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Ferrari ha admitido que se equivocaron con la estrategia durante la clasificación del Gran Premio de Mónaco y asegura que revisarán su manera de proceder en estos casos del GP de Canadá en adelante. A pesar de que el error fue humano, Mattia Binotto cree que cuenta con el personal adecuado y que sólo deben mejorar sus herramientas.

La prensa italiana se ha hecho eco del mejor resultado de la temporada de Ferrari, el segundo puesto de Sebastian Vettel en Mónaco. Los principales diarios del país aplauden la actuación sin errores del alemán, pero critican la gestión de Mattia Binotto por condenar a Charles Leclerc con una mala decisión estratégica el sábado. También apuntan que quizás el monegasco arriesgó demasiado ayer en el Principado.

Mattia Binotto ha reconocido que Ferrari se ha equivocado en la sesión de clasificación del GP de Mónaco, que mantener a Charles Leclerc en el box ha sido "un error" que le ha costado al monegasco la eliminación en la Q1 en el que es el Gran Premio de su país natal.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, defiende a Charles Leclerc tras los errores cometidos por el monegasco en este principio de temporada. Charles fue más lento que los Alfa Romeo en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco y se quedó a medio segundo de Sebastian Vettel.

Ferrari llega al GP de Mónaco con ganas de reponerse del bajón de España y para ello han preparado varias actualizaciones, ya que su conclusión de los test es que deben mejorar la configuración mecánica y aerodinámica del coche para hacer que los neumáticos, la gran clave de este año, funcionen.

La cúpula de Ferrari se reunió el viernes pasado en Maranello para analizar la información recopilada en los test de Barcelona y decidir los próximos pasos del equipo. De la cita salió la aprobación de un presupuesto extra para compensar las deficiencias del SF90 y también se plantearon algunos cambios en la organización para 2020 y 2021, pues el conjunto comienza este mes a trabajar en el próximo coche rojo.

"Adicto al trabajo, adelantado a su tiempo, detallista, capaz de separar el lado emocional del racional y de ir directo al grano si la situación lo requería", así describe Ferrari a Niki Lauda, el ganador de dos títulos de campeón del mundo con la Scuderia que ha fallecido este lunes.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, duda que la decisión de Ferrari de no contribuir en los test de Pirelli de 2021 sea lo correcto. El estadounidense se pregunta por qué la Scuderia no participa en unas pruebas en las que la marca italiana tendrá la ayuda de Mercedes, McLaren y Renault.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está convencido de que llegarán hasta Mercedes. Aunque el directivo no se atreve a pronosticar si serán capaces de recuperar los puntos perdidos en las primeras carreras, sí confía en que el SF90 se pondrá este año al nivel del W10.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, espera que sus hombres resuelvan pronto los problemas del SF90 una vez detectados, pero asegura que desconoce el tiempo que les llevará identificar la causa de su derrota en España.

Mattia Binotto está convencido de que las órdenes de equipo impartidas en el Gran Premio de España llegaron en el "momento adecuado". El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1 asegura que no es una decisión fácil de tomar, por lo que estudiaron a fondo la situación antes de permitir los cambios de posiciones.

Louis Camilleri defiende a Mattia Binotto ante las críticas por el pobre inicio de temporada. El CEO de Ferrari asegura que Binotto tiene todo su apoyo y, de esta manera, corta de raíz cualquier rumor de salida en torno a la figura del director del equipo.

El director de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, admite que en el Gran Premio de Australia se dieron cuenta de que el SF90 no estaba a la altura del Mercedes W10. Por ello, decidieron introducir en España la evolución de la unidad de potencia prevista para Canadá. Binotto está convencido de que la carrera de desarrollo marcará la diferencia a final de temporada, por lo que no quiere guardar nada en el bolsillo.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que no tiene explicación todavía al bajo rendimiento que experimentaron en el Gran Premio de España. Esta semana, en los test, se dedicarán a estudiar lo que falló, aunque la Scuderia apunta a priori a que pueden haberse equivocado con el concepto del SF90.