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El jefe de la escudería Lotus, Eric Boullier, ha hecho balance del arranque de temporada de su formación ahora que el calendario ha superado su ecuador tras la celebración del Gran Premio de Hungría, una cita de la que Kimi Räikkönen y Romain Grosjean se marcharon con un segundo y un sexto puesto bajo el brazo respectivamente.

Romain Grosjean ha hecho balance de la temporada actual ahora que la Fórmula 1 se prepara para unas merecidas vacaciones antes de que se reanuden las hostilidades en el siempre emblemático Spa-Francorchamps. Resignado, el francés ha reconocido que su 2013 dista de ser un año idílico, pero al mismo tiempo ha expresado su confianza en el futuro a raíz de sus últimas actuaciones con el E21.

Eric Boullier ha admitido que Lotus está a la espera de que Kimi Räikkönen tome una decisión para 2014. Después de las constantes insistencias del equipo al piloto, ahora es el turno de que el finlandés defina su futuro. El acuerdo podría desvelarse durante la primera mitad de agosto. Los planes del equipo son mantener mínimo a un piloto, pero prefieren, evidentemente, mantener a ambos.

Ferrari ha anunciado que, a partir del 1 de septiembre, James Allison se unirá a la Scuderia en el papel de director técnico de chasis. En cuanto a Pat Fry, que ocupa ese mismo puesto actualmente, asumirá el nuevo cargo de director de ingeniería. Ambos dependerán directamente del director de la gestión deportiva del equipo, Stefano Domenicali.

Romain Grosjean saldrá mañana desde la tercera posición de la parrilla tras escapar de la sanción de los comisarios, que esta tarde han investigado al francés al comprobar una anomalía en la flexión del suelo de su E21. Lotus ha demostrado que el comportamiento de dicha pieza era debido al impacto contra uno de los pianos del Hungaroring, motivo por el que el galo ha podido mantener su resultado. Kimi Räikkönen, por su parte, saldrá sexto.

La primera toma de contacto de Kimi Räikkönen y Romain Grosjean con los nuevos neumáticos de Pirelli ha sido positiva y esperanzadora. Una vez comprobado que el rendimiento de los P-Zero de nueva generación es similar a los de la anterior, la escudería de Enstone se prepara para afrontar un fin de semana en el que las altas temperaturas del Hungaroring deberían serles de ayuda.

Jean-Éric Vergne ha mostrado su apoyo a Daniel Ricciardo, su actual compañero en Toro Rosso, ante la posibilidad de que el australiano sea el escogido para pilotar el segundo Red Bull en 2014.

Gerard Lopez ha asegurado que Lotus podría mantener en sus filas tanto a Kimi Räikkönen como a Romain Grosjean la próxima temporada 2014 pese al importante número de candidatos a ocupar un asiento en la formación de Enstone que han emergido en los últimos meses.

Los equipos no están de acuerdo con la próxima modificación en la especificación de los neumáticos de Pirelli 2013. Después de la explosión de las gomas en el Gran Premio de Gran Bretaña, el proveedor oficial de la F1 llevó a Alemania un nuevo neumático trasero con cinturón de Kevlar. Pirelli tenía intención de que en Hungría debutara otro neumático totalmente nuevo, que combinaría la construcción de los de 2012 con los compuestos 2013. Sin embargo, el campeón del mundo Sebastian Vettel dio a entender, después de ganar en el circuito de Nürburgring, que en realidad esto aún no está decidido.

La posibilidad de que Kimi Räikkönen abandone el equipo Lotus para sustituir a Mark Webber en Red Bull ha provocado que muchos pilotos hayan llamado a la puerta del equipo para poderlo sustituir. Además, Romain Grosjean termina contrato esta misma temporada, con lo que el equipo de Enstone podría alinear una formación completamente distinta el año que viene. Sin embargo, el propietario del equipo cree que todavía hay opciones para que 'Iceman' se quede.

El equipo Lotus es consciente de las altas probabilidades que existen de que Kimi Räikkönen marche a Red Bull. Ante la opción de tener un asiento libre para 2014, Eric Boullier ha confirmado que está en contacto con Nico Hülkenberg, quien no dudaría en pegar el salto de Sauber a Lotus dado los retrasos desde Hinwil para pagarle el salario de los meses de mayo y junio.

El importante cúmulo de probemas financieros en el que se encuentra la escudería Sauber le ha obligado a buscar de manera urgente un inversor que garantice su participación en la Fórmula 1. Las dificultades económicas han provocado que Nico Hülkenberg lleve un total de dos meses sin cobrar, lo cual le habría obligado a rescindir su contrato con la formación de Hinwill, y, además, entrar en los planes de Lotus para convetirse en el compañero de Romain Grosjean la próxima temporada.