Noticias

Carlos Sainz ha destacado lo especial que es para él correr en Italia por primera vez desde que es piloto de Ferrari. El español sigue en pleno proceso de adaptación en la Scuderia y adelanta que el reto de Imola no es fácil por el nivel de confianza con el coche que se requiere.

Los pilotos tendrán que estar atentos a respetar los límites de pista en tres puntos del circuito de Imola este fin de semana, según ha aclarado Michael Masi en las notas previas al evento.

Pirelli ha colaborado con la artista italiana Alice Ronchi para crear unos trofeos muy especiales para el Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna de este fin de semana.

La Fórmula 1 y Amazon Web Services han adelantado el nuevo grafismo que introducirán este año en las retransmisiones con el objetivo de acercar el deporte a los aficionados y que debutará en Imola. Este nuevo grafismo será uno de los seis que se presenten esta temporada.

Fernando Alonso ha explicado que decidió retrasar la publicación de su autobiografía cuando su carrera siguió en otras competiciones tras 2018. El español expone que es mejor para él esperar a contar la verdad cuando se retire.

Jugada la primera carrera, la presión baja. Fernando admite que no pudo disfrutar al 100% de Baréin por la presión que venía añadida con su regreso. Sin embargo, para Imola promete relajarse y disfrutar más.

Esta temporada 2021 en Imola sólo habrá una zona de DRS al igual que ocurrió el año pasado, con la diferencia de que esta vez tanto la zona de detección como la de activación del DRS empezarán antes.

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en la Fórmula 1, afirma que han aprovechado las semanas de descanso entre Baréin e Imola para analizar todos los datos y poder tomar medidas en determinadas áreas. Los japoneses llegan motivados a la cita de este fin de semana y con ganas de firmar un buen resultado en la carrera de casa de AlphaTauri.

¿A qué hora es el GP Made in Italy y de la Emilia Romaña de Fórmula 1? El Gran Circo ha anunciado cambios en señal de respeto hacia el fallecimiento del duque de Edimburgo, cuyo funeral será este fin de semana.

Martes y 13 y no podemos preguntarnos otra cosa que si Alpine habrá gastado toda su mala suerte en Baréin. Eso es lo que confía el equipo, que llega a Imola sin su casillero de puntos estrenado.

Pirelli prevé una estrategia a una sola parada para el GP Made in Italy y de la Emilia Romaña y los compuestos C2, C3 y C4 son los elegidos para este fin de semana. El año pasado, la que iba a ser la estrategia en un principio se vio modificada por las circunstancias de la carrera, por lo que Mario Isola –máximo dirigente de Pirelli en competición– no descarta que los equipos prueben diferentes estrategias en base a los escenarios que se presenten el domingo.

Alpine desembarca en Imola este fin de semana después de la tercera posición de Daniel Ricciardo allí hace apenas cinco meses. Sin embargo, muchas cosas han cambiado desde entonces además del monoplaza.

Fernando Alonso vuelve a Imola con ganas de sumar sus primeros puntos del año tras la mala suerte que tuvo en Baréin. El asturiano cree que la carrera será emocionante y anticipa que las diferencias en la zona media serán de pocas décimas de segundo.

Helmut Marko niega que en Red Bull preparen una suspensión revolucionaria para Imola. El austriaco aclara que ya introdujeron una nueva suspensión en Baréin, a la que se vieron obligados a recurrir por el nuevo formato del motor.

Alpine prepara un paquete de mejoras para Imola enfocado en la parte trasera del coche, a raíz de los cambios en la normativa de este año para esa área. Gracias a estas nuevas piezas, esperan y prometen tener más rendimiento en la segunda carrera del año.