El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, defiende las órdenes de equipo que han ejecutado entre sus pilotos –Sebastian Vettel y Charles Leclerc– a lo largo de esta temporada pese a las críticas recibidas.
Louis Camilleri, director ejecutivo de Ferrari, ha reconocido que la Scuderia contará con más recursos financieros y humanos en la temporada 2020 de Fórmula 1. El suizo insta al equipo a fortalecer su unión para volver a lo más alto.
Ferrari observa a Carlos Sainz desde cerca. El equipo señaló recientemente que la prioridad para 2021 sería hablar con Charles Leclerc y Sebastian Vettel, pero la Scuderia no descarta al piloto español como opción de futuro y sigue su progreso en McLaren.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, está tranquilo sobre la legalidad de su motor. El directivo recuerda que si hubieran hecho algo ilegal, hubiera quedado al descubierto en la primera investigación de la FIA.
Mattia Binotto descarta a Mick Schumacher para un posible asiento en Ferrari de cara a la temporada 2021. El jefe de la escudería italiana sí ve posible que dé el salto a la Fórmula 1, pero no irá de primeras a Ferrari.
Ferrari sigue muy de cerca la evolución de Antonio Giovinazzi, uno de los pilotos que ha conseguido llegar a la Fórmula 1 bajo el manto del Cavallino Rampante. Según Mattia Binotto, es uno de los potenciales pilotos de Ferrari, pero necesita despuntar en 2020.
Louis Camilleri asegura que era "inevitable" que Sebastian Vettel perdiera su status de número 1 en el equipo ante el auge de Charles Leclerc. Aunque la Scuderia comenzó dando la prioridad al alemán, la gran temporada del monegasco puso a ambos pilotos al mismo nivel.
Mattia Binotto ha marcado mayo como mes clave en la decisión de la alineación de 2021. Los de Maranello adelantan que apostarán por pilotos experimentados y descartan el fichaje de Mick Schumacher.
Ferrari ha trabajado en una importante reforma en el motor para la temporada 2020 y también en equipar su nuevo coche con más carga aerodinámica, con el objetivo de derrotar a Mercedes.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha elogiado el éxito de Mercedes en estos últimos años. El italiano admite que aún falta trabajo por delante y anima a sus empleados para la próxima temporada.
Es la que reconocía Toto Wolff a la hora de hablar de la permanencia de Lewis Hamilton más allá de 2020 como piloto de Mercedes, aunque admitía que es imposible afirmar que los títulos seguirán llegando la próxima temporada y sucesivas. "No hay nada que nos asegure que vayamos a ganar un séptimo o un octavo título de inmediato, así que debemos mantenernos humildes y cautos respecto a ello", confesaba el austriaco, para a continuación añadir que desde un punto de vista racional, Hamilton tiene fuertes lazos con los de Brackley, respecto a un proyecto común por largo tiempo y respecto a que el piloto británico pudiera sopesar el cambio de escudería, Wolff concluía de la siguiente manera: "Hemos hablado entre nosotros abiertamente sobre Ferrari y lo que representa esa marca. Pero para mí, creo que mientras podamos fabricar un coche rápido y un motor potente, siempre vamos a tener la oportunidad de contar con su presencia en nuestra filas".
Ferrari cierra la puerta a Fernando Alonso para 2021. El jefe del equipo, Mattia Binotto, revela que aunque consideraron al asturiano, éste ya no está en sus planes de futuro.
Mattia Binotto ha vuelto a negar que en su pareja de pilotos salten chispas. El jefe de Ferrari está convencido de que cuenta con una gran alineación y de momento no cree que sea necesario establecer reglas para evitar choques en el futuro.
Andrea Stella, director de rendimiento de McLaren, ha señalado las diferencias entre la operatividad en Woking y en Ferrari. El italiano explica que la exigencia del día a día y el nivel mediático en Maranello es agobiante.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, no cree que las sospechas sobre la ilegalidad de su motor de sus rivales sean realmente ciertas, sino que piensa que son sólo una jugada de sus oponentes para intentar distraer.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
