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F1

GP de Italia F1 2020

Masi explica la salida del coche de seguridad y la bandera roja en Monza

La única opción para retirar el Haas era meterlo en boxes
Las protecciones de la curva 11 necesitaban reparaciones
bandera_roja_hungria_2019_soymotor.jpg
Laura Gómez Lucas
Laura Gómez Lucas
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07 Sep 2020 - 18:37

El GP de Italia tuvo dos momentos clave. El primero de ellos fue el abandono de Kevin Magnussen. El danés dejó el coche justo antes de la entrada a la calle de boxes y los comisarios desplegaron el coche de seguridad. El segundo estuvo protagonizado por el accidente de Charles Leclerc que causó una bandera roja. Michael Masi ha explicado ambas decisiones por parte de dirección de carrera.

Detrás del Haas había un hueco donde en un principio se podría pensar que tendrían que haber metido el coche. Sin embargo, Masi –director de carrera de la F1– ha dejado claro que era algo imposible tanto por espacio como por función de ese punto específico.

"De hecho no es un espacio en sí en la valla. Tal y como los pilotos y los equipos saben, hay algunas aberturas que son para los coches y otras son simplemente puestos de comisarios. Los que tienen la banda naranja más corta son solo puestos de comisarios y el coche no habría cabido en esa área. Así que, el único lugar seguro para eliminar el coche era empujarlo a boxes porque no había otro hueco disponible", ha afirmado en rueda de prensa.

En cuanto al Ferrari de Leclerc cabe recordar que el accidente del monegasco fue bastante fuerte. En un principio, se sacó solo la bandera amarilla, pero acto seguido se mostró la roja. El motivo es que las protecciones necesitaban reparaciones que además llevarían un tiempo considerable. Así pues, se buscó no solo garantizar la seguridad, sino evitar numerosas vueltas detrás del coche de seguridad.

"Es bastante simple. Había daños en las barreras y en las protecciones de neumáticos y el transportador que necesitaba estar preparado para asegurar que el circuito tuviera de nuevo las mismas condiciones de seguridad. Así que fue una decisión muy simple", ha manifestado para finalizar.

Tras estos dos incidentes y decisiones, se vivieron momentos cruciales para el devenir de la carrera en Monza como lo fueron por ejemplo las sanciones a Hamilton y Giovinazzi o el cambio de neumáticos bajo bandera roja de Stroll. Tras 53 vueltas, la Fórmula 1 fue testigo de un podio totalmente inusual con pilotos de tres equipos diferentes sin ser ninguno de ellos Mercedes, Ferrari o Red Bull.

Michael Masi
FIA
Italia
Gran Premio de Italia
GP Italia 2020
Monza
7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
SeiyaSagitario
08 Sep 2020 - 22:16
#8
#5 Mejor que explique cuánto influyó Stroll para la bandera Roja y el cambio de gomas cortesía de la ... Ver comentario
No se robo nada si el reglamento está así no se cambian las reglas a mitad de carrera, y Gasly tuvo un enorme ritmo para el coche que llevaba.
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Sin_Frenos
08 Sep 2020 - 17:04
#7
#2 Que explique mejor xq no sancionó a norris por bloquear a todos en la entrada a pits y xq no sancio ... Ver comentario
el incidente ese fué Albon creo...y creo que quedó anotado para investigar tras la carrera...
#4 Por favor. Buscó la manera de joder a Hamilton. Por eso Mercedes estaba que ardía de calentura. I ... Ver comentario
a Hamilton le estropeó la carrera su equipo al no advertirle de que no entrase, porque los equipos vieron la indicación de pit cerrado en los monitores; y él mismo al decidir entrar sin que el equipo le diese la orden, cosa que en circunstancias normales habría sido lo correcto...y también al no reconocer el cartel luminoso que indica a los corredores que el pit lane está cerrado, cosa que se explica en el briefing de la carrera y que todos los pilotos deben recordar. Y lo mismo se aplica a Giovinazzi. Ellos solitos se arruinaron la carrera.
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alex albon
08 Sep 2020 - 11:25
#6
#5 Mejor que explique cuánto influyó Stroll para la bandera Roja y el cambio de gomas cortesía de la ... Ver comentario
En realidad les toco la loteria, de no ser por la bandera roja, Stroll no hubiera pisado ni los puntos con la misma estrategia de Perez en Belgica. Safety car y no parar
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Tavo Gymas
08 Sep 2020 - 04:12
#5

Mejor que explique cuánto influyó Stroll para la bandera Roja y el cambio de gomas cortesía de la casa, fue un regalo y un robo, la verdad nunca había visto un pidió así, en honor a la verdad el único merecedor fue Sainz, quien fue todo el fin de semana competitivo, y le Robaron a Norris y Perez, porque a Hamilton solo cometió el error y Bottas estaba perdido en carreta

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SOYLEYENDA44
08 Sep 2020 - 01:12
#4

Por favor. Buscó la manera de joder a Hamilton. Por eso Mercedes estaba que ardía de calentura. Igualmente les salió el tiro x la culata. Max abandonó y bottas le recortó 3 puntos. El 2do ahora es bottas y sigue a 47 puntos igual a la carrera pasada. Hicieron enojar a la bestia negra. Olvidense de que otro piloto gane uno de los 9 go que quedan

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SeiyaSagitario
07 Sep 2020 - 23:43
#3

Gracias Massi

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JoseVelderrain
07 Sep 2020 - 20:47
#2

Que explique mejor xq no sancionó a norris por bloquear a todos en la entrada a pits y xq no sanciono a verstappen por sacar a checo en la re-arrancada, yo la verdad ya quisiera que checo se venga a la IndyCar, un campeonato de verdad y no politiquerias europeas

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