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Durante los últimos días se especula con una posible salida de Alonso dirección a McLaren en 2015 si en Ferrari sigue sin conseguir los resultados que desea, esto es ser campeón o al menos poder estar en la lucha para serlo. Pues, si fuera por Martin Whitmarsh, convertiría esos rumores, que de alguna forma empezó él, en realidad. Así de claro lo ha dejado en una entrevista concedida a Manuel Franco del diario 'As'.

McLaren se reunirá con Honda este mismo fin de semana. Así lo ha confirmado el gerente de la escudería, Jonathan Neale, que ha explicado que los dirigentes de la entidad británica recibirán a una delegación de la marca nipona aprovechando que la Fórmula 1 se halla en Japón para el Gran Premio de Suzuka.

Desde que los austriacos Niki Lauda y Toto Wolff entraron en Mercedes, y sobre todo con la incorporación de Paddy Lowe, todo apuntaba a que Ross Brawn tendría los días contados dentro de la escudería con sede en Brackley. Ahora Wolff se ha mostrado sorprendido de las noticias que sugieren que el jefe actual de las flechas plateadas prepara ya su marcha.

Los rumores se han extendido durante el inicio del Gran Premio de Singapur y muchos han hablado sobre la posibilidad de que Fernando Alonso vuelva al equipo McLaren en 2015. Los miembros de Honda, que serán los propulsores de los de Woking, quieren un piloto grande desde el inicio y siempre han pensado en el español.

Jenson Button ha insistido en que quiere estar en McLaren cuando empiece la nueva etapa con Honda en 2015. Sin embargo, sigue sin confirmar dónde estará la temporada que viene, aunque ha dado entender que seguirá en el equipo de Woking.

Hiroshi Soda, presidente de Suzuka Mobilityland, restó importancia a los rumores de que con la vuelta de Honda a la Fórmula 1 se verá de nuevo un piloto japonés en la parrilla y negó que eso haya influido en la renovación del contrato del circuito. Los rumores provienen del hecho de que Suzuka es propiedad de Honda, el fabricante de coches japonés que vuelve a la Fórmula 1 en 2015 como proveedor de motores de McLaren.

El mítico trazado de Suzuka, en Japón, permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 por lo menos hasta el año 2018 después de que la pista haya renovado su contrato con Bernie Ecclestone.

McLaren anunció a principios de este año que va a unir fuerzas con Honda en 2015. De esta forma, pondrá fin a una alianza de 20 años con los motores Mercedes-Benz. El jefe del equipo de Woking, Martin Whitmarsh, ha insistido en que este acuerdo brindará competitividad al equipo por una década entera.

Honda ha desmentido de forma categórica que no fabricará un chasis para probar el motor que suministrará a partir de 2015 a McLaren durante la temporada 2014. Hasta la fecha, todo apuntaba a que la construcción del monoplaza de prueba tendría que haber emepezado este mismo año.

El retorno de Honda a la Fórmula 1 como proveedor de motores de Mclaren en 2015 ha provocado un cúmulo de reacciones positivas por parte de varias voces autorizadas del paddock, quienes han subrayado la importancia de la participación de la marca japonesa ante el papel tan determinante que jugarán los fabricantes de automóviles en el desarrollo de la máxima competición a partir de la próxima temporada.

Jenson Button ha concedido una entrevista exclusiva a la página web oficial de la Fórmula 1, en la que ha asegurado que se mostró muy decepcionado al ver las pobres prestaciones del MP4-28 en comparación con el rendimiento que tenía su monoplaza de 2012. No obstante, el británico ha elogiado el trabajo que ha llevado a cabo la directiva de Mclaren para solucionar dichos problemas, y afirma que son cada vez más los esfuerzos que están siendo destinados en el diseño del coche de 2014