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Los turismos de la Clase A y B de Mercedes llevan motores Renault desde este año, una cooperación entre alemanes y franceses fructífera en las carreteras pero ajena a la competición. Ambos eran rivales en el asfalto y lo seguirán siendo, que vayan de la mano fuera de la pista no significa que tengan que hacerlo dentro de ella. Así de claro lo ha querido dejar Dieter Zetsche en declaraciones a Auto Motor und Sport.

Mercedes ha superado las expectativas de Williams en los primeros pasos de su relación, según la jefa del equipo Claire Williams. La elección de este propulsor en sustitución de Renault tiene como gran ventaja su localización en el Reino Unido. 

Después de cuatro años de dominio Red Bull, la Fórmula 1 se prepara para la entrada del nuevo reglamento técnico. Una revolución en toda regla en la que el más mínimo error puede resultar fatal para las aspiraciones de todo equipo. Sin embargo, Lewis Hamilton tiene fe absoluta en su escudería.

Ha vuelto a explotar un neumático Pirelli. Esta vez ha sido en Sakhir, Baréin, el circuito que la firma había escogido para probar los compuestos de 2014 antes de que empezaran los test invernales. El fallo de esta nueva unidad ha reavivado las críticas a la marca de Paul Hembery, pero los milaneses no han tardado más que unas horas en emitir un comunicado para volver la calma a las aguas de la categoría reina.

Mercedes AMG ha dado su primer gran paso con Paddy Lowe y Toto Wolff en la dirección del equipo -tras la marcha de Ross Brawn- al fichar a dos importantes ingenieros de Red Bull: Mark Ellis y Gile Wood.

Red Bull, Ferrari, Mercedes y Toro Rosso con monoplazas del 2013 iniciaron ayer los primeros test de los neumáticos Pirelli de 2014 en Baréin. De esta primera toma de contacto con las gomas del año que viene se ha filtrado que son más lentas que los de la temporada que acaba de finalizar.

El equipo Mercedes acaba de confirmar en su perfil de Twitter que Nico Rosberg será el encargado de rodar esta semana en Baréin durante los tres días de entrenamientos con Pirelli.

Ross Brawn ya ha sido relacionado con Williams y McLaren, y hasta con Honda y la FIA desde que anunciara que al terminar el año dejará Mercedes. Sin embargo, el inglés ha asegurado que pospondrá su decisión hasta el verano de 2014. 

La semana que viene, del 17 al 19 de diciembre, se celebra en Baréin un test con Pirelli para probar los nuevos neumáticos de 2014. Todos los equipos estaban invitados, pero sólo unos pocos aceptaron ir, entre ellos Ferrari, Red Bull, Mercedes y Toro Rosso.

Nico Rosberg cree que la mejora de Mercedes este año es una prueba de que tiene potencial para vencer a Red Bull la próxima temporada. Terminaron el año 236 puntos por debajo de la escudería austriaca. Sin embargo, el piloto insistió en que la mejora con respecto a la temporada pasada es la confirmación de que el equipo puede luchar con Red Bull en 2014.

Ayer el Grupo de Estrategia de la FIA dio una vuelta de tuerca más a la transformación que va a sufrir la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada. No contentos con las innovaciones en los motores, aerodinámica y otros aspectos técnicos que supondrán un cambio significativo en el diseño de los monoplazas, decidieron otorgar el doble de puntos en el último GP de Abu Dabi, nuevas sanciones de cinco segundos, números fijos para los pilotos, un acuerdo de restricción de recursos y tres días de test para Pirelli en una semana.  

La semana pasada Anthony Hamilton declaró tras comparecer en los juzgados de Londres por la demanada que él interpuso a Paul di Resta por despido improcedente, que su hijo no le había pagado por sus servicios como mánager cuando le acompañó en las primeras temporadas como campeón del mundo de 2008.

Si se establecen dos paradas obligatorias por carrera, los equipos no tendrán mucho margen para sorprender con sus estrategias. Por ello, Ross Brawn cree que sería un error. Sin embargo, éste es uno de los temas principales que tratará el Grupo de Estrategia en su próxima reunión.

Tres fabricantes tendrá la parrilla de 2014, ¿pero cuál desarrollará el mejor motor? Desde verano circulan rumores de que la unidad de Mercedes será más potente que la de Ferrari y Renault, un hecho que, de concretarse sobre la pista, convertiría a las flechas de plata y a sus clientes en favoritos en el inicio de la era V6 Turbo.

Lewis Hamilton está orgulloso de su primer año en Mercedes. Sí, probablemente Sebastian Vettel ha estado demasiado lejos como para asegurar que ha sido una 'buena temporada' para las flechas de plata, pero el británico está contento de que su llegada a tierras germanas haya sido mucho más productiva de lo que se predijo en un primer momento.