F1

ACTUALIDAD

Hamilton: "Cuando tienes temporadas difíciles, piensas: ¿es el coche o soy yo?"

El británico reconoce las dificultades de Mercedes este año y lamenta que no se hicieran los cambios que propuso
También se desmarca de los cambios en la escudería y confirma que no tuvo nada que ver en la salida de Mike Elliot
Hamilton en Abu Dabi
Hamilton en Abu Dabi
46
29 Nov 2023 - 11:23

Lewis Hamilton ha terminado tercero el mundial de Pilotos. Ha sido el primero después de los dos Red Bull. Algo así como 'el primero del resto'. Sin embargo, ha habido momentos de duda para el británico durante la temporada 2023. No sabía qué era lo que estaba fallando y eso le creó cierta inseguridad en su rendimiento. "¿Es el coche o soy yo?", ha asegurado que se llegó a plantear.

El británico siempre se ha caracterizado por ser una persona inconformista. Siempre quiere más. Y esta temporada, que recién acaba de poner el broche final, se le ha hecho cuesta arriba. Lleva dos cursos sin ganar una carrera. No ha ganado desde Arabia Saudí 2021 y eso, en un heptacampeón como él, pesa. Tanto, que incluso llegó a dudar de sí mismo en alguna ocasión. 

Lo cierto es que el rendimiento de su coche no ayudó en los últimos años. Desde que Max Verstappen ganó su primer título en 2021, el piloto de Mercedes ha ido cuesta abajo. Para él, ser tercero no significa nada porque ha sido el piloto que más veces tocó la gloria, junto a Michael Schumacher. 

"Cuando tienes temporadas difíciles como esta, siempre va a haber momentos en los que piensas: '¿Soy yo, o es el coche?", ha confesado en una entrevista para la BBC. Hamilton se ha abierto en canal y ha contado todas las inseguridades que le han surgido desde que el podio empieza a venderse algo más caro para él y su monoplaza. "Porque estas perdiendo esa magia cuando todo se junta, el coche y tú. Esa chispa... es extraordinario", ha reflexionado.

A sus 38 años, el británico es, junto a Schumacher, el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1, pero él hace oídos sordos y sostiene que no es una persona fuera de lo común. Soy humano. Si alguien en el mundo te dice que no tiene esas cosas, lo está negando. Todos somos seres humanos", ha analizado.

Ahora, con la temporada ya terminada, ha querido reflexionar sobre todo lo que ha pasado. 2023 ha sido largo para él. Una experiencia complicada, porque volvió a estar lejos de uno de sus sitios 'de confort' en los últimos años: el podio y las victorias. Desde el primer momento, ha apuntado, supo que no sería sencillo ganar con el W14. 

Por ello, pidió ciertos cambios en el monoplaza. Unos 'consejos' que en Mercedes decidieron no seguir, y continuaron con la línea que habían pensado en un inicio. En cuanto se subió al coche en Silverstone, en febrero, entendió que se había cometido un error. Y ya no tenía remedio para lo que restaba de temporada. 

Fue una sensación similar a la que tuvo con la primera toda de contacto en 2022: "Recuerdo que sentí exactamente lo mismo". "Y definitivamente no fue una gran sensación. Realmente tenía muchas esperanzas", ha lamentado el británico. 

"En febrero, cuando hacemos una descarga de hacia dónde va el coche, estaba un poco más aprensivo, porque el año anterior era como: 'El coche es increíble, es único, nadie va a tener nada igual'. Y entonces llegamos a la primera prueba...", ha recordado. "Por lo tanto, yo era un poco más cauteloso, estaba como: 'Ya veremos.' Y entonces el coche tenía todos estos problemas. Sabía que iba a ser un año largo", ha añadido. 

Cuando llegaron a Baréin, los problemas de Mercedes ya eran evidentes. Hamilton incluso recuerda que directamente pensó que iban "por mal camino". Y las modificaciones que pidió ni siquiera llegaron a ser efectivas, por lo que no pudo colaborar en esa mejora. 

"Estoy seguro de que hubo frustraciones, porque yo había pedido ciertos cambios y no se hicieron", ha explicado. Pero él, ha explicado, se puso el mono de trabajo y se puso a hablar con su equipo. Porque querían localizar cuanto antes lo que estaba pasando para paliar los efectos más pronto que tarde.

"Nadie sabía cuál era exactamente el problema", ha explicado. "Nadie sabía solucionarlo", ha añadido. "Con la experiencia del año anterior, me dediqué a profundizar y a sentarme con los chicos. Teníamos reuniones mucho mejores", ha confesado. 

"Pude ser mucho más positivo durante el año y decir: Va a ser una temporada larga, pero no nos rindamos. Sigamos empujando para sacar el máximo del coche, sea lo que sea", ha apostillado. 

Pero, a pesar de ese carácter constructivo, todavía lamenta que las cosas no se hubiesen hecho de otra manera. "Creo que para este año pensaron: 'Los fundamentos son buenos y sólo tenemos que llegar hasta aquí'. Y no fue el caso. Por eso me sentí frustrado en febrero, porque no habían hecho los cambios que yo había pedido", ha sentenciado.  

46 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Nov 2023 - 20:11
Comment
#20 @#16 Alesi, tu discurso es absurdo máxime hablando de Mónaco. El circuito más corto. 68 milésima ... Ver comentario
https://www.youtube.com/watch?v=dwTUbW5elMg es más, fijate si no es verdad eso de que el Mclaren era mejor, que Hakkinen ya a falta de 22 minutos seguía sin bajarle el tiempo a Schumacher, quedando varias vueltas a medio segundo del tiempo, y curiosamente batiendolo en el último intento por esa diferencia, si tan mejor coche fuera el Mclaren le hubiera metido minimamente más de 2 decimas.
Siete.Machos
29 Nov 2023 - 20:06
Comment
#14 @#12 no no, Alonso vio por las pantallas (como vocea en ocasiones) que llovía y Max iba patinando. ... Ver comentario
de eso nada, Alonso no vio a nadie por las pantallas, le dijo al equipo que una parte de la pista estaba para intermedios y otra estaba completamemte seca, que no les podía decir qué poner, que miraran lo que hacian lo demás, y el box del equipo que es el tiene la prevision de tiempo y toda la informacion de lo que estan haciendo los demás decidio aguantar. Despues ya fue cuando Verstappen se pega una buena hostia con las protecciones ya con neumaticos intermedios. Un compa del foro subio un video con las transmisiones de radio entre Alonso y su ingeniero. Puedes verlo ahi.
29 Nov 2023 - 20:02
Comment
#20 @#16 Alesi, tu discurso es absurdo máxime hablando de Mónaco. El circuito más corto. 68 milésima ... Ver comentario
por cierto 68 milesimas no es nada, es poquisimo para medir algo así, es irrelevante para decir que un piloto lo hizo mejor que otro, porque puede influir una mayor aceleracion del coche al salir de una curva o que el coche patine o se deslice menos, si me dices 2 decimas ya sería otra cosa.
29 Nov 2023 - 19:57
Comment
#20 @#16 Alesi, tu discurso es absurdo máxime hablando de Mónaco. El circuito más corto. 68 milésima ... Ver comentario
Claro que si hombre, por eso un tal Irvine, Irvine eh, casi gana el título en el 99 no? venga, el problema es que es Alonso, pero con Schumacher hay excusas verdad? la cosa es alabar a schumacher pero cuando se trata de Alonso es que no se lo curra y comete errores, por cierto, olvidas que Hakkinen en esa vuelta después del tunel tenía un coche delante y hasta sacaron una bandera amarilla. Ese Mclaren no era superior al Ferrari, si Schumacher no se llega a lesionar, hubiera ganado seguramente aquél año de sobra, no por muchos puntos pero habría ganado. Absurdo para nada, el circuito es el circuito, sea más corto o no, sigue siendo mónaco. La cosa es quitarle merito siempre al que gana a Schumacher verdad? pero cuando es Alonso, ya sea 2010-2012 o en este caso la pole de Mónaco, es que fueron cagadas suyas.
Siete.Machos
29 Nov 2023 - 19:56
Comment
#10 @#5 observa que he puesto errores notorios. Errores seguro que ha cometido decenas, de los cuales no ... Ver comentario
lo de Mónaco fue tener una suerte de órdago, sobre todo en carrera con el piso mojado se pegó un buen toque que en otro coche supondria daño en la suspension, en clasificación no necesitaba ir tan con la lengua fuera, con ese coche le daba de sobra, solo tenia que trazar bien, ya solo en la recta de meta perdió tiempo al irse de nuevo a tocar las protecciones. Lo que pasa es que los errores cometidos quedaron maquillados por el potencial de ese coche que lleva. En carrera en Canadá poco le faltó para chocarse tras entrar mal en un piano.
BaronRojo
29 Nov 2023 - 19:55
Comment
#19 @#14 lo que tú digas, pero Red Bull se encontró esa victoria y eso lo sabemos todos. La pole si qu ... Ver comentario
Se la encontró? Como va eso? Iban por allí paseando por el principado y se la encontraron en el suelo al lado de un envoltorio de chicle? Haznos un favor kovain, deja de decir tonterías que estás haciendo quedar peor a Alonso. Ahora va a resultar que Alonso y AM van relagando victorias. Lo que hay que leer.
BaronRojo
29 Nov 2023 - 19:51
Comment
#16 @#14 hablar a toro pasado sabemos todos, como los que critican que Alonso ha sabido elegir mal equip ... Ver comentario
Alesi, tu discurso es absurdo máxime hablando de Mónaco. El circuito más corto. 68 milésimas son más que suficientes. Ha habido poles por menos milésimas. Si viste la clasificación de 2023 y como hizo Max esa pole fue una pasada. En cuanto a lo de Hakkinen el Mclaren era mejor que el Ferrari en 98, 99 y 2000. Y en cualquier caso la pole hay que hacerla. No tengo nada en contra de Mika era un gran piloto y un caballero.
Default user picture
29 Nov 2023 - 19:34
Comment
#14 @#12 no no, Alonso vio por las pantallas (como vocea en ocasiones) que llovía y Max iba patinando. ... Ver comentario
lo que tú digas, pero Red Bull se encontró esa victoria y eso lo sabemos todos. La pole si que se la curró Max. No le busques 3 píes al gato, que te gustas demasiado a tí mismo y no paras...
29 Nov 2023 - 19:27
Comment
#17 Temporadas difíciles dice Hamilton cuando su coche ha quedado 2º cuando él nunca ha tenido un Fer ... Ver comentario
cuando siempre ha tenido un coche que minimo le ha dado para hacer podios* quería decir.
29 Nov 2023 - 19:22
Comment

Temporadas difíciles dice Hamilton cuando su coche ha quedado 2º cuando él nunca ha tenido un Ferrari como el que tuvo Alonso en 2014, o 3 años de coche pésimo en Mclaren - Honda de 2015 a 2017, o debutar en un Minardi o coche similar. Me parece muy hipócrita cuando siempre ha tenido un coche que minimo le ha dado para hacer pole, cuando muchisimos pilotos con mucho talento jamás han llegado a tener un coche para luchar por campeonato o con demasiados problemas. Yo no sé que diría si se llega a comer los 3 años de Alonso en Mclaren - Honda, pero si que es un insulto cuando se queja de que haya dominancia por parte de Red Bull cuando él ha estado conduciendo con una mano durante 7 años.

29 Nov 2023 - 19:16
Comment
#14 @#12 no no, Alonso vio por las pantallas (como vocea en ocasiones) que llovía y Max iba patinando. ... Ver comentario
hablar a toro pasado sabemos todos, como los que critican que Alonso ha sabido elegir mal equipo, porque claro, todo cristo sabía en 2008 que Red Bull iba a arrasar 4 años y desde 2022 seguramente hasta 2026. O que Honda, que quería Brawn a Alonso para 2009, un equipo sin presupuesto, iba a dominar la primera mitad de temporada y ganar el título. O que a partir de 2014 iba a arrasar Mercedes durante 7 años. Desde aquí es muy fácil decir que debería haber hecho X piloto, pero en esos momentos siendo todo tan rápido es elegir cara o cruz. Al igual que Alonso y AM se equivocaron al elegir goma, Mercedes y Hamilton se equivocaron al no meterlo en boxes en Abu Dahbi en 2021. Al final tienes que elegir cara o cruz, te sale bien o no. Lo de la pole es absurdo, al final con esas 84 milesimas es nada de diferencia como para criticar a un piloto, ambos fueron al límite. Por esa regla de tres Hakkinen en el 1999 en Mónaco haciendo la pole por 64 milesimas, limó más las vallas y asumió más riesgos que Schumacher con un coche inferior al Ferrari no? Seguro que no lo criticarías igual sólo por ser Schumacher.
29 Nov 2023 - 18:40
Comment

y cuando arrasas no tienes dudas de que eres tú y no el coche??

BaronRojo
29 Nov 2023 - 17:41
Comment
#12 @#10 La victoria en Mónaco se la dio AM a Max en bandeja. No te equivoques. Ver comentario
no no, Alonso vio por las pantallas (como vocea en ocasiones) que llovía y Max iba patinando. El está en la pista para saber las condiciones. Tanto monta monta tanto AM como Fernando... y la pole la hizo Max por asumir más riesgos y limar las vallas.
Default user picture
29 Nov 2023 - 16:37
Comment

En 2021 no fue el coche, fuiste tu, y en 2016 lo mismo, y en 2007 ... el 2008 es de Felipe ...
Tiene pruebas de que falla incluso con el coche ... un fanfarrón es lo que es ...

#Felipecampeon2008🏆

Default user picture
29 Nov 2023 - 16:32
Comment
#10 @#5 observa que he puesto errores notorios. Errores seguro que ha cometido decenas, de los cuales no ... Ver comentario
La victoria en Mónaco se la dio AM a Max en bandeja. No te equivoques.
Default user picture
29 Nov 2023 - 16:28
Comment
#8 A una vuelta, los autos todos están algo parejos, pero el dominio de Max estuvo en el ritmo de carr ... Ver comentario
Exacto. Se comenten muchos menos errores cuando en la segunda vuelta de los GP te has escapado y no te ves envuelto en luchas ni en acciones al límite el resto del GP. También le pasaba a Lewis en sus años de dominio. Como siempre...COCHE, COCHE Y COCHE.
BaronRojo
29 Nov 2023 - 15:41
Comment
#5 @#1 Verstappen ha tenido fallos, pero la suerte de que no resultaron dañinos, sin ir mas lejjos, en ... Ver comentario
observa que he puesto errores notorios. Errores seguro que ha cometido decenas, de los cuales no nos hemos enterado nadie y que habrá solventado sobre la marcha. Lo de Mónaco más que errores es ir al límite sin sobrepasarlo. Lo que le dió la pole y victoria con un coche inferior al AM.
Default user picture
29 Nov 2023 - 15:36
Comment
#2 En 2022 fallo Hamilton y el coche, además Russell le paso la mano por la cara. En 2023 ha fallado e ... Ver comentario
Pues yo no lo tengo tan claro lo de la pasadita por la cara, Jaime ha tenido siempre la cara amable del equipo.... revisa y veras.
29 Nov 2023 - 15:11
Comment

A una vuelta, los autos todos están algo parejos, pero el dominio de Max estuvo en el ritmo de carrera.

Default user picture
CARAMELITO
29 Nov 2023 - 15:03
Comment

Tras Alonso, Hamilton es el mejor piloto de esta parrilla.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Bélgica
F1

Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"

Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".

22
25 Jul 2024 - 15:39
Dacia Spring 2024 - SoyMotor.com
Coches

El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?

El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.

6
23 Jul 2024 - 10:15