Lewis Hamilton acepta con resignación que hoy no contaba con la velocidad necesaria en su W04 para desafiar a Sebastian Vettel y Fernando Alonso por la victoria, mientras que Nico Rosberg ha sido cuarto. Su escudería cifra en medio segundo por vuelta la carencia de rendimiento del monoplaza.
Lewis Hamilton reveló que se niega a llevar la gorra de Mercedes. Pero no es solamente la gorra lo que no le gusta, sino toda la equipación de la escudería alemana.
Satisfacción en Mercedes tras la cuarta pole position consecutiva de Lewis Hamilton. Aunque Nico Rosberg no corrió la misma suerte y finalmente se quedó con la cuarta plaza, una buena estrategia y un monoplaza rápido han dado alas a las flechas plateadas para brillar en Spa después de la victoria en Hungaroring.
Lewis Hamilton ha salido victorioso de una sesión de clasificación marcada por la inminente aparición de la lluvia en los instantes finales de la Q3. Sebastian Vettel, segundo, acompañará al piloto británico en la primera fila de la parrilla, mientras que su compañero de equipo, Mark Webber, partirá desde la tercera posición. Fernando Alonso no ha conseguido acertar con la inestabilidad meteorológica de la Q3, y saldrá 9º por delante de Felipe Massa, décimo finalmente.
Satisfacción en el equipo Mercedes por el ritmo obtenido en las primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Bélgica. Las mejoras en el W04 parecen funcionar y la simulación de carrera hace preveer que tanto Nico Rosberg como Lewis Hamilton lucharán por las primeras posiciones en Spa-Francorchamps.
Agosto, el mes del 'hecatombeon romano', es el infierno pa los periodistas y cotillas de lo noticiable. Titulares como "Roban bicicleta del servicio municipal", "Beyoncé se gasta 1800 dólares en pollo frito" o "Lady Gaga: todas las mañanas me doy una ducha" han poblado las portadas de diarios impresos en una demostración tangible de que no es que no haya noticias… es que los becarios no tienen imaginación alguna (Los plumillas titulares están en Conil, Alicante o Ribadesella).
La segunda parte de 2013 se la disputarán entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, o al menos eso es lo que piensan gran parte del paddock de la F1. A pesar de que Kimi Räikkönen y Fernando Alonso tienen más puntos que el británico, el buen ritmo de los W04 hace pensar que serán el rival fuerte para el Red Bull del tricampeón alemán.
En Mercedes se muestran optimistas de cara al GP de Bélgica. Por un lado, Nico Rosberg cree que la cercanía con Alemania ayudará a que los aficionados les den más soporte y, por otro lado, Lewis Hamilton acude a Spa con ganas de repetir su hazaña en Hungaroring.
La victoria de Lewis Hamilton en Hungría le colocó como uno de los principales candidatos en la lucha por el mundial. Además, el piloto cree que sirvió para acallar las críticas que recibió por dejar McLaren para correr con Mercedes. En cuanto a lo que queda de campeonato, Toto Wolff, jefe del equipo alemán, asegura que son optimistas.
El expiloto de Fórmula 1 Niki Lauda ha hablado sobre los compuestos que Pirelli podría introducir para la próxima temporada, un neumático con mayor diámetro y más ancho que el actual. Esta elección, que según algunos medios apuntan podría beneficiar a Mercedes, no está apoyada por todos los equipos, a lo que Lauda ha declarado que los equipos no deberían influir en la decisión y que debe ser la FIA la que intervenga.
La Fórmula 1, como cualquier competición de motor, es un deporte de riesgo. En cualquier curva, en cualquier adelantamiento, puedes encontrarte de bruces con el peligro, incluso con el miedo. El terrible accidente de Robert Kubica en Canadá 2007, la tuerca que impactó en Felipe Massa en Hungría 2009, el vuelo del Lotus de Romain Grosjean a menos de un palmo del casco de Fernando Alonso el año pasado en Spa... Ejemplos hay muchos. Pero ese riesgo es lo que hace a este deporte tan atractivo y espectacular.
En Red Bull tienen claro que son los favoritos para revalidar el título de campeones del mundo este año, sin embargo, Helmut Marko apuesta también por Lewis Hamilton como aspirante al mundial de 2013 después de sus buenas actuaciones los sábados de clasificación y tras la última victoria del británico en Hungaroring.
El jefe de equipo de Mercedes, Ross Brawn, ha afirmado que el hecho que Nico Rosberg haya superado con regularidad a su compañero de equipo, el consagrado Lewis Hamilton, no únicamente prueba al mundo el talento del alemán, sino que también demuestra que retorno de Michael Schumacher a la categoría reina pudo ser mejor de lo que se creyó en un primer momento.
Lewis Hamilton ha asegurado que el monoplaza de Mercedes para la próxima temporada será uno de los más competitivos de la parrilla gracias a los buenos presagios en torno al nuevo motor V6 Turbo diseñado por la marca de la estrella.
Mercedes podría haber superado al resto de fabricantes de motores en la confección de los nuevos V6 Turbo, y hallarse de este modo a las puertas de una era hegemónica para las flechas de plata que podría cambiar la jerarquía actual de la competición.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
