McLaren amenaza con irse de la F1 si no le gusta la normativa 2021

Tanto se ha criticado a Ferrari, Mercedes o Red Bull por sus amenazas de marcharse de la F1 si no les gustan las modificaciones futuras, y ahora McLaren sale con lo mismo, si no me gusta me voy.... si al final todos, todos, son iguales, y miran por sus intereses, en McLaren actualmente su problema es no fabricar UP, algo que que los debilita.... ir a otras competiciones?? tampoco lo tiene tan fácil, la Indy (como patrocinador será, ya que el motor o es Honda o Chevy y el chasis igual para todos), y el el nuevo WEC (parece que únicamente está interesado Toyota, ya que todos los fabricantes se han ido desmarcando del mismo, y luego quedan algunos privados, equipos sin demasiadas posibilidades para los equipos grandes)...
McLaren necesita un replanteo muy serio de su vinculación con la competición, o con la competición al más alto nivel.... el depender de motores de otros fabricantes, o consigue un motor en exclusiva, o cambian mucho las cosas, pero eso es un lastre muy grande.....

Este es un claro ejemplo de como está la F1. Qué equipos históricos que tradicionalmente han sido competitivos, ahora pelean en la cola de la parrilla. Las amenazas de abandonar la F1 de distintos equipos no es nueva a lo largo de los años. Lo ha hecho Ferrari, Mercedes, Redbull, Renault, ahora Mclaren... Es una forma de hacer presión para obtener un beneficio. Sin embargo, lo que estápasando actualmente con esta competición no sé a quien beneficia, pero desde luego que a la propia competición, y al aficionado, creo que no.

Yo no le doy muchos años a esta F1 como siga asi se va a perder, Ya no hay emociones solo grande negocios, Asi van perdiendo muchos aficionados.
Forza Ferrari sempre

como a cambiado el cuento,,,recuerdo que cuando dejaron honda por renault ,,decian que harian podio,,y ahora un año despues que se piran de f1,,,,,,lo que teneis que hacer es hacer de una vez ya un coche bueno,,y dejar de llorar

Hace tiempo que esperaba una declaración dura, pero no esperaba una amenaza tan fuerte. McLaren poco a poco parece estar abriéndose a otras competencias como Indy (que no me gusta para nada) o el WEC. Hoy día, por bueno que sea un coche no hay nada que hacer si la empresa a la que alquilas las UP no te da exactamente lo mismo que usa para su equipo y eso es algo que no sucede desde que comenzó la era híbrida. La FIA dio un poder muy grande a las grandes marcas y con ello se ha disparado en el pie. Williams destrozada, Sauber equipo B de Ferrari, etc. O dan un golpe de timón muy importante o se quedan sin público.

El problema realmente es que los equipos dominantes - RB, Ferrari y Mercedes - están demasiado consentidos y a cualquier mínimo cambio montan el teatro amenazándo con irse, cosa que no pasa en otras categorías (véase MotoGP). Como siempre la solución ha de ser de concenso, beneficiar a todas las partes, lo tiene complicado Liberty.

Vamos a ver que sale de esa reunión, pero mucho tiene que girar la situación para que todo se iguale. Los equipos punteros por H o por B siempre han marcado la diferencia y hay mucha política detras de las marcas. La verdad que seria genial que todo sea mas luchado y mas igualitario pero lo veo difícil, aunque no imposible.

Qué poco me gustan estas declaraciones... El Pacto de la Concordia ha de ser justo para todos, pero no es como para poner en duda la continuidad en F1 de un histórico como McLaren, pudiendo condicionar a las partes negociantes tal cual sucedió con Ferrari en el último o penúltimo acuerdo... Coincido con todo lo que ha dicho a excepción de esa coletilla sobre revisar la participación de McLaren en F1...