Stefano Domenicali revela que es posible que la Fórmula 1 añada a su calendario una tercera carrera en Estados Unidos en los próximos años. El destino que más suena es Las Vegas y la idea es organizar una carrera urbana en su calle más famosa, The Strip.
Si el año pasado Max Verstappen se fue de exhibición a Las Vegas con Red Bull, Daniel Ricciardo no ha querido ser menos. El australiano es protagonista de la vuelta al mundo de los de Milton Keynes, esta vez con paradas en San Francisco, Monument Valley y también repite en el destino que visitó su compañero, como lo llama él, 'la ciudad del pecado'.
Liberty Media nunca ha escondido su intención de ampliar el protagonismo de Estados Unidos en el calendario de la Fórmula 1. Actualmente cuenta con la carrera de Austin, pero Chase Carey ha asegurado en varias ocasiones que se plantean incorporar una cita más en territorio estadounidense.
Liberty Media está interesado en organizar un Gran Premio nocturno en Las Vegas. Y lo hace con el objetivo de expandir el calendario actual de la Fórmula 1. Esta temporada, el "Gran Circo" ha batido el récord de carreras, con un total de 21, siendo la primera vez que se supera la barrera de las 20 en una temporada.
Bernie Ecclestone ha descartado que la ciudad de Las Vegas se encuentre cerca de acoger un Gran Premio de Fórmula 1 a lo largo de los próximos años. Algunas publicaciones sugirieron hace unos meses que las negociaciones con la FOM estaban encaminadas a fortalecer la presencia de Estados Unidos en el calendario mundial a través de la celebración de una carrera en los puntos más emblemáticos de la capital de Nevada, si bien Ecclestone descarta categóricamente que exista cualquier tipo de acuerdo en firme con los organizadores del evento.
Bernie Ecclestone ha declarado que sus esfuerzos se están centrando para que la Fórmula 1 pueda celebrar un Gran Premio en Las Vegas. Desde hace unos meses, el mandamás de la categoría reina quiere más carreras en Estados Unidos y cree que el regreso al desierto de Las Vegas, lugar donde ya se compitió en los años 80, sería ideal para el deporte.
La Fórmula 1, con su cabeza más visible al frente, Bernie Ecclestone, continúa su camino hacia la globalización. Ese camino pasa principalmente por Asia y el continente americano. Y es en este último donde Ecclestone dirige ahora su mirada, tratando de lograr que la Fórmula 1 vuelva a Las Vegas desde que se celebrase la última carrera allí en 1982.
El retorno de Las Vegas al calendario mundial de la Fórmula 1 está pendiente de la aprobación definitiva de sus organizadores, según ha confirmado Bernie Ecclestone. Tras confesar recientemente que la FOM y la prueba norteamericana ya tenían un contrato en firme para el futuro, el dirigente británico ha insistido en que los planes para que la excéntrica ciudad de Nevada vuelva a albergar un Gran Premio de la categoría reina se han consolidado a lo largo de los últimos meses.
Bernie Ecclestone ha confirmado que la ciudad de Las Vegas "tiene contrato" para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 a lo largo de los próximos años. La política expansiva del deporte se ha centrado recientemente en el mercado norteamericano, un enclave donde el británico desearía albergar un mínimo de dos carreras. New Jersey era la principal alternativa para compartir filas con la ya existente prueba de Austin, pero la F1 podría volver a pisar las calles de la excéntrica ciudad de Nevada más de 30 años después.
Las Vegas puede volver a unirse al calendario de la Fórmula 1, según ha revelado Bernie Ecclestone, máximo representante de la categoría.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
