Honda confía en dejar atrás los problemas que tuvo en 2022 a causa del nuevo combustible

2022 trajo consigo muchos cambios. Entre ellos, la introducción de un nuevo combustible que condicionó el rendimiento del motor Honda. Tal y como ha revelado el máximo responsable de la marca nipona en Fórmula 1, supuso problemas de fiabilidad que se vieron reflejados en los resultado en pista a principios de la temporada. 

"Hemos hecho todo el esfuerzo posible para recuperar la pérdida de rendimiento debido al fuel E10 introducido en el cambio de normativa. Como resultado, la carga interna del motor se incrementó notablemente y la fiabilidad fue severamente comprometida", ha expresado Kakuda en declaraciones que publica el medio web RacingNews365.com.

"Muchos problemas aparecieron durante la temporada 2022 y hemos estado trabajando para corregirlos para esta temporada”, ha añadido.

Uno de los grandes objetivos en esta temporada es desarrollar la fiabilidad en las unidades de potencia, lo que puede ofrecer un mejor rendimiento a nivel de gestión interna y de capacidad de trabajo. “Mejorar la fiabilidad va a ayudar a la unidad de potencia en sí, y por normativa hay un cierto tipo de desarrollo que podemos hacer con una mejora de potencia", ha comentado el responsable de Honda.

"Si la fiabilidad puede mejorar nos va a ayudar a tener más opciones desde una perspectiva estratégica y de cómo puedes usar las unidades de potencia. Por esto, vamos a estar trabajando en colaboración con el equipo para adoptar la mejor estrategia para la unidad de potencia”, ha agregado. 

Para esta temporada también ha indicado que han dado un importante paso en la gestión eléctrica, que se verá en lo que es capaz de entregar el MGU-K y que se dejará notar en los niveles de rendimiento alcanzados en pista. “Además de mejorar la fiabilidad hemos profundizado en el entendimiento de nuestra unidad de potencia para optimizar el control y la gestión de la energía. Hemos madurado en las tecnologías de electrificación, y ahora tenemos una ventaja con respecto al año pasado, sobre todo en la entrega de energía de MGU-K”, ha establecido Kakuda para esta nueva campaña.

“También hemos continuado trabajando con nuestros proveedores para mejorar la precisión de las partes en términos de construcción, inspección de calidad, gestión y en el ensamblaje de la unidad de potencia. HRC Sakura ha estado haciendo todo el esfuerzo para las siguientes temporadas, así que creemos que estamos preparados para los test de pretemporada que van a empezar esta semana” ha apuntado para cerrar.