F1

Mejoras contínuas

Herbie Blash defiende el esfuerzo de la FIA en materia de seguridad

El ex jefe de seguridad de la FIA menciona varios esfuerzos desde la Federación
blash-seguridad-fia-soymotor.jpg
Santi Torres
0
10 Ago 2017 - 15:47

El ex jefe de seguridad d ela FIA Herbie Blash sale en defensa del trabajo hecho por la Federación Internacional para minimizar lesiones y fatalidades en el mundo del automovilismo. La muerte de Senna en 1994 fue el punto de inflexión, y desde entonces, año a año, la inversión en seguridad es enorme.

El propio Blash menciona la muerte del astro brasileño como el momento clave para que todo se pusiese en marcha de forma exhaustiva. El británico incide constantemente en el esfuerzo que hace la Federación.

"Cuando trabajamos en mejorar la seguridad después del accidente de Ayrton Senna, Max Mosley creó un grupo de investigación del que yo fui parte. Veo a la FIA cómo trabaja duramente, ya sea con los circuitos, los pianos y las escapatorias. En el caso de los coches en particular, hay que decir que cada año son más seguros", ha afirmado Blash a Crash.net.

Como ejemplo, el accidente de Billy Monger en Donington el pasado mes de mayo. La investigación que llevó a cabo la FIA detectó un fallo en los enganches del gato trasero, y los modificó de inmediato en todas las categorías de monoplazas controladas por la Federación.

"Hasta el más mínimo detalle, como los enganches para el gato trasero que fueron cambiados antes del Gran Premio de Mónaco, son importantes. El cambio de los enganches se hizo tras lo ocurrido con Billy Monger en Donington. Esto es lo que muchos no comprenden, el trabajo duro y constante que hace la FIA por la seguridad", ha concluido el británico. 

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57