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Sebastian Vettel se ha subido hoy por primera vez al monoplaza de Ferrari en una sesión de entrenamientos oficiales de la Fórmula 1. Sin ocultar públicamente la satisfacción de enfundarse la vestimenta del Cavallino y haber liderado la tabla de tiempos en el arranque de la pretemporada, lo cierto es que el germano ha insistido en que los datos recogidos en el día de hoy no reflejan la posición actual de Ferrari en términos de rendimiento dentro de su relativa satisfacción con las sensaciones en la jornada de hoy.

Adrian Newey ha atendido a la prensa internacional desplazada al circuito de Jerez aún con la incertidumbre en mente de si los ajustes efectuados durante el invierno a la unidad de potencia de Renault permitirán que el RB11 se postule como un serio candidato a la lucha por el título. Por el momento, el británico no puede evitar fijarse en el potencial de la competencia más directa, y es que las 157 vueltas completadas por Nico Rosberg suponen un motivo de cierta preocupación para los intereses de Red Bull con solo una jornada de entrenamientos disputada hasta la fecha.

Fernando Alonso solo ha dado seis vueltas en el día del estreno del motor Honda, pero el asturiano no está preocupado en absoluto por esta falta de rodaje, que atribuye simplemente a la juventud de su nuevo tren motriz. Satisfecho en McLaren por la aventura que comenzará en marzo, aboga por trabajar poco a poco pero sin descanso para demostrar al resto de la parrilla el potencial de su nueva escuadra.

El tópico sugiere que unos test de Fórmula 1 son del todo irrelevantes, pero del primer día de entrenamientos de Jerez nos podemos quedar con varios detalles interesantes que nos permiten formarnos una primera imagen de cómo está la Fórmula 1 de 2015.

Lotus ha sido uno de los grandes ausentes sobre el asfalto en el primer día de entrenamientos en Jerez. Los de Enstone, cuya infraestructura ya se ha asentado en el paddock del trazado jerezano, aún no han traído su monoplaza para estrenarse en los test invernales, si bien todo apunta a podrán rodar finalmente a lo largo de la jornada de mañana.

Gene Haas se encuentra desde ayer en Jerez para presenciar in situ los primeros entrenamientos de pretemporada en 2015. A falta de un año para situar sus monoplazas sobre el asfalto, el mandatario americano ha reconocido que van “por el buen camino” gracias a la ventaja de contar con una base de trabajo americana que se extenderá a las antiguas instalaciones de Marussia en Banbury, donde ya preparan su futuro estreno en la Fórmula 1.

Bienvenidos a Jerez de la Frontera, bienvenidos a la Fórmula 1. La pretemporada 2015 está en marcha, con un nuevo Campeonato plagado de puntos de interés, con el retorno de Alonso a un McLaren-Honda que empieza a funcionar y el fichaje de Vettel por una Scuderia Ferrari en pleno proceso de reconstrucción.

Gene Haas se ha desplazado esta noche a Jerez con motivo del arranque de los primeros entrenamientos de pretemporada de 2015, según ha podido saber LaF1.es. De esta forma, todo apunta a que el mandatario americano, quien se convertirá el próximo año en el máximo responsable del equipo Haas Formula, será visto a partir de mañana en el paddock del trazado jerezano.

Red Bull ya ha pasado todos los crash-test que exige la FIA y su chasis ya ha recibido la homologación necesaria para rodar en circuito, por lo que podrá debutar desde mañana mismo en ocasión de los primeros test de pretemporada.

La temporada 2015 de Fórmula 1 empieza en Jerez de la Frontera, sede de los primeros entrenamientos invernales.

Cuando el equipo Force India anunció al comienzo de la semana que no participaría finalmente en la primera jornada de entrenamientos en Jerez, muchas voces autorizadas apuntaban a la crisis económica del equipo como causa principal de su ausencia en el estreno de los monoplazas sobre el asfalto, más allá de fiarse de que realmente querían dedicarse íntegramente a recopilar el mayor número de datos posibles sobre el rendimiento del VJM08 en el nuevo túnel del viento.

Después de que Force India confirmara su ausencia en los test de pretemporada en Jerez, los rumores sonaron: Red Bull y Lotus podrían no acabar sus monoplazas a tiempo y no acudir también al circuito andaluz para las primeras pruebas de la temporada. De los de Enstone aún no sabemos nada, no se han pronunciado, pero en Milton Keynes han querido atajar las especulaciones sobre su posible ausencia.

Casi todos los equipos de la parrilla han mostrado las armas con las disputarán la temporada 2015 de F1. Sin embargo, el hecho de que los monoplazas hayan sido presentados, no quiere decir que vayan a rodar de inmediato, y es que, según Omnicorse y el rotativo Turun Sanomat, Red Bull y Lotus podrían seguir los pasos de Force India, Marussia y Caterham y no disputar los primeros test de pretemporada que arrancarán pasado mañana en el Circuito de Jerez.

Oficial. Un rumor que toma forma y se convierte en realidad. Poco sentido se encontraba en la decisión de llevar el monoplaza de 2014 a los test de Jerez...y han cambiado de opinión. Force India no estará, definitivamente, en el circuito andaluz. El objetivo será llegar a los test de Barcelona con el bólido de 2015.

De principio a fin. Sin signos de debilidad y con mano de hierro. Así dominaron los Mercedes el pasado 2014, campando a sus anchas cómo querían. Y para evitar que vuelvan a repetir jugada en la temporada que empezará en menos de dos meses sus rivales tendrán que asumir una tarea titánica, dar caza a un motor indestructible. Conscientes de ello, en Red Bull han apurado al máximo los plazos de preparación para tener el coche listo y dispuesto en Jerez.