McLaren también tiene ritmo… y sólo un error podrá quitarles el título

Recordemos que McLaren llega a la última ronda de la temporada con 21 puntos de ventaja sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores. Es un margen considerable, difícil de recortar en un Gran Premio… y más si tenemos en cuenta que el MCL38 ha sido el coche más completo en la segunda mitad de la campaña.

Además, Ferrari ha tenido que montar una tercera batería en el monoplaza de Charles Leclerc a última hora, así que arrastra una sanción de diez posiciones para la parrilla de este domingo. Es decir, todo se pone ‘cuesta arriba’ para los de Maranello.

Pero, si hablamos de rendimiento puro, ¿cómo han ido los pilotos de Ferrari y McLaren? Lo cierto es que los ‘papaya’ parecen estar un paso por delante. Veamos los ritmos.

Leclerc (medios): 1’30’’068, 1’29’’850, 1’30’’276, 1’35’’351, 1’29’’658, 1’29’’845, 1’30’’147, 1’30’’104, 1’34’’732, 1’29’’765.

Sainz (medios): 1’29’’734, 1’34’’863, 1’30’’036, 1’30’’023, 1’30’’864, 1’30’’196, 1’30’’971, 1’29’’669, 1’29’’478.

Norris (medios): 1’30’’039, 1’29’’713, 1’29’’795, 1’29’’604, 1’29’’537, 1’29’’347, 1’29’’758.

Piastri (medios): 1’30’’464, 1’29’’220, 1’29’’221, 1’29’’512, 1’29’’058, 1’29’’212, 1’30’’876.

De los cuatro, el único que ha encadenado varias vueltas en 1’29’’ bajos es Oscar Piastri. De hecho, a Leclerc le han ‘chivado’ por radio –en plena sesión– el ritmo del australiano y no ha dudado en señalar que era muy rápido.

En principio, parece que los McLaren tienen la ‘mano ganadora’ en Yas Marina. Si juntamos esto con la sanción a Leclerc, sólo una debacle puede apartar a la estructura británica del título.

¿Cómo está el resto? La verdad es que Red Bull y Mercedes también están en ritmos de 1’29’’ constantes y, a diferencia de lo visto en otros Grandes Premios, Sergio Pérez y especialmente Lewis Hamilton se han mostrado rápidos.

Verstappen (medios): 1’29’’746, 1’29’’507, 1’37’’111, 1’29’’865, 1’29’’610, 1’29’’610, 1’31’’794, 1’30’’417, 1’30’’208, 1’30’’006, 1’29’’666.

Pérez (medios): 1’29’’696, 1’29’’565, 1’33’’366, 1’29’’113, 1’29’’950, 1’29’’824, 1’29’’916, 1’30’’020, 1’30’’166.

Hamilton (medios): 1’29’’812, 1’29’’424, 1’29’’063, 1’32’’284, 1’29’’279, 1’29’’691, 1’29’’710, 1’29’’555.

Russell (medios): 1’30’’279, 1’29’’935, 1’30’’014, 1’29’’736, 1’30’’187, 1’29’’800, 1’29’’890, 1’29’’995.

Respecto al grupo medio, es desconcertante el rendimiento de Nico Hülkenberg. No sólo ha sido cuarto en los Libres 2, sino que tenía un ritmo ‘desorbitado’ –asentado en los 1’28’’– con los neumáticos blandos.

Hülkenberg (blandos): 1’28’’926, 1’28’’796, 1’28’’703, 1’28’’166, 1’28’’452, 1’28’’555, 1’28’’834, 1’28’’968.

Todo apunta a que ese Haas iba muy ‘descargado’ de gasolina. Por otro lado, Fernando Alonso y Pierre Gasly parecían tener un ritmo similar… aunque ‘inverso’ –el asturiano empieza más rápido, pero el francés termina con mejores tiempos–. La pelea en el grupo medio parece estar también muy ajustada.

Alonso (medios): 1’29’’892, 1’30’’074, 1’30’’002, 1’30’’060, 1’30’’192, 1’30’’593, 1’30’’989.

Gasly (medios): 1’30’’351, 1’30’’569, 1’30’’186, 1’30’’068, 1’30’’169, 1’30’’231, 1’30’’325, 1’30’’517, 1’30’’456.