La rotura en el suelo de Alonso fue de "medio metro", revela Krack

El fin de semana de Aston Martin en el Gran Premio de Estados Unidos ha sido una auténtica 'montaña rusa'. El viernes, ambos monoplazas sufrieron problemas de frenos en la primera y única sesión de entrenamientos libres. Más tarde, en la clasificación, tanto Lance Stroll como Fernando Alonso se quedaron en la Q1, rompiendo así con la magnífica racha de apariciones en Q3 del bicampeón.

El sábado, en el Sprint ya fueron un poco mejor las cosas, aunque aún fuera del 'top 10'. El caso es que el domingo los de Silverstone decidieron salir con ambos coches desde el Pit-Lane y, dentro de lo que cabe, la remontada fue buena. Tanto es así que si no llega a ser por el abandono de Alonso, los dos monoplazas verdes habrían sumado una buena cantidad de puntos con las descalificaciones de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

El motivo del retiro, según ha revelado Krack, fue la descomposición de una de las partes del suelo del '14' que, fruto de los baches tan exagerados del circuito de Austin, simplemente desapareció. El luxemburgués, concretamente, habla de una rotura de medio metro.

"La pista es brutal aquí, ya sabes. Es realmente dura y una parte del suelo, los bordes de la parte derecha, se rompieron como medio metro. Simplemente, desapareció. Los pilotos están en mejor posición para expresar sus quejas que los que estamos sentados fuera y miramos lo que hacen. También tienen la comparación con otros circuitos, aunque sabíamos que éste era uno difícil. Ya sabes, vienes aquí y refuerzas todo: fortaleces los conductos de freno, fortaleces los deflectores... Fortaleces todo lo que puedas fortalecer", ha comentado el jefe de Aston Martin, según recoge Motorsport Week.

"Y si miras la lista de reemplazos, hay varios equipos que tuvieron que reemplazar algunas piezas porque es muy difícil. Ahora, si esto es así, creo que se debe también a la combinación del circuito con este tipo de coches de esta generación que tienes que correr en el lado inferior, lo que lo hace más complicado. Pero es un hecho que es un circuito muy duro", insiste.

Ahora es momento de mirar al frente y tratar de llegar lo mejor preparado posible a México. La segunda ronda del último 'triplete' del año es una oportunidad de 'oro' para Aston Martin de recortar distancias con McLaren que, por muy difícil que será superarles, a nada que cometan un error podrían verse en apuros. Alonso es consciente de ello y lo ha dejado claro indicando que la carrera de ayer fueron como unos Libres 0 para ellos.

"La carrera de Austin ha sido más unos Libres 0 para llegar a los Libres 1 de México mejor preparados, pero han sido unos Libres 0 donde éramos mucho más competitivos de lo que vimos en el resto del fin de semana, así que hay buenas noticias por lo menos en ese sentido", ha dicho Fernando Alonso para concluir.