Horner: "El motor de 2025 debe entretener; si no, deberíamos irnos a la Fórmula E"

Los fabricantes de motores de la Fórmula 1 se reunieron el pasado fin de semana en Austria para discutir cómo será la unidad de potencia a partir de 2025, con la llegada de las reglas nuevas. De momento se ha planteado que el futuro siga siendo híbrido, aunque con más energía eléctrica y combustible sostenible.

Red Bull cree que la sostenibilidad es uno de los aspectos más importantes, ya que los motores actuales tienen unos costes elevados. Sin embargo, Horner insiste en que la F1 tiene una gran oportunidad por delante para crear un nuevo concepto mucho más atractivo y entretenido, tanto para los equipos como para los aficionados.

"Vemos que los costes de los motores actuales son extremadamente prohibitivos. No se pensó cuando se concibió este motor y creo que hay una oportunidad fantástica de hacer algo un poco diferente para lo que podría ser el motor durante diez años. Creo que tienen que abordar la emoción, el sonido y, por supuesto, la sostenibilidad", ha expresado Horner en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

Recuperar el sonido de los V8 o de los V10 es una prioridad para Horner, pues considera que es parte de la esencia de la Fórmula 1. Para lograrlo, una vía sería eliminar el MGU-H, aunque también se pueden aumentar las revoluciones máximas y el flujo de combustible. En cualquier caso, cree que los fabricantes deberían trabajar en esta dirección o, de lo contrario, marcharse a la Fórmula E.

"Creo que tiene que ser entretenido. De lo contrario, deberíamos irnos a la Fórmula E. Ojalá se les ocurra algo atractivo para 2025, o lo que sería más sensato es hacer el trabajo adecuado para 2026", ha añadido.

Horner afirma que todas estas cuestiones se abordaron en la reunión que los fabricantes mantuvieron el pasado fin de semana en Austria. Además, ve con buenos ojos las aportaciones de todas las partes involucradas, ya que eso les permitirá encontrar el mejor enfoque posible.

"Creo que fue un diálogo constructivo. Es importante que encontremos la solución adecuada, tanto en coste como en producto, para el futuro de la F1. Creo que todas las partes interesadas están involucradas en esta discusión y es importante trabajar de forma colectiva para el beneficio del deporte", ha señalado Horner para cerrar.