Fernando Alonso cree que McLaren se encuentra en la dirección correcta para tratar de subsanar los errores del pasado. El asturiano afirma que el MCL34 es "sorprendentemente bueno" en algunas áreas y se deshace en elogios hacia la dupla de pilotos.
La tercera y penúltima jornada de pruebas de la pretemporada 2019 ha sido la primera oportunidad para que los equipos puedan encontrar los límites de los coches, tanto a una vuelta en la fase matinal como en las largas tandas de carrera por la tarde, aunque con varias interrupciones por banderas rojas.
Nueva vuelta rápida del equipo, 84 pasos por línea de meta y un problema en los escapes. Ése ha sido el jueves de Lando Norris, que en el Día 7 ha disfrutado de su última participación en los test de pretemporada. La próxima vez que se suba en el coche será en el circuito del Albert Park en ocasión del GP de Australia, su debut en la categoría reina.
Fernando Alonso ha asegurado que no solo no ha echado de menos pilotar un coche de F1 en su vuelta al paddock esta semana, sino que de hacerlo, se hubiera sentido culpable por 'robarles' tiempo de aprendizaje a Carlos Sainz y Lando Norris, dos pilotos que debutan como titulares en las filas de McLaren en este 2019.
Antonio Giovinazzi ha firmado el mejor tiempo en la sesión matinal del primer día de la segunda semana de entrenamientos de pretemporada, el quinto desde que empezaron los test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La segunda semana de pruebas invernales ha comenzado con una jornada destinada principalmente a trabajar en la configuración, en la que los equipos han podido desarrollar unos programas de trabajo bastante activos, sólo detenidos por dos banderas rojas, creadas por Lando Norris en dos ocasiones y por Valtteri Bottas en otra.
Lando Norris explica que se lleva "bastante bien" con Carlos Sainz, su compañero en el equipo McLaren. El británico se muestra dispuesto a aprender del español, al mismo tiempo que señala que en la escudería reina el buen ambiente y la motivación ante la temporada que se avecina.
McLaren, Williams y Racing Point celebran hoy, por primera vez en la historia de la Fórmula 1, un filming day conjunto en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los equipos han decicido darles más kilómetros a sus coches antes de la segunda semana de test en Montmeló.
Lando Norris, piloto de McLaren, ha sido el encargado de poner el broche final a la primera semana de test de McLaren con el nuevo MCL34 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El británico ha explicado que la escudería debe seguir trabajando pero ya tienen una idea general de cuáles son los puntos fuertes y débiles del coche.
Siguen los test de pretemporada en el trazado catalán de Montmeló, con una segunda jornada que ha estado muy en la línea marcada por la primera. Trabajo de desarrollo, estudio de componentes base y conocimiento de los primeros problemas de nacimiento, antes de buscar dar un paso más y centrarse en las prestaciones. Charles Leclerc fue el mejor, con varios pilotos por encima de la centena de vueltas.
Lando Norris está contento después de su primer día de trabajo con el McLaren MCL34, en el que explica que el equipo ha podido jugar con la configuración aerodinámica al comprobar que el coche es fiable. El inglés ha completado 104 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya sin ningún percance técnico.
Lando Norris, piloto de McLaren, ha manifestado que ve más provechoso quedarse en casa con su simulador que salir de fiesta, como algunos podrían esperar de un joven de 19 años. Ha comentado que su objetivo para esta temporada es mejorar y aprender de su compañero Carlos Sainz.
Era de esperar que durante la presentación del coche a Zak Brown le preguntasen si Fernando Alonso se subiría al MCL34 este año, pero el estadounidense, lejos de aclarar algo, no ha ni afirmado ni desmentido que el español vaya a ser probador esta temporada.
Lando Norris y Carlos Sainz son los dos pilotos llamados a ayudar a McLaren a volver a ser un equipo competitivo. El británico, que debuta este año en Fórmula 1, ha hablado sobre la responsabilidad que tienen los dos titulares para hacer progresar al conjunto, una que espera que puedan manejar y que sirva para motivarles en este nuevo reto que tienen entre manos.
McLaren ha presentado su nuevo MCL34, su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, el primero de la era Carlos Sainz y Lando Norris. El equipo ha escogido nada más y nada menos que San Valentín como fecha de lanzamiento para que nos enamoramos de su nueva creación, que nace con la responsabilidad de contribuir al resurgir de la formación.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
