Durante la jornada del lunes se ha inaugurado la calle conmemorativa en Niza que lleva el nombre del ex piloto de Fórmula 1 Jules Bianchi, tristemente fallecido durante el Gran Premio de Japón del año 2014. Ubicada en el barrio de Saint-Isidore, ha sido oficialmente inaugurada, y varias personalidades del mundo del motor han compartido este momento a través de sus redes sociales.
La ciudad de Niza rebautizará una de sus calles con el nombre de Jules Bianchi. Su ciudad natal quiere homenajear al piloto francés, que murió el pasado 17 de julio de 2015 tras el fatídico accidente del Gran Premio de Japón.
Ayer se cumplieron dos años del accidente de Jules Bianchi en Japón 2014, un accidente que dejó al piloto francés con un coma de nueve meses del que nunca despertó. 16 de los 22 pilotos que hay hoy en activo estuvieron en aquella carrera, por lo que para todos ellos regresar a Suzuka es un mar de emociones.
Suzuka ya no ha vuelto a ser el mismo circuito desde el fatídico Gran Premio de Japón de 2014, donde Jules Bianchi sufrió el accidente que lo dejaba sin vida meses más tarde. Esta semana se cumplen dos años desde ese momento y el padre del piloto francés insiste en que la Fórmula 1 esconde algo sobre la muerte de su hijo, ya que nunca han facilitado las imágenes del accidente ni siquiera a los familiares.
Desde su temporada de debut en Red Bull que Daniel Ricciardo no se subía a lo más alto del podio, pero hoy en Sepang ha vuelto a hacerlo después de que Lewis Hamilton rompiese su motor en la última parte de la carrera. El piloto australiano ha tenido que luchar duro contra Max Verstappen pero al final el buen ritmo y el hecho de disponer de uno neumáticos blandos nuevos le han servido para imponerse ante el holandés; obteniendo así un doblete para Red Bull, algo que no conseguían desde que Vettel y Webber hicieran lo propio en el GP de Brasil de 2013.
La Fundación Jules Bianchi, encargada de promover el talento de las jóvenes promesas en su camino hacia la Fórmula 1, ha lanzado esta mañana una tienda online de productos dedicados exclusivamente a la trayectoria deportiva del piloto francés, fallecido el pasado año a causa de su accidente en el Gran Premio de Japón de 2014.
Philippe Bianchi lidera una cruzada contra la FIA y la Fórmula 1 a nivel judicial. A pocas semanas de cumplirse dos años del accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón de 2014, el padre del piloto francés sale a defenderse de las críticas recibidas.
La historia de Jules Bianchi es una historia inacabada, la de un piloto que podría haber llegado muy lejos, pero que por causa del destino tan cruel terminó su trayectoria en Suzuka, mucho antes de que hubiera comenzado de verdad. Muchas personas lloraron su muerte, el mundo entero del deporte de motor estuvo de luto durante varias semanas, y todavía hoy muchos se siguen acordando de haber perdido el mayor talento que tenía entre sus filas la Scuderia Ferrari.
Este domingo se cumple un año del fallecimiento de Jules Bianchi, quien no superó las lesiones que sufrió meses antes en el terrible accidente del Gran Premio de Japón de 2014. Su muerte rompió 21 años de tranquilidad sin muertes en la categoría reina. Su padre, Philippe, afronta el día a día consciente de que no tiene "nada que perder" y decidido a llevar hasta el final las acciones legales contra la FIA, la Fórmula 1 y el equipo Marussia.
Los dramáticos accidentes sucedidos en los años pasados han tenido un impacto demasiado fuerte en el mundo de la Fórmula 1 y de los deportes de motor en general. Tras ver cómo el área más afectada era la cabeza, la FIA se ha lanzado a estudiar y desarrollar soluciones a este problema, entre las que se pueden encontrar el 'aeroscreen' propuesto por Red Bull, o el halo de Ferrari, probado en los recientes test de Silverstone.
Charles Leclerc sigue haciendo caso a los consejos que le daba Jules Bianchi. El monegasco tenía al francés como padrino dentro del mundo del deporte de motor, y aún sigue sus consejos. "Le conocía desde que era muy pequeño. Era mi padrino en el mundo del motor y me ayudó con muchas de las cosas en la competición", explica el piloto de desarrollo de Ferrari.
La familia de Jules Bianchi ha anunciado que ya han emprendido acciones legales contra la FIA, la FOM y el equipo Marussia después del accidente que sufrió el francés en el Gran Premio de Japón de 2014 y que causó su fallecimiento el pasado mes de julio de 2015.
La familia de Jules Bianchi ha creado una fundación con el propósito de ayudar a jóvenes talentos del kárting en su camino hacia la Fórmula 1. El entorno del piloto francés siente que Jules no pudo cumplir su sueño y que es su deber trabajar para que otros sí lo consigan.
Romain Grosjean ha decidido rendir homenaje a su compatriota Jules Bianchi en el Gran Premio de Mónaco, que se disputará este fin de semana. El piloto francés llevará un casco especial, con el que recordará los únicos puntos que consiguió Bianchi en su trayectoria en la Fórmula 1 a los mandos de un Marussia en el GP de Mónaco del año 2014.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
