Noticias

El equipo Manor llega muy esperanzado al Gran Premio de México tras haber cuajado una buena carrera el pasado fin de semana en Austin. Allí, en el Circuito de las Américas, Rossi igualó el mejor resultado del equipo británico esta temporada al acabar decimosegundo y espera que el Autódromo Hermanos Rodríguez se adapte bien a su monoplaza. Mientras que Stevens señala que las condiciones climáticas pueden ser de nuevo un problema.

Alexander Rossi calificó de "increíble" poder correr con un Fórmula 1 en el Gran Premio de tu país y además igualar la mejor posición de la temporada de Manor con un decimosegundo puesto, misma posición que logró Roberto Merhi en Gran Bretaña. Con tanto abandono, hasta ocho, el norteamericano fue ganando rápidamente posiciones acercándose en algunas ocasiones a los puntos, mientras que su compañero Will Stevens se retiró en la primera vuelta.

El primer día de pruebas en el Circuito de las Américas de Austin no ha dejado rodar mucho a los pilotos de la parrilla. De esta forma, ha sido una jornada muy negativa para Manor, ya que sus dos pilotos son debutantes y, aunque Rossi ya ha rodado en el trazado estadounidense, les habría ido mejor tener la pista seca para poder acumular más kilómetros.

Roberto Merhi puede estar satisfecho con haberse perdido el Gran Premio de Estados Unidos puesto que por ahora no ha habido ni una sesión convencional. Los primeros libres del día se disputaron bajo la lluvia y los segundos no llegaron ni a tener lugar, siempre a la espera de lo que pasará en el día de mañana. Pero más allá de lo que suceda este fin de semana, el español quiere competir.

Estados Unidos puede volver a presumir de piloto en la Fórmula 1. El país norteamericano no es propenso a dejar volar fuera de sus fronteras a pilotos de talento y pocos son los que intentan construir su futuro en la dura Europa. Alexander Rossi lanzó el dado y le salió un cinco: migró a Europa y ahora está en F1.

Las cosas están cambiando en Manor y de cara a una temporada 2016 que debe ser revolucionaria para ellos, el precio para formar parte del equipo el año próximo ha subido. Esto podría ser un escollo para que Pascal Wehrlein llegue a ser piloto oficial de Fórmula 1 en tan solo unos meses. De hecho, Mercedes y Manor están negociando una vez más, esta vez sobre el precio de subir al alemán en uno de sus coches.

Una cita muy especial para los dos Manor. Tanto para Will Stevens como para Alexander Rossi será la primera vez que rueden por el trazado texano de Austin, pero cada uno de ellos vivirá el Gran Premio de una manera diferente. Mientras que el primero tiene ganas de rodar en el "fantástico" trazado norteamericano, el segundo no puede describir la sensación de correr en casa. Tanto para el inglés como para el norteamericano, el objetivo es ser mejor que su compañero. 

Han sido dos largas temporadas para Manor junto a Ferrari. Han sufrido, han saboreado la gloria de los puntos y han visto la cara más cruel de este deporte. Todo ello con los problemas que comportan tener un equipo pequeño. De hecho, al principio de la temporada actual estuvieron en la cuerda floja y todo apuntaba a que se iban a caer de la parrilla de la Fórmula 1, pero tras solucionar sus problemas de deudas con Ferrari pudieron competir con un motor del año pasado.

La carrera de Alexander Rossi dio un cambio radical cuando hace aproximadamente un mes recibió una llamada por parte de Manor para remplazar a Roberto Merhi a partir de Singapur. Desde entonces, la moral del estadounidense, además de su popularidad, no ha hecho más que incrementarse. Es por ello que, a falta de escasos días para aterrizar en Austin, el piloto de GP2 muestra una confianza desorbitada y ya comienza a pensar en su posible renovación con Manor.

McLaren no renovará el contrato de piloto reserva de Kevin Magnussen al término de esta temporada, según Autosport. Después de dos años como piloto de McLaren, primero como titular en 2014 y este año con el rol de tercer piloto, Magnussen abandonará el equipo en busca de un asiento para 2015. El nuevo campeón de la GP2, Stoffel Vandoorne, tomará el rol que dejará el piloto danés. 

Después de que se anunciara que la escudería Manor montará motores Mercedes la próxima temporada, muchos pilotos, deseos de subirse a un Fórmula 1, han comenzado a interesarse por los de Banbury. Por su parte, Will Stevens asegura no estar preocupado por su asiento: "Al final hay cada vez menos puestos disponibles. Hay pilotos merodeando porque quieren entrar en la F1 y otros que han estado aquí, que siguen buscando conseguir un puesto".

El futuro de Roberto Merhi en la Fórmula 1 sigue en el aire, pero en su retorno a las pistas en el pasado Gran Premio de Rusia hizo valer su talento y demostró que debe tener un hueco en la parrilla de la temporada 2016. Sin embargo, la falta de patrocinadores no ayuda al piloto español y su continuidad en el Gran Circo pende de un hilo. 

Si hay algo cierto en Manor es que solo pueden ir para arriba, pero para hacerlo van a necesitar una buena dupla de pilotos que les permita sacar el máximo posible de su nuevo coche. Con esa mentalidad están trabajando para construir un buen equipo en 2016, donde esta vez no irán atrasados respecto a sus rivales en cuanto a monoplaza ya que contarán con el motor de Mercedes y un chasis con las especificaciones de 2016.

Manor ha sobrevivido a una carrera difícil en Rusia después de un Gran Premio irregular. Roberto Merhi y Will Stevens han conseguido llegar a meta tras una carrera con dos Safety Car y sin aparentes problemas para ninguno de los dos coches. Aunque no han conseguido puntuar, ambos pilotos siguen rozando el top-10 en carreras conflictivas, un hecho que podría ayudarles en un día extraño como éste.

Roberto Merhi ha sido incapaz de ocultar su satisfacción después de terminar decimosegundo en el Gran Premio de Rusia. El castellonense, quien ha cruzado la línea de meta más de 45 segundos por delante de su compañero de equipo, Will Stevens, elogiaba abiertamente  el rendimiento del MR03 en situación de carrera pese a la inestabilidad que han ofrecido los neumáticos Pirelli.