Logan Sargeant: la historia de un gran talento al que se le atragantó la Fórmula 1

Si bien a Sargeant se le ha puesto la etiqueta de piloto de pago, los que le conocen desde categorías inferiores saben que no es así. Es evidente que su pasaporte estadounidense que tanto interesaba a Liberty Media ha ayudado, pero cualquiera que haya seguido los pasos de Logan, tiene claro que su oportunidad en Fórmula 1 era más que merecida. Ese asiento no lo obtuvo por 'echarle billetes', como sí fue el caso con Nicholas Latifi o Nikita Mazepin, entre otros.

El denominado 'piloto de pago' estuvo a punto de poner fin a su trayectoria en monoplazas a principios de 2021 por falta de presupuesto. Sargeant, tras una brillante temporada de Fórmula 3 con Prema, no pudo dar el salto a la Fórmula 2 por falta de apoyo económico. Tuvo que quedarse un año más en la categoría de bronce, con Charouz, el coche más humilde y casi a coste cero.

Ese mismo año, con el peor coche de la parrilla, Sargeant anotó la bestialidad de 102 puntos, más que todos los pilotos del equipo en todas las temporadas de FIA Fórmula 3 disputadas hasta la fecha, 91. Dicha temporada le abrió las puertas de la Academia de Williams, quienes corrieron a cargo del resto de su camino hacia a la Fórmula 1.

Previamente a aquel 2021, en la temporada 2020 de Fórmula 3, Sargeant batió por 8-1 en clasificación a uno de los mayores talentos generacionales de la parrilla actual, Oscar Piastri. Si bien al estadounidense le faltó un punto más de regularidad para ganar el Campeonato, se quedó a cuatro puntos del australiano en una meritoria tercera plaza final.

En 2022, su año de debut en Fórmula 2, fue más rápido que Liam Lawson, otro piloto que tiene un asiento casi asegurado en Fórmula 1. El estadounidense superó al neozelandés por 10-4 en clasificación, aunque Lawson tuviese una temporada más de experiencia. Liam acabó el Campeonato un punto por delante, en parte beneficiado por el hecho de no tener que ser conservador en esa última cita en Abu Dabi para conseguir la Superlicencia.

Después del tercer puesto en Fórmula 3 y el cuarto en Fórmula 2 como debutante, la oportunidad en Fórmula 1 era más que merecida. Sin embargo, en el escenario más importante para cualquier piloto del mundo, la versión de Sargeant no ha sido la que conquistó a muchos en categorías inferiores. 

Alexander Albon ha sido más rápido desde el primer día y rara vez ha podido con él en clasificación. El tailandés también ha estado muy por delante en carrera y lo más duro de todo, en busca de igualar las prestaciones de su compañero de equipo, Sargeant ha sufrido una serie de accidentes, varios consecutivos, que no han hecho más que minar su confianza.

Sargeant perderá su asiento en Williams a final de temporada, para dejar paso a Carlos Sainz. La estructura de Grove ha cumplido con su objetivo de hacerse con los servicios del madrileño y esto deja a Logan con muchas opciones de quedar fuera de la parrilla de Fórmula 1 tras 2024.

La historia de Sargeant es parecida a la de Vandoorne la década pasada. El belga llegaba a la Fórmula 1 con un futuro brillante por delante tras haber arrasado en categorías inferiores y en el Gran Circo, un tal Fernando Alonso no tuvo piedad con él . Tras dos años, tuvo que tomar la vía de la Fórmula E, donde también ha triunfado, con el título de campeón del mundo en 2022.

Es evidente que Sargeant no ha tenido el mismo éxito que Vandoorne y que tampoco ha claudicado al lado de un bicampeón en la Fórmula 1, como ocurrió con el belga. Lo que sí que ambos son grandes talentos a los que se les atragantó la categoría reina, la más seguida en todo el planeta. El destino más probable para Logan en 2025 es la IndyCar y visto su nivel en otros Campeonatos que no son la Fórmula 1, nadie debería descartar que acabe ganando las 500 Millas algún día.