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La primera carrera de la temporada siempre nos depara sorpresas y ésta no ha podido ser de otra manera. Después de varios meses de espera, de muchos análisis, cambios en el reglamento, en la clasificación, etc; la primera sorpresa ha llegado ya en la salida: Ferrari ha conseguido adelantar a los dos Mercedes. Sebastian Vettel se ha colado entre las dos flechas de plata y ha llegado líder a la primera curva, por lo que respecta a los monoplazas de Brackley, Nico Rosberg ha molestado a Lewis Hamilton abriéndose en el primer giro para protegerse y Kimi Räikkönen lo ha aprovechado para ponerse segundo. El piloto inglés ha bajado hasta la sexta plaza.

El equipo Ferrari se ha asegurado ser el segundo coche detrás del W07 de Mercedes. Los de Maranello copan la segunda línea de la parrilla de salida y están contentos con el trabajo realizado, pese a que no han estado a la altura de sus propias expectativas en referencia a sus rivales de Brackley. Ambos pilotos saldrán desde la segunda fila, pero han sido incapaces de plantar cara a las 'flechas de plata'.

Durante la primera jornada de entrenamientos libres la gran protagonista ha sido la lluvia. Sebastian Vettel fue el primer piloto en salir a pista cuando el semáforo se puso en verde. No obstante, en ambas tandas su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, logró terminar por delante del alemán.

La temporada que comienza este fin de semana puede ser vital para el futuro de Kimi Räikkönen en Fórmula 1, según ha explicado el mánager del finés, Steve Robertson. La prometida mejora de Ferrari puede dar lugar a una buena lucha entre la Scuderia y Mercedes, pero la situación de Kimi es complicada, ya que hay varios pilotos que aspiran a ocupar su asiento, uno de los más deseados de la categoría. Así pues, el rendimiento del campeón del mundo de 2007 podría afectar a su continuidad.

Tras las pruebras de pretemporada la Scuderia Ferrari se postula como el equipo favorito capaz de vencer a Mercedes. No obstante, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen se muestran cautos y prefieren esperar a ver que es lo que sucede este domingo en Melbourne, tras ver como funciona el nuevo SF16 en carrera y como los últimos cambios en el reglamento afectan a los equipos.

El recién introducido al Salón de la Fama del Motorsport Australiano, Alan Jones, ha sido una de las voces reconocibles en un podcast sobre el Gran Premio de Australia, que se disputa este fin de semana en el Albert Park de Melbourne. En él se han tratado temas variados y, como era de esperar, se ha hablado de Daniel Ricciardo.

Fórmula Santander ha colgado un curioso vídeo en el que puedes mover la cámara en 360º mientras estás a bordo de un Ferrari conducido por Kimi Räikkönen sobre el trazado de Mugello.

A primera hora de esta mañana, Ferrari nos sorprendía probando con Kimi Räikkönen el 'halo' de protección que se podría implantar en 2017. El piloto finlandés ha dado una vuelta al Circuit de Catalunya con él y se ha mostrado sorprendido por la "poca diferencia" que ha sufrido respecto a la visibilidad. 

Uno de los momentos del día ha sucedido cuando Kimi Räikkönen ha salido a dar una vuelta de instalación con el halo, el sistema propuesto para proteger la cabeza del piloto en caso de accidente, en su Ferrari. Aunque el halo es la solución más desarrollada, no es definitiva su implantación, ya que la FIA se ha mostrado abierta a otras opciones, como la del equipo Red Bull, que ha trabajado en una cabina, similar a la de los aviones de combate, que mostrará a finales de este mes.

Kimi Räikkönen ha marcado esta mañana el tiempo más rápido hasta la fecha de los entrenamientos de pretemporada. Con ultrablandos, el Ferrari ha marcado un 1'22''7 que supera en una décima el anterior registro. El finés ha captado toda la atención cuando con el compuesto blando ha igualado el 1'23''0 que Mercedes hizo hace dos dísa con ese mismo compuesto. 

Sorpresa en el Circuit de Barcelona-Catalunya: Ferrari ha probado el halo protector, un concepto desarrollado por Mercedes y aprobado por la FIA que podría hacer aparición en competición tan pronto como en 2017.

A pesar de que Ferrari amenaza con ser el principal rival de Mercedes de cara al próximo campeonato, el equipo italiano ha sufrido problemas de fiabilidad, que han afectado sobre todo a Kimi Räikkönen, quien ha visto comprometidos dos de sus tres días de test por diversos contratiempos, ya fueran en la bomba de combustible o en la caja de cambios. Sin embargo, Sebastian Vettel ha asegurado no estar preocupado por los problemas de fiabilidad y ha insistido en que intentarán recuperar el kilometraje en los dos días que restan de test.

Kimi Räikkönen está satisfecho con las sensaciones iniciales de su Ferrari SF16-H y relativiza la importancia de sus problemas de fiabilidad. El finés recuerda que tiene por qué ser dramático que un coche tenga averías en los entrenamientos de pretemporada, pues al fin y al cabo son los primeros kilómetros de un nuevo chasis.

Fernando Alonso ha confesado que Ferrari le ofreció una oferta de renovación hasta la temporada 2019 mientras sopesaba su fichaje por McLaren-Honda durante el verano del 2014. No obstante, el asturiano, quien insiste en bautizar su trayectoria en la Scuderia como "los mejores años" de su carrera deportiva, reconoce que los éxitos recientes de Sebastian Vettel no le han hecho arrepentirse de abandonar finalmente el proyecto de Maranello.

Kimi Räikkönen se reafirma en que el SF16-H es un paso adelante respecto al año pasado y adelanta que está seguro de que "hay mucho potencial" por explotar. El piloto finés ha liderado la jornada con un tiempo de 1:23.477 con neumáticos ultra blandos y 79 vueltas en su haber.