F1

Endurecimiento del reglamento

Las salidas serán todavía más difíciles para los pilotos en 2017

Los equipos ya no podrán 'marcar' el volante para determinar el punto ideal del embrague
parrilla-rusia-soymotor.jpg
Jordi Angrill
2
15 Dic 2016 - 10:25

Las salidas de la temporada 2017 serán aún más imprevisibles que las del año pasado. La arrancada de la carrera es un momento crucial del Gran Premio, un elemento que decantó la balanza del título hacia Nico Rosberg, pues Lewis Hamilton no consiguió salir consistentemente bien hasta el mes de octubre.

Estos problemas del piloto inglés, también en algunos otros pilotos en algunas ocasiones, se debió a que la Fórmula 1 alteró el reglamento y prohibió a los ingenieros que tutelasen a sus pilotos sobre qué procedimientos hacer durante la vuelta de formación para preparar el monoplaza para la arrancada.

Mercedes trabajó a destajo en una solución que les permitiera salir bien, pues Ferrari les dio más de un susto a principios de año. La solución del equipo de Brackley fue el diseño de una sola leva de embrague, más larga, y hasta probó con nuevos guantes. Force India también siguió una filosofía del volante parecida.

A pesar de la prohibición a los ingenieros de dar información, encontraron soluciones para indicar a sus pilotos sobre cómo hacer el procedimiento de salida; por ejemplo, el campeón del mundo, Nico Rosberg, tenía chuletas de papel en su volante. A veces, las soluciones más sencillas son las mejores para un deporte tan tecnológico como la F1.

No obstante, según informa el medio alemán 'Auto Motor und Sport', el reglamento de 2017 se ha endurecido en este aspecto; pues quedan prohibidas las chuletas o soluciones como las que tenía Rosberg para indicar el punto ideal del embrague para hacer una buena salida. "Según la visión de los ingenieros, será mucho más común que las revoluciones caigan o se derrape demasiado [en 2017]", aseguró el periodista Michael Schmidt. 

 

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Dic 2016 - 15:58
Comment

Aquellos pilotos que no tengan la capacidad de analizar con rápidez hasta cinco (5) soluciones, para la salida, tendrán que realizar muchas horas de prácticas mentales y en el simulador, hasta convertirlo en un excelente hábito.

15 Dic 2016 - 13:04
Comment

Mmmm... soy reticente. Seguro que luego a mitad de temporada nos vuelven a cambiar las reglas.

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57