La FIA reconoce confusión en la norma de reparto de puntos

La FIA asegura que cumplió con la normativa en el GP de Japón, donde repartieron los puntos de la forma en la que lo exigía su artículo 6.5, pues la carrera había terminado bajo bandera a cuadros -al haber cumplido el tiempo máximo- y no con bandera roja. El reparto completo de puntos pilló por sorpresa a la mayoría del paddock, pues la redacción de la norma no está clara.

El artículo mencionado habla sobre la distancia de carrera y la cantidad de puntos que se reparten según el total de vueltas que se den bajo bandera verde. Sin embargo, sólo hace referencia a las pruebas que fuesen interrumpidas por bandera roja y no se pudiesen reanudar. No contempla las carreras que finalizan en pista y con bandera a cuadros. Así pues, en Japón, el GP acabó bajo bandera a cuadros, por lo que el ‘premio’ para los diez primeros era completo.

Eso sí, por el hecho de que sólo se completase la mitad de la distancia total, los equipos han considerado erróneo haber repartido todos los puntos. La FIA sostiene que hizo bien su trabajo en Suzuka, pero tiene claro que revisará el texto de dicho artículo, para posteriormente cambiarlo y que una confusión así no se vuelva a repetir.

"En el GP de Japón, el artículo 6.5 del código deportivo de la Fórmula 1, que trata el tiempo de carrera y la respectiva distribución de puntos fue aplicada correctamente. Sin embargo, el texto de esta normativa será revisado en profundidad durante la próxima reunión sobre las regulaciones deportivas", ha explicado la FIA en un comunicado oficial.

Con esta revisión en la redacción, la FIA quiere que, aunque en caso de que la carrera acabe por tiempo máximo y bandera a cuadros, sea la distancia de carrera llevada a cabo la que determine el número de puntos que se reparten. Cabe destacar que el GP de Japón fue el primero en el que no se llegó a completar el 75% tras el GP de Bélgica de 2021, el cual trajo consigo un cambio radical en este artículo.