Hamilton y el "bofetón" de Mercedes en Spa: "Es mejor reírse"

Lewis Hamilton ha obtenido el séptimo mejor tiempo en clasificación, a casi dos segundos del mejor crono marcado por Max Verstappen. A pesar de ello, el británico partirá mañana desde la cuarta posición debido a las penalizaciones de Leclerc, Verstappen y Ocon. 

El heptacampeón asegura que no entiende el rendimiento del W13 este fin de semana y explica que es mucho peor de lo esperado, pues no ha conseguido revertir la situación. 

"No tiene sentido. Lo he intentado todo, he puesto todo, he cambiado las alas, la configuración... He hecho de todo este fin de semana, he probado muchas cosas y es sorprendente vernos así. Tal vez ellos hayan mejorado, no sé si tienen actualizaciones o no, pero es difícil", ha explicado el piloto británico tras la clasificación en declaraciones que publica el portal web RaceFans.net. 

"Nunca pensé que estaríamos a dos segundos de distancia. Es mucho mucho peor de lo que pensaba, es un bofetón en la cara", ha asegurado. 

Hamilton quiere mantener una mentalidad positiva frente a la difícil situación que atraviesa el equipo por todo el trabajo que éste está realizando. "No quiero usar la palabra decepción porque hay que recordar que hay 2.000 personas en la fábrica que están trabajando muy duro para hacerlo bien", ha señalado. 

"Por supuesto que desearía haberlo hecho bien y haber traído actualizaciones que nos hicieran avanzar. Ojalá lucháramos en el frente, pero no es así", ha indicado. 

"Duele, pero en este punto sólo puedes reírte y decir 'no estoy peleando por un Campeonato'. Tengo la responsabilidad de mantener la moral alta, hay que seguir empujando, no puedes desanimarte aunque apeste y sea lento", ha agregado. 

El británico es consciente de que es muy complicado cambiar su posición en lo que resta de temporada, por lo que, tanto él como el equipo ya piensan en el monoplaza del próximo año. "No podemos cambiar nada de la noche a la mañana, así que todo lo que podemos hacer es trabajar con lo que tenemos. No sabemos qué tan rápido o lento seremos mañana. Será una sorpresa si estamos más cerca de lo que pensamos, esta es la brecha más grande que hemos tenido en la calificación", ha detallado.

"Lo que haremos es hablar sobre el monoplaza del próximo año. ¿Cuáles son los problemas aquí? ¿Qué podemos utilizar de la comprensión de los datos y aplicarlos para que el coche del año que viene no sea como este?", ha señalado. 

"En eso es en lo que estamos trabajando", ha apuntado para cerrar.