La GPDA defiende el reporte sobre el accidente de Jules Bianchi

Ja ja ja siguen sin entender, cren que el SC es la solución mágica, no voy a discutir con quienes en su p... vida subieron fueron parte de una carrera homologada FIA

Ja ja ja siguen sin entender, cren que el SC es la solución mágica, no voy a discutir con quienes en su p... vida subieron fueron parte de una carrera homologada FIA

totalmente deacuerdo, la norma del coche seguridad tiene muchas lagunas y el que decide es dirección de carrera y este le saca cuando hay un peligro para la integridad de los pilotos y se juntajon varias características para que hubiesen decidifo neutralizar la carrera mediante el cache de seguridad

Si la grúa no hubiera estado ahí, no habría sido el accidente tan fatídico.Por las condiciones de la pista y el lugar en donde la grúa salió, era muy probable que pasara lo que desgraciadamente pasó y eso no lo supo prever nadie. Poco me importa a mí lo que diga el reglamento y que esos ineptos se quiten responsabilidades, porque es sencillamente una atrocidad que una grúa de tales dimensiones saliera en carrera aunque hubiesen banderas amarillas, con la que estaba cayendo, otra cosa sería que no estuviera lloviendo, creo yo. Podría haber sido cualquier otro piloto, pero le tocó desgraciadamente a Jules.

....están lloviendo sapos.....

mira troll, la asociación de pilotos que integra tu novio me dio la razón, lo que piense un troll alonsonecio a nadie le importa pues es claro que no saben un comino de esto, su vida es hacerle m... a Alonso y Lobato. -- Anda Troll segui con tus m... das ya que es notorio que de hombria careces totalmente.

¿que me disculpe de qué, trollaco? Yo sigo pensando que la grúa no tenía que haber salido en ese momento. La culpa sigue siendo del que dió la orden de que saliera la grúa sin haber salido el coche de seguridad. ¿De qué cojones quieres que me disculpe, trollaco?

Otras 12 horas y los alonsinecios siguen demostrando la falta de honestidad y moral pra venir y disculparse de todo los agravios que han escrito,

24 horas mas y el humo alonsonecio ya se ha hasta efumado. Pedir disculpas para ellos es algo imposible la necedad les ciega y la falta de moral y honestidad se hace notar.
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Era lo esperable de gente se esa clase, algo de decencia seria sorpresa.

Ja ja ja, se esfumaron todos, pedir disculpas les queda muy grande a los alonsonecios

si da asco para que la miras, para que entras a los foros.

Para todos los qur me criticaban, la visión de aficionados sin conocimiento, criticas sin razon, sin sentido.
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El reglamento es claro.
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Alli esta 1571 demostrando una y otra vez que no tiene ni puta idea de como funciona el automovilismo, sus reglamentos, y como afecta cada prosedimiento, ademas de opinar sin saber opina desde su acido estomago.

la GPDA,es inutil,,hacen lo que manda charlie whiting,,mero tramite,,discurso escrito con anterioridad,,esta claroo,que algo hay que hacer con las guas,y mejorar el sistema de seguridad,por txorradas menores hemos tragado safety car,por puro interes comercial,,esta f1 da asco....

Vivimos en un mundo paranoico, siempre buscamos lo oculto, se arma una comision con nombres muy respetables, el representante de los pilotos esta presente, avala los resultados, pero se emite una opinion al azar de uno que no investigo y que sera tomado como verdaed santa