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Lance Stroll ha protagonizado la acción más peligrosa de este sábado en Brasil al haber sido demasiado agresivo con su compañero de equipo, Sebastian Vettel, en la segunda recta del circuito. El canadiense ha sido sancionado con diez segundos por lo sucedido y tras la carrera, ha reconocido que quizá ha sobrepasado el límite.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, no entiende la forma en la que Pierre Gasly gestionó las vueltas siguientes tras su incidente con Lance Stroll en México. El de Luxemburgo sostiene que lo más obvio hubiese sido que el francés devolviera la posición al haber adelantado de forma ilegal en vez de tirar y llevarse una sanción de cinco segundos.

Fernando Alonso llegó a tener la velocidad de despegue de un Boeing 747 cuando su Alpine se puso sobre dos ruedas el domingo en Austin. Lo ha explicado Sam Collins en el programa posterior a la carrera de F1 TV. 

Lance Stroll y Fernando Alonso protagonizaron un escalofriante accidente en el Gran Premio de Estados Unidos, que terminó con una sanción de tres posiciones en la próxima carrera para el candiense. El expiloto de Fórmula 1 Jacques Villeneuve considera muy laxa la penalización y cree que ese tipo de actuaciones merecen un castigo mayor. 

Para Fernando Alonso, el incidente que sufrió con Stroll es, pese a su gran espectacularidad y posible peligrosidad, “sólo un incidente de carrera”.

Lance Stroll considera que le ha dejado un gran espacio a Fernando Alonso en su incidente en el GP de Estados Unidos. El canadiense remarca que el español tenía hueco de sobra en la recta y cree que es un suceso desafortunado, en el que él en ningún momento lo ha acorralado o llevado contra el muro.

Fernando Alonso y Lance Stroll han protagonizado un grave accidente en el Gran Premio de Estados Unidos. Ambos pilotos se han tocado y mientras el asturiano ha salido 'volando', el canadiense se ha quedado parado en medio de la pista.

Lance Stroll ha asombrado a propios y extraños en la clasificación del GP de Estados Unidos F1 2022. El canadiense, con un único intento en la Q3, ha logrado ser el ‘mejor del resto’, en una séptima posición que ha significado batir a todo el grupo medio. El equipo de Silverstone sigue ‘escalando’ con paso firme.

Pedro de la Rosa, el nuevo embajador de Aston Martin F1, tiene la sensación de que todo este tiempo se ha infravalorado como piloto a Lance Stroll.

Mike Krack, el nuevo jefe de Aston Martin, recuerda que Lance Stroll no teme enfrentarse a Fernando Alonso. Krack lo aclara porque piensa que a veces se subestima la habilidad del canadiense cuando no lo hizo tan mal contra un cuatro veces campeón del mundo como Sebastian Vettel.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que Lance Stroll es piloto oficial de la estructura por méritos propios. El alemán niega que el canadiense esté en la parrilla por ser el hijo del propietario y recuerda que cuando las condiciones se complican, él es un piloto que siempre saca su talento a relucir.

Lance Stroll ha vuelto a la senda de los puntos en Francia, donde ha vuelto a acabar décimo por cuarta vez esta temporada. El canadiense suma ya cuatro unidades en el Mundial y la conseguida en Paul Ricard ha sido muy trabajada, especialmente después de defenderse con uñas y dientes en la última vuelta ante su compañero de equipo, Sebastian Vettel.

Un comentarista de Fórmula 1 ha sido suspendido tras insultar a Lance Stroll en plena retransmisión. El comentarista llamó al canadiense "autista", lo que provocó un gran revuelo en redes sociales.

Lance Stroll y Nicholas Latifi son los dos pilotos locales del Gran Premio de Canadá. Para el primero, es la cuarta participación en el evento de casa; aunque ésta es su sexta temporada en Fórmula 1. El GP de Canadá no se disputó los dos últimos años por la covid-19. Para Latifi será su primer GP de Canadá, pese a ser la primera temporada en F1, aunque participó en dos sesiones de entrenamientos libres –2018 y 2919– en el trazado Gilles Villeneuve.

Sebastian Vettel cree que el Gran Premio de Mónaco tendrá un componente físico muy importante. La razón es que los pilotos llevarán sus monoplazas mucho más al límite que en años anteriores.