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CURIOSIDAD

¿Motores 'rebautizados'? Alonso, De la Rosa y Gené los tuvieron

¿Motores 'rebautizados'? Alonso, De la Rosa y Gené los tuvieron - SoyMotor.com
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03 Ago 2023 - 08:23

Un Haas con un motor Ferrari 'camuflado' o rebautizado como Alfa Romeo es algo que posiblemente veremos a partir del próximo año. No debería sorprender a la afición española. Es más, es algo que deberían tener 'entronizado' por razones obvias.

Tres pilotos españoles han utilizado este tipo de 'motores clon' o rebautizados, como prefieran. Pedro Martínez de la Rosa, Marc Gené y Fernando Alonso.

Pedro de la Rosa usó un Asiatech en su Arrows en 1999. El motor Arrows T2 F1 no era otro que el V10 Hart rebautizado, aunque es verdad que Tom Walkinshaw, el patrón de Arrows, había adquirido Hart para disponer de su propio motor.

Walkinshaw quería que se lo financiaran e intentó que lo hiciera Yamaha (el grupo Yamaha producía motos pero tenía una división de motores que trabajaba para firmas de automóviles). De hecho, hasta el año anterior había usado el motor japonés, pero era demasiado frágil. Yamaha dijo 'no' y estuvo negociando con Volvo, que también dijo no, con lo que decidió denominarlo Arrows.

Vista la imposibilidad de seguir adelante con el proyecto, para el 2000, Walkinshaw utilizó motores Supertec. Estos no eran otros que los Renault RS9 de 1997, aunque hubieran podido recibir alguna pequeña evolución.

La marca del rombo había decidido abandonar la F1 a finales de 1997. Pero Flavio Briatore la convenció para que le cediera los motores y encontró en Mecachrome –empresa colaboradora de Renault en F1– el apoyo para mantenerlos y fabricar recambios. Fueron utilizados en 1999 por Williams y también por Benetton, aunque en este caso bautizados como Playlife y que BAR utilizó asimismo con el nombre de Mecachrome, empresa francesa que suministraba muchas piezas a Renault para el motor de F1.

Marc Gené, por su parte, debutó con el motor Ford Zetec, también en 1999. Pero en el 2000, Ford cesó el apoyo al fabricante de motores, Cosworth, y a falta de otro propulsor, el motor fue rebautizado como Fondmetal. Fondmetal era una empresa de llantas y tenía también túneles de viento; su propietario, Gabriele Rumi, había adquirido Minardi, aunque Giancarlo Minardi seguía dirigiendo el equipo.

Cuando Fernando Alonso llegó a Minardi en 2001, el equipo había cambiado de manos. Era propiedad de Paul Stoddart, con importantes negociones de aviación. Y el motor Ford fue nuevamente rebautizado como European, la marca aérea de Stoddart.

Si los Ford Zetec ya estaban 'atrás' en 1999, imaginen en 2001.

34 comentarios
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BaronRojo
03 Ago 2023 - 11:34
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#13 @#12 Geely Ver comentario
no había metido también Geely las uñas en Alpine?
The Mechanic
03 Ago 2023 - 11:32
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#12 @#11 El Sr Stroll, perderá el control de AML en el 2024, a vafor de la marca chiná Geel y Merce ... Ver comentario
Geely
The Mechanic
03 Ago 2023 - 11:31
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#11 @#9 Exacto, no tienen dónde tirar balones fuera :) Interesante lo que comentas de RP y AM, lo desc ... Ver comentario
El Sr Stroll, perderá el control de AML en el 2024, a vafor de la marca chiná Geel y Mercedes..
UnAdapted
03 Ago 2023 - 11:13
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#9 @#7 Por lo menos Alpine lo hacen con su propia tecnologia.. Ver comentario
Exacto, no tienen dónde tirar balones fuera :) Interesante lo que comentas de RP y AM, lo desconocía. Si es así veremos si renuevan el acuerdo o no.
The Mechanic
03 Ago 2023 - 11:06
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#5 Más recientemente RB también renombró el motor Honda, ¿no? Y creo que RB también renombró el R ... Ver comentario
PD tengo información privilegiada..🤣🤣🤣
The Mechanic
03 Ago 2023 - 11:01
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#7 @#6 Peor papel hace Alpine con sus propios motores siendo equipo oficial. Ver comentario
Por lo menos Alpine lo hacen con su propia tecnologia..
The Mechanic
03 Ago 2023 - 11:00
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#6 @#3 marketing supongo. Solo hay 10 equipos en F1 en el mundo. Que uno se llame Alfa Romeo aunque no ... Ver comentario
Honda no tiene nada que ver con AM ni ahora ni en el 2026...Su contrato es con RP, AM es solo un patrocinador, que termina en el 2025 y no se renovará...Conozco Algunos propietarios de AR y no les gusta para nada? dinigra a la marca
UnAdapted
03 Ago 2023 - 10:32
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#6 @#3 marketing supongo. Solo hay 10 equipos en F1 en el mundo. Que uno se llame Alfa Romeo aunque no ... Ver comentario
Peor papel hace Alpine con sus propios motores siendo equipo oficial.
BaronRojo
03 Ago 2023 - 10:29
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#3 Si no entiendo que hace AM en la F1, como para entender lo de AR...Ensuciar la imagen de una marca, ... Ver comentario
marketing supongo. Solo hay 10 equipos en F1 en el mundo. Que uno se llame Alfa Romeo aunque no gane ya es algo exclusivo. Si no recuerdo mal Aston Martin no hace motores, usa trenes de potencia de Mercedes en sus coches de calle. O algunos al menos. Por lo que AM se llame AM Mercedes u Honda es bastante fidedigno. Incluso creo haber leido que seguirán montando motores Mercedes en sus coches de calle a pesar de su alianza con los nipones. Se ve que Honda no les da mejor material que Mercedes. 🙂
UnAdapted
03 Ago 2023 - 10:11
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Más recientemente RB también renombró el motor Honda, ¿no? Y creo que RB también renombró el Renault a Tag Heuer en un momento dado.

The Mechanic
03 Ago 2023 - 09:58
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RBR, le ofreció a Honda, suministrar las baterías y la electrónica y software a su motor de combustión, cambio de renombrar el motor con Honda.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣..Me imagino las caras de los ejecutivos de Honda, al oír la oferta de RBR🤪🤪🤪🤪

The Mechanic
03 Ago 2023 - 09:51
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Si no entiendo que hace AM en la F1, como para entender lo de AR...Ensuciar la imagen de una marca, solo por entrar en la F1 y ser un simple comparsa y encima utilizando el motor de otra marca

BaronRojo
03 Ago 2023 - 09:21
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#1 Todo un capo el Señor Raymond Blancafort, nunca se termina de aprender, Gracias por la noticia, es ... Ver comentario
Recuerdo con simpatía el Arrows Supertec (Renault) de Pedro. Era famoso por marcar la punta más alta en muchos circuitos. La escudería Minardi daba pena. Muy modesta pero sirvió de trampolín a F.Alonso.
03 Ago 2023 - 08:48
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Todo un capo el Señor Raymond Blancafort, nunca se termina de aprender, Gracias por la noticia, es muy interesante.!

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