Hamilton sufrió un impacto de 45G tras el incidente con Alonso

El heptacampeón británico salía desde la cuarta posición, justo detrás del asturiano, pero ambos pasaron con relativa comodidad a Sergio Pérez en los primeros metros.

El ‘lío’ vino después. Hamilton cogió el rebufo de Alonso en la recta de Kemmel y quiso pasar al español por fuera en Les Combes, pero no le dio el espacio suficiente y se tocaron.

El Mercedes de Hamilton rebotó bruscamente e incluso se levantó del suelo –tuvo que abandonar más tarde–. El impacto en el aterrizaje fue duro. Según ha revelado la marca de la estrella, fue concretamente un impacto de 45G.

"Fue un gran impacto. Se midió –un impacto de– 45G en el coche, lo cual es muy grande para una carga vertical", ha comentado James Vowles, director de estrategia de Mercedes, en el habitual ‘debrief’ que hace el equipo tras cada carrera.

"Estará bien –Hamilton–, volverá a pelear en Zandvoort. Creo que está frustrado porque tenía un coche muy rápido y era posible un podio. Pero él, como todos nosotros, estamos aquí para luchar y seguir adelante", ha agregado.

El accidente de la primera vuelta significó el abandono de Lewis, pero, ¿podrán salvar el motor y otros elementos de ese coche? Vowles ha destacado que hubo una pérdida de líquido refrigerante y deberán analizar los daños para tomar una decisión.

"Lo que notamos casi inmediatamente después del impacto contra el suelo fue una pérdida de líquido refrigerante. De hecho, puedes ver en la ‘onboard’ de Alonso que el refrigerante salió volando hacia él y luego las temperaturas empezaron a subir bastante rápido; ésta fue la razón principal para parar a Lewis".

"Nos llevará unos días revisar todos los componentes. Claramente, habrá sobrecargas en los componentes de la suspensión y las cajas de cambios y debemos asegurarnos de comprender el alcance total de lo que es necesario hacer antes de Zandvoort", ha expresado James Vowles para concluir.