McLaren se ha negado a ceder a Lando Norris a Toro Rosso. Red Bull quería al piloto británico como sustituto de Brendon Hartley para el resto del año, pero ha obtenido un 'no' por respuesta.
Stoffel Vandoorne está convencido de que está en el lugar adecuado para brillar. El belga, a pesar de los rumores que existen sobre el posible ascenso al equipo de Lando Norris, no está preocupado por su asiento y confía en que McLaren no tardará en fabricar un coche ganador mucho tiempo.
McLaren ha negado que el hecho de tener al padre de Nicholas Latifi como inversor vaya a asegurar un asiento al piloto de Fórmula 2 en el equipo.
Los test que McLaren ha estado realizando en Barcelona junto a los demás equipos de la parrilla han puesto de manifiesto una mejora de rendimiento en el monoplaza del conjunto de Woking. Lando Norris ha mostrado estos días sus sensaciones con el MCL33, así como sus deseos de futuro.
Lando Norris destaca "un paso hacia delante" en McLaren después de completar más de medio centenar de vueltas con el MCL33 que incorpora mejoras. Ayer lo hizo con el coche que tenían los de Woking antes del Gran Premio de España, así que el testimonio del británico resulta muy útil de cara a evaluar el progreso del equipo.
El piloto que gane la Fórmula 2 este año, será piloto oficial de McLaren en Fórmula 1 en 2019. Más claro no ha podido ser Zak Brown, CEO del Grupo McLaren, en un esfuerzo para animar a Nyck de Vries y Lando Norris, jóvenes pilotos de la academia del conjunto británico que correrán en F2 esta temporada.
McLaren está en el punto de mira para el futuro. Con sus pilotos Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne confirmados para la próxima temporada, Zak Brown ha hablado del rendimiento que han demostrado y las probabilidades de Lando Norris para llegar al equipo desde 2019 en calidad de piloto titular.
Lando Norris, piloto reserva de McLaren y uno de los grandes contendientes al título este año en la Fórmula 2 con Carlin, ha reconocido que su futuro depende mucho de los planes de Fernando Alonso. El británico desea seguir en la escudería de Woking, pero también quiere hacerlo en un asiento de piloto titular y si ve que no lo logra en el equipo de Zak Brown, deberá buscar otro lugar.
Lando Norris se proclamó campeón de la Fórmula 3 Europea en 2017 y desde entonces, máximo aspirante a cualquier hueco que Stoffel Vandoorne o Fernando Alonso dejen en el futuro cercano en el equipo McLaren.
En los últimos años la FIA ha establecido un sistema para la obtención del permiso para acceder a la Fórmula 1, la máxima categoría de los deportes del motor, para de esta manera establecer una criba en la que sólo los mejores pilotos sean capaces de entrar.
Lando Norris está dispuesto a esperar paciente su oportunidad de debutar en Fórmula 1 con el equipo McLaren, aunque admite que podría explorar otras alternativas en caso de que la escudería le confirmase que no tiene opciones de ascender a medio plazo.
El jefe de equipo de McLaren, Eric Boullier, no cree que Lando Norris participe en ninguna sesión de entrenamientos libres la próxima temporada. No obstante, asegura que el británico no tendrá mucho tiempo libre ya que deberá compaginar su trabajo en la Fórmula 1 con la Fórmula 2.
Zak Brown, CEO del Grupo McLaren, empieza a preparar el terreno para 2018. Tocando varios temas de interés, Brown ha querido romper con un tópico que veremos repetido varias veces el año que viene y será identificar quién tiene mejor chasis: Red Bull o McLaren, dado que ambos tendrán el mismo motor.
Ayer, lunes, el Club de Pilotos Británicos organizó su gala anual, en la que reconoce a los deportistas que mejor rendimiento han tenido o más éxitos han cosechado durante 2017 en las competiciones de automovilismo a nivel mundial.
Lando Norris confirma que su objetivo es competir en Fórmula 2 el año que viene, aunque asegura que aún no ha firmado ningún contrato y que no tiene claro con qué equipo correrá. Avisa que, si entra, su objetivo será llevarse el Campeonato.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
