El equipo Manor lo tiene claro y no está dispuesto a tirar la toalla antes de tiempo. En este sentido, la escudería británica seguirá trabajando esta temporada en el desarrollo de su actual monoplaza.
Rio Haryanto busca presupuesto para terminar la temporada con Manor. El piloto indonesio sólo tiene asegurada la primera mitad del calendario y su continuidad depende de la llegada de nuevos patrocinadores que sufraguen su trayectoria.
Tras su paso por el paddock Gran Premio de Mónaco, esta vez como espectador y comentarista para el canal Fox Sport, Pastor Maldonado ha reconocido que está buscando la manera de volver a la Fórmula 1.
Terminar la carrera en el alocado Gran Premio de Mónaco ya era todo un éxito, y más aún si se trata de un equipo con dos pilotos con poca experiencia en la Fórmula 1, como es el equipo Manor, Pascal Wehrlein y Rio Haryanto se estrenaban en el Principado a bordo de un Fórmula 1, pero ni la lluvia ha provocado que provocaran errores. De hecho, el alemán se llegó a atrever a alargar su stint con neumáticos de lluvia, siguiendo la misma estrategia que el ganador de la carrera.
Manor partirá mañana desde la penúltima fila de la parrilla al aprovecharse de la rotura de motor de Felipe Nasr y del accidente de Max Verstappen en la Q1. De esta manera, Rio Haryanto y Pascal Wehrlein saldrán desde la 19ª y 20ª posiciones de la parrilla. El equipo comandado por Dave Ryan espera poder sacar tajada de los posibles incidentes que puedan suceder más arriba en la parrilla y lograr una buena posición final en carrera.
Manor espera un fin de semana complicado en el Gran Premio de Mónaco ya que han sido incapaces de abandonar los dos últimos puestos de la parrilla. Pascal Wehrlein ha podido completar el programa en una pista en la que rodaba por primera vez en su vida; en cambio, Rio Haryanto no ha completado el programa al perder el control del coche en la frenada de la chicane después del túnel y golpear el muro.
El futuro de Manor no pasa por un buen momento. Rio Haryanto podría convertirse en la primera víctima de la crisis financiera que atraviesa el equipo británico, según ha reconocido el propio piloto.
El futuro de Rio Haryanto con Manor ha sido una fuente de rumores desde que el fichó por el equipo en pretemporada. El piloto indonesio corre gracias a los millones que aporta a través de Pertamina y una campaña de crowdfunding lanzada por el gobierno de su país.
El equipo Manor sigue haciendo progresos agigantados, pero en el Gran Premio de España han tenido más dificultades de las esperadas. En un circuito conocido por todos los pilotos, ambos corredores de la formación británica han tenido que conformarse con cerrar la cola de la parrilla, pero se quedan muy cerca de los dos Sauber, que están a punto de ocupar la última línea de la parrilla.
Llegamos al Gran Premio de España, lugar habitual de evoluciones técnicas en los coches y en los equipos. El equipo Manor llega a un circuito especialmente sensible a la carga aerodinámica del coche, y con los rumores que sitúan a Rio Haryanto fuera del equipo tras una mala primera parte de temporada. Por su parte, el alemán Pascal Wehrlein tiene como objetivo progresar y acercarse a los puntos, lo cual sería fantástico para el equipo situado en Banbury.
Pascal Wehrlein se muestra optimista y considera que el equipo Manor puede dar un paso adelante y poder adelantar a los Sauber en el Gran Premio de España, que se disputará este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Los rumores sobre los nuevos integrantes en la parrilla para 2017 han comenzado a rondar por el paddock. En el equipo Red Bull ya ha habido el primer cambio de pilotos; Max Verstappen ha ascendido a la formación de Milton Keynes mientras que Daniil Kvyat ha descendido a Toro Rosso.
El director técnico del equipo Manor, John McQuilliam, admite que hubieran preferido esperar un año más para las nuevas reglas pero que todavía hay "tiempo suficiente" para prepararse para los cambios de 2017.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
