El retorno de Renault a la Fórmula 1 se ha producido bajo un lluvioso día en Australia. Los equipos apenas han podido rodar y es por eso que la escudería de la marca del rombo se ha centrado hacer algunos chequeos sobre el coche antes que buscar el rendimiento. Sin embargo, los pilotos son positivos, pues Jolyon Palmer afirma que el monoplaza se sintió bien y equilibrado en condiciones de mojado.
La primera carrera de la temporada es especial para todos los pilotos, pero mucho más para los pilotos debutantes. Entre los que se estrenan en Melbourne, Rio Haryanto y Jolyon Palmer han estado presentes en la primera rueda de prensa oficial de la FIA, acompañados por el retornado Esteban Gutiérrez, los favoritos al título Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, y el piloto local, Daniel Ricciardo.
Uno de los principales hechos que tendrá esta temporada 2016 será el regreso de la escudería Renault a la competición. Tras varios años relegado al puesto de proveedor de motores y unidades de potencia, con Red Bull como socio principal, los malos resultados y la situación complicada por la que atravesaron en los últimos años hicieron que se tomara la decisión de retornar a la máxima categoría, con todos los recursos y con el objetivo de conseguir repetir los éxitos del pasado.
El equipo Renault ha anunciado la introducción varias mejoras en su unidad de potencia de cara al arranque de la temporada 2016. La formación francesa pretende que las nuevas piezas asienten la fiabilidad del RS16 en busca de un importante paso hacia adelante en materia de rendimiento después de que los test invernales situaran sus aspiraciones competitivas en la batalla por las últimas posiciones de la parrilla.
No solo Renault se estrena en Melbourne, sino que también lo hará uno de sus pilotos. Joylon Palmer dará su primer acelerón en la Fórmula 1 y lo hace con las pilas completamente cargadas y la ilusión intacta. Tras las vacaciones de invierno y los test de pretemporada, el británico afirma estar confiado tanto en sus capacidades como en las del equipo para lograr un buen resultado.
Robert Doornbos, ex piloto de escuderías como Minardi o Red Bull, ha asegurado que sus expectativas con Renault en su primera temporada de regreso como equipo no son demasiado altas, y ha señalado dos argumentos que respaldan su opinión, Jolyon Palmer y los test de pretemporada de la escudería del rombo.
Jolyon Palmer ha subrayado su frustración con los problemas de fiabilidad del equipo Renault durante la última ronda de test invernales sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya. Después de que una avería del motor comprometiera su plan de trabajo en la primera semana de actividad, el británico concluyó la pretemporada con dos problemas técnicos en el RS16 y un cómputo total de 267 vueltas, lejos de las cifras registradas por la mayoría de pilotos que conforman la parrilla actual.
Jolyon Palmer ha cerrado la pretemporada para Renault con buenas sensaciones. El equipo galo compró la escudería Lotus en diciembre y tuvo que readaptar el chasis a su motor a contracorriente para llegar a tiempo a los tests de pretemporada. Los de la marca del rombo avisaron por activa y por pasiva que tendrían un inicio de año complicado, pero parece que no será tan malo.
Jolyon Palmer ha cumplido el programa que Renault tenía para él hoy con casi 100 vueltas al Circuit de Catalunya. A pesar de un pequeño problema que tuvo la escudería del rombo, los mecánicos hicieron un gran trabajo con la caja de cambios del RS16 y permitieron al británico que cumpliera con el simulacro de carrera que tenían previsto para él.
Frédéric Vasseur ha declarado que ninguno de los actuales pilotos de Renault tiene confirmado su asiento para más allá de 2016. Tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer tienen contratos de un año, por lo que deberán dar lo mejor de si para mantener el volante.
Renault era una de las atracciones de este primer día de test. La marca gala volvía como escudería propia y Jolyon Palmer se ponía a los mandos del nuevo RS-16. Sin embargo, el piloto británico apenas ha podido completar 37 vueltas por un problema de software.
Después de cinco años como motorista, 2016 será la temporada en que Renault volverá como equipo oficial. La marca del rombo tuvo un periodo de grandes éxitos con los motores de los escapes sopladores en la época de Red Bull, con unos grandes 'bajos' que le permitieron alzarse con el título de campeones durante cuatro años consecutivos, de 2010 a 2013. Sin embargo, los franceses no han estado a su mejor nivel desde la implementación de los nuevas unidades de potencia V6 Turbo. En 2014 hicieron una buena progresión, siendo el segundo mejor motor de la parrilla y logrando tres victorias con Daniel Ricciardo, pero el año pasado dieron un paso atrás y el desarrollo no fue tan bueno. Actualmente son el tercer motor de la parrilla, sólo mejores que Honda.
Jonathan Palmer fue un piloto británico de Fórmula 1 en los años 80. Casi 30 años después, su retoño Jolyon se subirá al Renault RS16 para competir en la máxima categoría. Y, como no podía fallar, a Jolyon le preguntan por su hermano pequeño, Will. "Sería un sueño competir con mi hermano en F1. Por ahora es un sueño muy lejano, eso sí".
Kevin Magnussen está confiado en que la combinación de pilotos que hacen él mismo y Jolyon Palmer servirá para estimular al equipo Renault en su vuelta a la Fórmula 1 como equipo en este 2016. El danés hizo su debut en la Fórmula 1 con McLaren en el 2014 cosechando un podio en su en el Gran Premio de Australia. El año pasado fue el reserva del equipo de Woking para dar paso a Fernando Alonso, antes de abandonar el proyecto por completo en octubre.
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