La FIA mirará con lupa los límites de la pista en Monza

Siempre la lupa la utilizan en la Qualy, pero hasta ahora no lo aplican en carrera. Cuando la Dirección de Carrera penalicen al primer piloto con un Stop & Go (De 5 seg. primera vez) o (De 10 seg. segunda Vez) o con un Drive Throught, lo tomaran en serio.

Los bordillos en Rattifilo (Primera Variante), al final de la recta y esta medida disciplinaria, reducirá las posibilidades de pases en esa zona y en Della Roggia (Segunda Variante); donde, se pisa con mayor velocidad los pianos, hará que en vez de transitar a 180 Km/h, pasen a 160 o menos, para no cometer el error de salirse y no le considere los tiempos de vuelta, especialmente en clasificación. En esta variante se requiere manos para los adelantamientos; mientras que, el paso por la parabólica no habrá mucho problema, pero hay que ser preciso al transitar por esta curva y alcanzar a la salida de ella más de 280 Km/h con el fin de poder desarrollar, al final de la recta principal, la máxima velocidad punta del circuito que es de 360 km/h o más.

Cuatro ruedas fuera de la linea debia ser sancionado con un paso por boxes. Quizas entonces trazarian mejor la linea de curva

Que vigilen sobre todo a uno que va de rojo, que de eso sabe mucho.

Todo esto. bajo el estricto contron de ....................................................................................... Pirelli....