Leclerc compara la pretemporada de 2023 con la actual: "Este año todo va según lo previsto"

Ferrari se tuvo que conformar con la tercera posición del Mundial de Constructores en 2023 tras 'caer' contra Mercedes en la última carrera. La batalla que estos dos equipos protagonizaron en las rondas finales por el subcampeonato fue sensacional, aunque los de Brackley salieron victoriosos pese a las Poles de Leclerc en Estados Unidos, México y Las Vegas.

Este año, la Scuderia afronta el arranque de temporada con otra visión. En primer lugar, el SF-24 es un monoplaza que sigue las líneas de su predecesor, pero que cuenta con varios cambios sustanciales en distintas zonas de la carrocería. Asimismo, los ingenieros dicen haber descubierto cómo evitar la alta degradación que sufrían en carrera el año pasado, por lo que 2024 debería ser, a priori, una campaña mejor para Ferrari en términos generales.

Las primeras 'pistas' sobre si esto será así o no nos las proporcionan los test de pretemporada de Baréin. Hasta el momento las cosas han ido bien para la escuadra 'rossa'; tanto que hoy Carlos Sainz ha marcado el tiempo más rápido del día, mientras que su compañero de equipo, Charles Leclerc, también ha progresado adecuadamente.

De hecho, el '16' compara esta pretemporada con la de 2023, la que, por el contrario, fue todo un quebradero de cabeza para los de Maranello.

"Estamos haciendo buenos progresos. Una vez más el coche está haciendo lo que tiene que hacer, algo que no ocurría a principios del año pasado", ha recordado el monegasco en palabras que publica Motorsport.com.

"Recuerdo que después de los primeros días estaba mucho más preocupado porque era un coche muy, muy complicado de pilotar. Llegábamos a una curva y no sabíamos si tendríamos sobreviraje o subviraje, lo cual era un gran problema. Este año es más fácil, así que empezamos desde una mejor base. ¡Pero todavía queda mucho trabajo por hacer! Por el momento todo va según lo previsto, en el sentido de que no hemos tenido sorpresas desagradables en cuanto al comportamiento del coche", ha agregado.

Charles se ha mostrado contento con el comportamiento del SF-24, no sólo por su efectividad en pista durante estos primeros días de pruebas, sino también porque la conducción es prácticamente la misma que la que experimentó en el simulador de Maranello días atrás.

"El coche se está comportando como lo hizo en el simulador, así que es una muy buena señal. Luego, en términos de competitividad, todavía es demasiado pronto para decir algo. En sí mismo, el hecho de que se comporte exactamente como lo hizo en el simulador es una buena noticia: nos permite desarrollar el coche en el mundo virtual de Maranello, y eso es fantástico", asegura Charles.

Por último, Leclerc no se ha marchado sin decir que si tiene que colocar a algún equipo como 'favorito' a estas alturas, pondría a Red Bull. Aun así, insiste en que todavía es demasiado pronto para vaticinar cosas que, seguramente, no se resolverán por completo hasta el momento de la primera clasificación del año el próximo viernes.

"Es como cada test de invierno, lo que significa que no entendemos nada. Porque por ahora, es demasiado pronto para decir algo... no tenemos idea de cuáles son los niveles de combustible de todos los demás, por ejemplo", ha explicado.

"Mi sensación inicial es que Red Bull lamentablemente sigue bastante por delante: han hecho tiempos de vuelta muy impresionantes. Pero esto es sólo mi propio sentimiento. No miro los datos, porque nuevamente los datos no significan mucho por ahora", ha subrayado Charles Leclerc para terminar.