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Se confirman los rumores

Haas usará motores Ferrari

Haas F1 Team, el equipo de Gene Haas, se valdrá del V6 Turbo de la Scuderia
Maranello también aportará sus cajas de cambios y su apoyo técnico
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
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03 Sep 2014 - 17:29

Era un secreto a voces, pero hoy mismo se ha convertido en una realidad: Gene Haas ha llegado a un acuerdo con la Scuderia Ferrari para que Il Cavallino Rampante sea su socio técnico a partir de la temporada 2016.

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F1

Haas Racing no desembarcará en la F1 hasta la temporada de 2016

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29 Mayo 2014 - 18:43

A falta todavía de un año y medio para el debut de Haas F1 Team, los preparativos avanzan en Kannapolis, Carolina del Norte, donde se gesta a día de hoy el nacimiento de un nuevo equipo de Fórmula 1.

Los rumores se habían disparado cuando Haas Automation ingresó en el elenco de patrocinadores de Maranello, aunque es sabido que los representantes de la formación estadounidense también habían llamado a la puerta de otros fabricantes, como Lotus.

Ferrari proporcionará su motor, su caja de cambios y su apoyo técnico. Es un acuerdo multianual

"Ferrari le proporcionará a Haas F1 Team su motor, su caja de cambio y su apoyo técnico. Es un acuerdo multianual que sirve para crear una sólida colaboración entre ambas organizaciones, es un acuerdo que permitirá que Haas F1 Team sea competitivo en su temporada inaugural y en las siguientes", reza el comunicado oficial.

Gene Haas, el propietario del proyecto, está exultante por esta noticia.

"No hay ningún equipo que haya conseguido más que Ferrari, ningún equipo tiene más historia. Han formado parte de la Fórmula 1 desde el principio, y ahora formarán parte de Haas F1 desde el principio".

"La Fórmula 1 es la cumbre de los deportes de motor. Es una exhibición de alta tecnología y competitividad. Alinear Haas F1  con una empresa tan exitosa como Ferrari nos brinda la oportunidad de tener éxito desde 2016".

Marco Mattiacci, jefe de la escuadra italiana, ha dado la bienvenida a su nuevo socio.

"Estamos encantados de anunciar esta estratégica alianza con Haas, damos la bienvenida a un americano a la Fórmula 1. Hace unos meses sumamos fuerzas con Gene Haas a un nivel comercial, éste es el siguiente paso de esta relación. Nuestro objetivo es reforzar el programa de desarrollo de los motores para todos nuestros clientes, pero creemos que esta nueva relación tiene potencial para evolucionar más allá de lo tradicional. Los Estados Unidos son uno de los mercados más importantes para Ferrari, esto brinda muchas oportunidades interesantes".

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28 comentarios
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Mend
03 Sep 2014 - 23:02
#11

pues si , ese fichaje de Mattiacci puede que tenga algo que ver .
mientras mas motores Ferrari en pista mas conclusiones se pueden sacar de quien esta aprovechando mas otras variantes

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Carbo
03 Sep 2014 - 20:07
#10
#9 mi nuevo avatar en recuerdo y honor a nuestro compañero, gracias compañero por ser uno de los gran ... Ver comentario
enorme Tom!!!
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tombilla
03 Sep 2014 - 20:02
#9

mi nuevo avatar en recuerdo y honor a nuestro compañero, gracias compañero por ser uno de los grandes, no te olvidaremos, sabes donde estamos, esperamos verte pronto, gracias magic esta lección me la enseñaste tu, saludos para toda la gente de bien

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tombilla
03 Sep 2014 - 19:59
#8
#4 @#3 tom, no tengo ni sea de cual fue el máximo número de proveedores de motor de F1 en la era mode ... Ver comentario
efectivamente los mejores siempre son pocos, pero es que el caso siempre son los mismos, y no solo por méritos, que es adonde quiero llegar yo, y no te saludo por que ahora soy un trol, jajajajajajajaja, (es broma) jeje
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Carbo
03 Sep 2014 - 19:53
#7

@#6 je! Además del número, supongo que es mejor suministrar a Williams McLaren que a marussia, por aquello del feedback

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Carbo
03 Sep 2014 - 19:40
#5

Otra cuestión. Cada vez me parece menos casual el aterrizaje matiacci en Ferrari F1

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Carbo
03 Sep 2014 - 19:38
#4
#3 esto se esta convirtiendo en un monopolio de tres o cuatro firmas, por así decirlo, ferrari, merced ... Ver comentario
tom, no tengo ni sea de cual fue el máximo número de proveedores de motor de F1 en la era moderna en una temporada pero no creo que hayan sido más de cinco. Exageras quizás? Caes en un lugar común tipo "los poderosos monopolizan y dominan el mercado abominablemente blablabla? Tom, me decepcionas... Tom, los mejores siempre son pocos Tom, siempre. Y esto es para los mejores. Mira cuanto duró Cossworth. Recursos, medios, es obvio, pero siempre existe como mejorar sin recursos, esa es la gracia. Cossworth no pudo hacerlo y se fue.
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tombilla
03 Sep 2014 - 18:42
#3

esto se esta convirtiendo en un monopolio de tres o cuatro firmas, por así decirlo, ferrari, mercedes, renault, honda, los equipos nuevos tendrán que instalar uno de estos motores, si quieren ser competitivos, o ser fabricantes propios y empezar desde cero en este mundo, saliéndoles mas costoso y mas complicado el obtener algo de éxito, la prueba esta en los equipos mas pequeños, siempre arrastrando problemas financieros y siempre a la cola de la competición, por lo que el estar en primera linea, es muy complicado pues en ella estarán los mismos de siempre, y es que ademas la normativa la han hecho para que esto se mantenga así para siempre, no poniendo techo de gastos, para asegurarse un prestigio a nivel mundial como los mejores fabricantes de la historia habida y por haber, no me imagino a citroen por ejemplo luchando de tu a tu con ferrari o mercedes

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