F1

TECHO PRESUPUESTARIO

La reducción del uso del túnel de viento obligará a Red Bull a ser "más eficiente y más exigente"

Red Bull tiene una reducción del 10% del tiempo del túnel del viento
Horner señala que hay aspectos muy restrictivos
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05 Ene 2023 - 11:57

Red Bull incumplió el Reglamento Financiero al sobrepasar el límite de presupuesto en 2021. El equipo austriaco debe hacer frente, como consecuencia, a una reducción en el tiempo de uso del túnel del viento y una multa económica de 7 millones. Para Christian Horner, la limitación del túnel del viento es lo más "doloroso" y señala que les obligará a ser "más eficientes y exigentes". 

El jefe de equipo de Red Bull es consciente de las limitaciones que supone el castigo por superar el techo presupuestario, de hecho, considera que puede traducirse en una pérdida de entre 0,25 y medio segundo por vuelta. 

"Por supuesto que es doloroso", ha comentado el jefe de equipo de Red Bull en declaraciones a Speedcafe. 

"Nos obliga a ser eficientes y muy exigentes en las carreras que hacemos. Así que sí, es algo que tenemos que manejar", ha añadido. 

"Es una desventaja más que un beneficio, así que veremos cómo se desarrolla, pero haremos todo lo que podamos para mitigar el daño que podría causar", ha explicado el jefe de equipo. 

Para Horner, la normativa financiera está en evolución, que se introdujo en 2021, y confía en la actuación de la FIA para mejorarla. "Los reglamentos técnicos y los reglamentos deportivos son realmente los principales generadores de costes y los reglamentos financieros intentan capturar ese coste", ha apuntado.

"Ese fue el primer año de las reglas financieras, esas regulaciones deben evolucionar, hay algunos aspectos que deben arreglarse que quizás son demasiado restrictivos", ha indicado Horner. 

"Sólo necesitamos una mirada sensata a estas regulaciones a medida que continúen evolucionando. Confío en que la FIA y la FOM lo harán", ha señalado para cerrar.

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05 Ene 2023 - 17:14
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La primera mitad de Temporada de F1 2023 para Red Bull será un período de aprendizaje y adaptación del Hándicap Aerodinámico que cede y SI para el corte al 30 de junio están en P3 de Constructores, muy cerca de Ferrari y Mercedes, lograrán recuperar la hora perdida por semana en el túnel del viento, igualándose en horas disponibles en el túnel con el Líder y estarían en una mejor e envidiable condición en el desarrollo y evolución del RB19 al maximizar todos sus recursos eficientemente a partir de Silverston 2023 (Undécimo GP fuera China); así que, centrarse en estos escenarios y la planificación les permitiría lograr los Campeonatos de F1.

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