Noticias

Max Verstappen sigue sin ver con buenos ojos el formato Sprint. El campeón del mundo recuerda que este nuevo sistema le quita al aficionado la magia de levantarse un domingo por la mañana para descubrir qué equipo es el más rápido en carrera y en su opinión, es claramente un punto negativo.

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, cree que Liberty Media debería tener cuidado a la hora de explotar el producto de la Fórmula 1 a día de hoy. El directivo italiano recuerda que 24 carreras es el límite y además, avisa de que cuando le das a la gente demasiado de lo mismo, corre el riesgo de que se cansen y no les guste más.

"Tomamos nota de las conclusiones de la FIA en relación con la primera y segunda fase de su proceso y ahora realizaremos nuestra propia evaluación de los méritos de la solicitud restante", ha dicho Liberty en un comunicado. Palabras que como mucho son ‘tibias’, por no decir glaciales y en que no se menciona para nada a Andretti Cadillac.

LKY SUNZ ha revelado públicamente que cuenta con una inversión récord de un billón de dólares para preparar un proyecto competitivo de Fórmula 1 para 2026. La estructura asiática, la cual mantiene las bases de Panthera, está convencida de que su llegada a la parrilla como undécimo equipo ayudaría a la categoría reina a alcanzar un nuevo nivel.

El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, revela que la Fórmula 1 ya no necesita pilotos de pago. Con diez escuderías estables y un límite presupuestario, no es imprescindible contar con alguien que aporte un extra de dinero, aunque sí que se agradece, que los jóvenes talentos traigan consigo a algún que otro patrocinador.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, recuerda que el cambio de normativa que se llevó a cabo para 2021 fue clave para acabar teniendo meses después el Mundial más igualados de los últimos tiempos. El austriaco señala que esos cortes en el suelo provocaron un giro tremendo en el orden de la parrilla y que favoreció por completo a Max Verstappen, a Red Bull y también al espectáculo.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, asegura que la clave para igualar el rendimiento de toda una parrilla es una normativa continuista. El directivo británico tiene claro que, poco a poco, la Fórmula 1 está consiguiendo su objetivo y siente que el cambio de regulaciones de 2026 les obligará a empezar de cero de nuevo.

El Gran Premio de Las Vegas es una de las citas más esperadas de calendario 2023 de la Fórmula 1. Además de las increíbles calles por las que rodarán los veinte monoplazas, el evento contará con la peculiaridad de que se celebrará el sábado 18 de noviembre por la noche. Por su parte, el máximo responsable de la categoría reina, Stefano Domenicali, puntualizó que no había otra fecha para llevar a cabo el GP, ya que "la demanda de hoteles es muy alta durante todo el año y la semana previa al Día de Acción de Gracias suele bajar un poco".

Felipe Massa ha iniciado acciones legales contra la Fórmula 1 y el órgano de Gobierno, la FIA, en busca del título de 2008 y una compensación económica por no haberle dado el título con efecto inmediato tras la polémica del GP de Singapur. No ha habido respuesta aún por parte de Liberty Media, pero se espera una en las próximas dos semanas.

Charles Leclerc ve demasiadas 24 carreras en un calendario de Fórmula 1. El monegasco siente que han llegado al límite y no quiere que esa cifra aumente en el futuro. Él entiende a Liberty Media y el gran momento que atraviesa la categoría reina, pero recuerda que en el pasado, cada fin de semana de carreras era algo especial y no deben perder esa esencia.

Lewis Hamilton asegura que lo mejor que le puede pasar a la Fórmula 1 es que el Mundial se decida en la última carrera. El británico remarca que es una sensación increíble que el título no tenga dueño hasta Abu Dabi, dado que le da un plus de valor a la categoría y confía en que los ciclos de dominio como el suyo, el de Michael Schumacher o el de Max Verstappen no se repitan en el futuro.

Los deportes de motor podrían entrar en los JJ.OO. de 2028 que se celebrarán en Los Ángeles, como deporte de exhibición o invitado.

Otmar Szafnauer tendrá que pasar un año de ‘gardening’ y estará los próximos 12 meses sin equipo en Fórmula 1. Sin embargo, el rumano ya piensa en ideas para seguir trabajando durante este tiempo en forma de colaboraciones dentro del mundo del motor. F1 Experiences y la FIA son dos buenas opciones.

Esta es la última semana en la que se podrá visitar la Exposición Itinerante de la F1 que se inauguró en Madrid el pasado 24 de marzo y que ha estado abierta a aficionados y curiosos prácticamente cinco meses.

Stefano Domenicali y los equipos de Fórmula 1 no quieren un nuevo equipo en la categoría, pero el CEO y presidente de la F1 parece haber suavizado su oposición y quizás admitiría el undécimo equipo… para evitar que llegue también un duodécimo.