Niki Lauda se ha apresurado a negar los rumores que apuntan a que Mercedes AMG afrontaría la nueva temporada con una ventaja significativa sobre su competencia directa debido a la gran cantidad de dinero invertida en el desarrollo de su nueva unidad de potencia.
Mercedes se presentan al primer Gran Premio de la temporada como los favoritos para ganar con contundencia. Bernie Ecclestone pronosticó que Lewis Hamilton es el gran candidato para ganar el título. "Lewis ganará la primera carrera, y también será campeón del mundo este año", aseguró en Bild. Pero todos estos comentarios de favoritismo no intimidan a su jefe de equipo, Toto Wolff, ya que considera que son "erróneos y prematuros".
Quedan menos de 72 horas para que los motores comiencen a rugir en Australia para el inicio de una temporada que promete darnos muchas emociones. Según lo que hemos visto, Red Bull está en mas baja forma que el resto, mientras que los equipos con motores Mercedes se encuentran muy por arriba que el resto. Y así lo reconoce Christian Horner, quien predice un duelo con las flechas de plata por el título de 2014.
Felipe Massa cree que equipar motores Mercedes es lo mejor que Williams puede hacer para volver a la parte alta de la parrilla de la Fórmula 1. El piloto de São Paulo pudo dar muchas vueltas en pretemporada, en parte gracias a la potencia y fiabilidad del motor V6 de Mercedes.
Al terminar la pretemporada, parece claro que Mercedes será al equipo a batir esta temporada. Sin embargo, será en el Gran Premio de Australia donde se sabrá con certeza dónde está cada escudería con respecto al resto. En cualquier caso, tanto Nico Rosberg como Lewis Hamilton se han mostrado deseosos de que comience el campeonato.
Lewis Hamilton se muestra precavido después de las buenas actuaciones de Mercedes en invierno, pero confirma que aún “hay mucho más” que esperar tanto por su parte como por la de su monoplaza.
"Los dos que escogería porque se les ve fuertes y consistentes son Mercedes y Williams. Creo que esos son los dos equipos a batir en este momento". Button, como la mayoría de los que hemos estado al tanto de lo acontecido durante las pruebas de la pretemporada, opina que los de Brackley y los de Grove son los equipos favoritos para la primera parada del Mundial en Australia. Una evidencia.
A menos de diez días para rujan los motores en Melbourne, ya hemos comprobado tanto en Jerez como en Baréin que los equipos con motor Mercedes están un paso por delante del resto.
Si existen algunos equipos de la parrilla que lleguen a Australia con la sensación de haber cumplido con su plan de pretemporada esos son, sin duda, aquellos que montan motor Mercedes. El de la estrella se ha revelado como el mejor propulsor del momento, siendo el más fiable, el más rápido y el que menos problemas ha sufrido. Pero, a pesar de su gran rendimiento, no significa que afronten la primera cita del año confiados.
Nuevos motores, nuevas incógnitas, y la primera de ellas es tan inocente como relevante. De hecho, es la primera que le viene a uno a la cabeza cuando piensa en coches y carreras: ¿cuánta potencia tienen estos nuevos V6 Turbo?
La puesta en escena de los monoplazas en Baréin ha confirmado las expectativas. Por un lado, vemos por encima a los equipos con motor Mercedes, seguidos de las escuderías propulsados por Ferrari, y por último los clientes de Renault, entre los que se encuentra Red Bull.
Mientras que Red Bull ha sufrido muchos problemas mecánicos durante la pretemporada 2014, Mercedes ha sido el que más kilómetros ha realizado y uno de los que mejor ha funcionado en pista. Pero Lewis Hamilton no cree que Red Bull esté tan lejos y que el RB10 vaya tan mal como parece.
Mercedes tampoco es infalible, pero a diferencia de sus rivales las flechas de plata se han sabido anticipar al problema y han reaccionado de inmediato en cuanto han detectado de madrugada una anomalía en el ruido del motor del W05.
"Al igual que todos los equipos, estamos encontrando problemas todos los días y todavía tenemos mucho trabajo por hacer en términos de fiabilidad y velocidad. No hay áreas problemáticas específicas, sólo un montón de diferentes cosas que tenemos que mejorar". Así ha valorado Hamilton los incidentes que ha sufrido en la antepenúltima jornada de test de la pretemporada en Baréin.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
