental de Netflix sobre la temporada 2018 de Fórmula 1, que se estrena este viernes, 8 de marzo.
Cuando el 8 de marzo vea la luz el nuevo documental de Netflix sobre la Fórmula 1, los espectadores descubrirán que Mercedes y Ferrari juegan un papel testimonial en la narrativa. No es casualidad, explican los productores, sino consecuencia de las exigencias que ambas escuderías pusieron en las negociaciones.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
