El equipo McLaren ha confirmado que será Kevin Magnussen quien sustitya a Sergio Pérez la temporada que viene. El joven danés, piloto probador de la escudería británica, acompañará a Jenson Button en la nueva era Turbo.
El equipo Vodafone McLaren Mercedes va a cambiar su denominación por completo. Ya sabemos que la marca de la estrella tendrá como sustituto a Honda a partir de 2015, pero aún no se conoce quien pasará a ser el patrocinador principal del equipo. Y es que, como ya anunciaron en marzo, la marca de telefonía no continuará dando color a los coches de Woking el próximo año, poniendo fin a una relación de siete temporadas.
El equipo Vodafone McLaren Mercedes se encamina a una de las últimas carreras del año con gran entusiasmo y esperanzados por hacer un gran trabajo en Austin. Tanto Jenson Button como Sergio Pérez resaltan el Circuito de las Américas como un trazado divertido y atareado, a lo que hay que añadir el gran apoyo que recibe el mexicano de su pueblo, situado en la frontera.
Jenson Button afirmó que la próxima pretemporada será muy importante para acostumbrarse cuanto antes a las novedades como el motor turbo o del nuevo KERS. No obstante, no cree que estas modificaciones vayan a cambiar la forma de conducir de los pilotos de la parrilla.
Por el momento, todo apunta a que Sergio Pérez continuará en McLaren y tendrá a Jenson Button como compañero por un año más. En todo caso, según explicó Martin Whitmarsh, jefe del equipo, la escudería de Woking anunciará en breve su alineación para 2014, por lo que las dudas no tardarán en despejarse.
Sergio Pérez y Jenson Button han tenido una carrera muy desafortunada. El mexicano ha estado atrapado detrás de coches más lentos y le ha sido imposible adelantarlos. Por otra parte, el inglés se ha tocado en la salida con Paul di Resta y ha tenido que entrar muy pronto. No obstante, ha aguantado durante 44 vueltas con los mismos neumáticos y ha podido acabar muy cerca de la zona de puntos.
Sábado de sensaciones contradictorias para el equipo McLaren: mientras que Sergio Pérez profesa las bondades de su monoplaza, Jenson Button se queja de la inestabilidad del mismo, y explica que ha optado por renunciar a carga aerodinámica para remediar los problemas de temperatura de sus neumáticos.
McLaren, impulsada de nuevo, respira nuevos aires en este final de temporada. Tras los buenos resultados en la India, en Yas Marina no ha sido muy distinto, e incluso han procedido a introducir algunas novedades en los monoplazas de cara a 2014. Solamente un fallo en uno de los sensores del MP4-28 de Jenson Button ha traído de cabeza al equipo, que pensaba que el británico sufría un pinchazo en uno de sus neumáticos.
McLaren aterriza en Abu Dabi con energías renovadas, pues la sólida carrera de Sergio Pérez en la India ha infundido confianza y esperanza en las filas de Woking. El objetivo para la carrera de este fin de semana no es otro que sumar tantos puntos como sea posible y mantener la inercia de Nueva Delhi en lo que resta de certamen.
Luces y sombras en el equipo McLaren tras el GP de la India. Sergio Pérez ha conseguido un quinto puesto que le resulta una "señal prometedora" y se enfrenta a las tres últimas carreras de la temporada con gran optimismo después de la floja trayectoria con el MP4-28. Sin embargo, Jenson Button no ha tenido tanta suerte y un golpe con Fernando Alonso en los primeros compases de la carrera le dejó sin opciones a los puntos y con una estrategia a tres paradas.
Adrian Sutil reiteró que Daniil Kvyat y Sergey Sirotkin llegan demasiado pronto a la Fórmula 1, ya que aún no llegan a la veintena, y explicó que el problema no es sólo la temprana edad, sino que Kvyat se ha saltado las categorías formativas GP2 y Fórmula Renault y llegará directamente desde GP3.
Los McLaren han cerrado el top ten de la clasificación de hoy. Podrían haber buscado una mejor posición de salida, pero, al igual que Webber y Alonso, han optado por clasificar con los neumáticos medios buscando obtener ventaja en la primera parte de la carrera. Que las ruedas blandas desfallezcan pronto sería la confirmación de que han acertado en su estrategia, y esperan no haberse equivocado.
McLaren ha rodado en el circuito de Buddh con algunos problemas en la puest a punto de su MP4-26 que supieron corregir de cara a la sesión vespertina. Tanto Jenson Button como Sergio Pérez mejoraron tiempos en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de la India y ambos coinciden en que tendrán que estar atentos a la alta degradación del compuesto blando de Pirelli
McLaren ya ocupa la quinta posición del Mundial de Constructores, pero es sincera y reconoce que a día de hoy le resulta imposible rivalizar con el resto de escuderías punteras a consecuencia de las carencias del MP4-28. Jenson Button y Sergio Pérez están preparados para luchar por unos "pocos" aunque reconfortantes puntos en el Buddh International Circuit.
Jenson Button quiere olvidar cuanto antes una de las peores temporadas en la historia de la Fórmula 1 para McLaren. El equipo de Woking dispone de los recursos necesarios para volver a estar arriba que viene y cuenta con la ventaja de que todos empezarán de cero a consecuencia del nuevo reglamento técnico.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
