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La F1 estudia ampliar a 12 los pilotos que puntúen en cada Gran Premio

Un momento de la carrera del Gran Premio de China
Un momento de la carrera del Gran Premio de China
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21 Abr 2024 - 14:55

La Fórmula 1 estudiará la próxima semana un cambio de puntuación para el Mundial. Un ligero retoque que apenas afectará a la cabeza, pero sí a la cola, ampliando a 12 el número de equipos que puntúan.

Equipos, Liberty y FIA parecen ya tener un consenso previo sobre este cambio de forma. En el paddock se da la aprobación como mero trámite protocolario.

Los seis primeros continuarían sumando los mismos puntos que ahora: 25, 18, 15, 12, diez, ocho, y seis puntos. Detrás, es donde se modifica: cinco, cuatro, tres, dos y un punto a los seis siguientes. Se mantendría una unidad como 'premio' para la vuelta rápida, siempre y cuando se esté entre los 12 primeros, en lugar de los diez mejores de la actualidad.

La razón es clara. No se quiere que los equipos pequeños tengan un ‘0’ en su casillero de puntos. En la actualidad, Alpine, Williams y Stake –Kick– muestran un cero en su casillero.

De hecho, estos tres equipos junto a Haas y en menor medida RB dependen de los cinco equipos de cabeza para puntuar. En circunstancias normales las nueve primeras posiciones  están adjudicadas –aunque con orden variable– y Stroll debería ser el máximo favorito para la décima. En otras palabras, precisan que alguna circunstancia les ayude a entrar en los puntos, ya sea un abandono o un problema de los de cabeza, una carrera loca o un circuito particular.

La modificación tiene todas las cualidades para ser aceptada. Los de cabeza no se sienten amenazados, los de cola ven una oportunidad de ‘escapar’ a ese cero condenatorio, suspenso absoluto.

A modo de ejemplo, en MotoGP cogen 'frutos' los 15 mejores –25, 20, 18, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto–. Y en Estados Unidos, NASCAR e Indycar otorgan puntos a todos los que salen a carrera, lo que es un incentivo para seguir en la misma pese a perder algún tiempo en boxes.

Quizás alguno de estos sistemas daría un poco más de emoción al campeonato, al menos sensación de emoción porque las diferencias no serían tan amplias como ahora; la victoria perdería un poco de su valor cara al campeonato, aunque un triunfo siempre es un triunfo. Pero no se está por la labor de momento.

Seguro que los estrategas de los equipos ya han hecho sus cálculos.

2 comentarios
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22 Abr 2024 - 00:59
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Quizas este bien o no tanto, al final se puede pensar que la normativa es protejer a las escuderias pequeñas......pienso que quizás es mejor romperse la cabeza e idear un reglamento mas equitativo.

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21 Abr 2024 - 21:43
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Al final puntuarán todos a este paso. Cada vez tendrá menos merito puntuar. Que puntúe la vuelta rápida en la posición que estés, así en las ultimas vueltas cualquiera podría entrar y luchar por ello.

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