Nico Rosberg condena los errores de estrategia de Ferrari tras una nueva carrera desastrosa. El expiloto alemán cree que ya es hora de que haya cambios en la Scuderia.
Mattia Binotto está de nuevo en el ojo del huracán. Una nueva espantosa carrera de Ferrari pone en boca de todos al suizo, que ha salido a dar las explicaciones pertinentes tras el Gran Premio de Países Bajos.
Mattia Binotto descarta que la superioridad de Red Bull en Monza sea tan grande como en Bélgica. El jefe de Ferrari recuerda que tienen un alerón de baja carga aerodinámica que utilizarán en su carrera de casa, por lo que en términos de velocidad punta, no cree que tengan una gran desventaja.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, considera prácticamente imposible introducir un nuevo chasis más ligero a mitad de temporada por cuestiones de presupuesto. Por ello, no ve factible que su máximo rival, Red Bull, lo hag
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, remarca que el Mundial no debería ser lo más importante en estos momentos. En la Scuderia van a ir carrera a carrera, con el objetivo de ser más rápidos de sus rivales y de llevarse la victoria. Tanto en Bélgica como en Hungría, no han estado a la altura de Red Bull y tienen que saber bien las razones.
Mattia Binotto reconoce que el 2022 de Ferrari podría haber sido mejor y cree que la Scuderia ha sufrido por tener que pagar el desarrollo agresivo del motor y por lo complejo que es trabajar de manera eficiente dentro del límite presupuestario.
Mattia Binotto niega que su salto hacia delante de este año se deba a que comenzaran a desarrollar su coche de 2022 antes que nadie. El jefe de Ferrari recuerda que todos empezaron a la vez, pero apunta que quizás Mercedes y Red Bull tuvieron que dedicar más recursos a la batalla del año pasado.
El jefe de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, cree que el equipo debe mantener la línea mostrada en la primera parte de la temporada, pues está convencido de que han demostrado que pueden hacer un "buen trabajo".
Ferrari ha dado un gran paso adelante en términos de rendimiento con la introducción del nuevo reglamento de 2022. De hecho, tal mejora ha experimentado la Scuderia, que su jefe de equipo, Mattia Binotto, considera que la unidad de potencia es la mejor de los últimos 25 años.
Mattia Binotto se ha mostrado en contra de cualquier cambio en el Reglamento Técnico de cara a 2023. El jefe de equipo de Ferrari niega que las modificaciones respondan a un motivo de seguridad y asegura que le es indiferente a quien beneficien.
Ferrari ha dado un gran paso adelante esta temporada, pero los resultados y la clasificación del Mundial no lo reflejan así. Por ello, Cesare Fiorio, exdirector deportivo de Ferrari, asegura que la Scuderia tiene un problema que solucionar y apunta que no se trata de sus pilotos.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha afirmado que introducirán mejoras en la parte híbrida del monoplaza antes del periodo de congelación que durará hasta 2024. Binotto ha aplaudido la labor del equipo en el desarrollo del monoplaza y apunta que decidieron priorizar el rendimiento.
Ralf Schumacher ve a Mattia Binotto en peligro durante el parón de verano. El alemán piensa que Ferrari podría prescindir del ítalo-suizo viendo la gestión del equipo durante las carreras en esta primera mitad de temporada. La estrategia y la fiabilidad han sido las mejores dentro de la Scuderia y ya ganar el Mundial se antoja muy complicado.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que en Hungría ha sido la primera vez en todo el año que no han sido competitivos. El ítalo-suizo sostiene que es muy fácil mirar la estrategia, pero si el coche no tiene ritmo, no es nada fácil mantener a todos tus rivales detrás cuando van más rápido.
Ferrari piensa en protestar contra los cambios que quiere hacer la FIA en el reglamento respecto a los suelos para combatir el 'porpoising' en 2023.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
