La FIA cambia la regla de banderas azules para el GP de Azerbaiyán

Antes, los coches más lentos recibían un aviso de sus equipos cuando los líderes estaban tres segundos por detrás de ellos, ahora, desde principios de 2017, eso sucede cuando están entre 1,5 y un segundo por delante de ellos.

Esta modificación no parece grande, pero la necesidad de acercarse este año más para adelantar y lo difícil que es para los coches seguirse ha hecho a algunos pilotos quejarse de que doblar monoplazas se ha vuelto muy complicado.

"Cuando el coche más rápido esté a 1,2 segundos del coche que va a doblar, se mostrarán las banderas azules al que vaya más lento, además de los paneles con luz azul, las luces azules en el cockpit y un mensaje en el monitor de tiempos y el piloto debe permitir al que le sigue adelantar en la primera oportunidad que tenga", rezaba un mensaje que envió el director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, a los equipos este jueves, al que ha tenido acceso el portal web estadounidense Motorsport.com, que se aplicará, de momento, sólo durante este fin de semana.

Kimi Räikkönen, por ejemplo, fue uno de los que se quejó de este tema en la reunión de pilotos del Gran Premio de Canadá, sobre lo que le costó el proceso en Mónaco. Max Verstappen también destaccó que las banderas azules estuvieron a punto de costarle su podio en China.

Pero los líderes no son los únicos afectados por esta regla, también los coches a los que doblan, que pierden terreno en las batallas que tienen, muchas de ellas por los puntos. Tras haber escuchado a los pilotos, Whiting ha decidido realizar un pequeño cambio para este fin de semana, así que las banderas azules se enseñarán cuando los líderes estén a 1,2 segundos. La Federación estudiará las consecuencias de esta modificación y decidirá si se necesitan realizar cambios nuevos.